Oldtimers forumas

Dėl tepalo, nežinau, transmisinis gal tirštokas ir dyzelinis netgi gali būti per tirštas, mastau pilti industrinę (hidraulinę) I-20 (I-40) ir skiesti pusiau su kamaziniu M10g2K. Neveiks banguotu asfaltu, pakeisiu pilnai kamaziniu.

tauras000 rašė:Dėl tepalo, nežinau, transmisinis gal tirštokas ir dyzelinis netgi gali būti per tirštas, mastau pilti industrinę (hidraulinę) I-20 (I-40) ir skiesti pusiau su kamaziniu M10g2K. Neveiks banguotu asfaltu, pakeisiu pilnai kamaziniu.

Na aš savo patirtimi pasidalinau, o Jūs jau darykit kaip Jums atrodo geriau.

1. Metalinio stopuko stiklas turi būti skaidrus (kairė) ar spalvotas (dešinė)?
2. Ar tarp stikliuko ir korpuso dedama guminė tarpinė?

Radau senų laikų straipsnį iš žurnalo "Za ruliom", JAWA pavarų dėžės reguliavimas. Man savo laiku jis labai padėjo, pasibaigė visos problemos su dėžėmis. Gal kam ir šiandien prisigadis.
Nuotraukos sudėtos bet kaip, bet kam įdomu atsirinks.

Dar...

Dar...

laimisas rašė:1. Metalinio stopuko stiklas turi būti skaidrus (kairė) ar spalvotas (dešinė)?
2. Ar tarp stikliuko ir korpuso dedama guminė tarpinė?

1. Stopuko stiklas turi buti dazytas is vidaus.
2. Gumine tarpine tarp stikliuko ir korpuso nesideda.

Rudge rašė:Radau senų laikų straipsnį iš žurnalo "Za ruliom", JAWA pavarų dėžės reguliavimas. Man savo laiku jis labai padėjo, pasibaigė visos problemos su dėžėmis. Gal kam ir šiandien prisigadis.
Nuotraukos sudėtos bet kaip, bet kam įdomu atsirinks.

Vau, jau žadėjau čia užklausti dėl to dalyko, o štai tau, jau iškarto yra. Dėkingas

Sveiki, ar kas nors 360 modelio alkuninio ivores raiboravo 16mm pirstui? Kaip laiko?

laiko gerai,jug kad gautum 16 vidini skersmeni ,drožlės daug nuimti nereik,ivorė suplonėja tik 0,5mm