Projektų skyrelis skirtas informuoti apie konkrečius vykdomus ar pabaigtus restauracijos ar artimus restauracijai projektus, kuriuose matosi restauracijos ar tvarkymo eiga.
Moderatoriai:TVR, rcepa, Moderatoriai
Forumo taisyklės
III dalis. Projektai
1) Projektų skyrelis skirtas informuoti apie konkrečius vykdomus ar pabaigtus restauracijos ar artimus restauracijai projektus, kuriuose matosi restauracijos ar tvarkymo eiga.
2) Vienam projektui skirta viena tema. Temoje būtina pateikti nuotraukas, kuriose pateikiamas kompleksinis visos transporto priemonės tvarkymas.
3) Temos pavadinime turi matytis transporto priemonės pavadinimas ir pagaminimo metai.
4) Tema laikoma netinkama šiam skyreliui, jei iš vykdomo projekto matosi, kad technikai bus atliekami esminiai perdarymai, ar tai jau buvo padaryta. Esminiais perdarymais laikomi kėbulo, važiuoklės perdarymai, variklio pakeitimas, bei kiti pakeitimai, iš kurių akivaizdžiai matosi, kad transporto priemonė perdaryta.
Su fordu po truputį judam į priekį,bet trumpam grįžtam į antrą puslapį . Nusprendžiau iš pušies gamintas stogo medines dalis nedėti į savo forduką. Taigi, iš ko geriau gaminti medines stogo dalis?
1. Ąžuolas ?
2. Uosis ?
3. Bukas ?
romanis rašė:Su fordu po truputį judam į priekį,bet trumpam grįžtam į antrą puslapį . Nusprendžiau iš pušies gamintas stogo medines dalis nedėti į savo forduką. Taigi, iš ko geriau gaminti medines stogo dalis?
1. Ąžuolas ?
2. Uosis ?
3. Bukas ?
Buka sunku apdirbti, nors cia nesudetingos detales.As daryciau is uosio, nekreipdamas demesio i jo dregmes igerimo savybes.Is ko bedarytum, bet kokiu atveju turi impregnuoti medi.Teko naujai gaminti sia 11m ilgio medine priekaba http://picasaweb.google.com/vgclithuani ... 2252737922
Ji neturi metaliniu nesanciu konstrukciju-lonzeronai yra "T" formos klijuoto uosio balkiai.Visa kita-fanerine danga.