Jeep M38A1

Direktorius · Standartinė **Direktorius** » 12 Kov 2007, 22:01

Tada viskas aišku. Bes aš visada maniau (ir pasilieku prie tos nuomones), kad tokie rateliai daugiau skirti formuoti išgaubimus ant dideliu plokščių paviršių (automobilių sparnai, variklių dangčiai, motociklų bakai). Teko matyti Vokietijoj parodoj darbą su tokiu įrankiu. Ratukai suspaudžia metalą su nedidele jėga ir darbininkas stumdydamas pirmyn-atgal ir šiek tiek lenkdamas aukštyn ar žemyn suformuoja norima išgaubimas. Po to pasuka skardą kitu kampu ir vėl viskas iš naujo.
Profiliams formuoti naudoja valcavimo stakles. Viskas tas pats kaip ir tavo įrenginyje tik abu ratukai per velenus prijungti prie variklio.
Bet matau, kad su tavo įrenginiu puikiai sekasi formuoti profili. Tas rakto pajungimas sukurti sukimo momentą tikrai įdomus sprendimas.

Black · Standartinė **Black** » 12 Kov 2007, 22:28

Kaip sako ne iš gero gyvenimo žmogus esi priverstas visą laiką ieškoti išeičių. Profilių valcavimui esu matęs aparatą kur abu ratukai sujungti dantračiais ir sukant rankeną sukasi abu iš karto ir dar lengviau formuoja skardą. Aš čia bandau sujungti du įrenginius į vieną kur keičiant ratukus galima būtų atlikti daugiau funkcijų. Galvoju ateityje daryti dar vieną ir kur kas galingesnį, kad būtų galima dar daugiau sprendimų atlikti. Su esamu aš dabar tikrai išsisuksiu iš padėties. Neskaitant mano įdėto darbo man tas kainavo apie 350 Lt, o paaukojus kokius 2000 manau tikrai galima padaryti rimtą daugiafunkcinį agregatą.

.mendoza. · Standartinė **.mendoza.** » 12 Kov 2007, 22:35

Direktorius rašė:Tada viskas aišku. Bes aš visada maniau (ir pasilieku prie tos nuomones), kad tokie rateliai daugiau skirti formuoti išgaubimus ant dideliu plokščių paviršių (automobilių sparnai, variklių dangčiai, motociklų bakai). Teko matyti Vokietijoj parodoj darbą su tokiu įrankiu. Ratukai suspaudžia metalą su nedidele jėga ir darbininkas stumdydamas pirmyn-atgal ir šiek tiek lenkdamas aukštyn ar žemyn suformuoja norima išgaubimas. Po to pasuka skardą kitu kampu ir vėl viskas iš naujo.
Profiliams formuoti naudoja valcavimo stakles. Viskas tas pats kaip ir tavo įrenginyje tik abu ratukai per velenus prijungti prie variklio.
Bet matau, kad su tavo įrenginiu puikiai sekasi formuoti profili. Tas rakto pajungimas sukurti sukimo momentą tikrai įdomus sprendimas.

http://www.ras-online.net/index_start.h ... 15_35.html

Beje, gal kas nors tokias turite? Man keleta skardu isvalcuot reiktu...

DomuXs · Standartinė **DomuXs** » 13 Kov 2007, 19:55

Kiekvienas save gerbiantis skardininkas turi

Kupiski zinau kas turi, bet to valcavimo aparato ribotos galimybes.

Black · Standartinė **Black** » 13 Kov 2007, 22:11

Šiandien popiet galų gale pradėjau dirbti prie džipo kėbulo. Nieko įpatingo dar neturiu parodyti, bet rytoj vakare jau kažkas bus pajudėjęs. Šiandien oras nepaprastai gražus buvo - malonu, kada garažo duris gali atsidaryti ir darbuotis gryname ore.

Standartinė **tadas1991** » 13 Kov 2007, 23:39

Black rašė:Dėl fiksavimo prie grindyse įbetonuoto krėslo manau problemų nebus: 16mm varžtai. Kokių dviejų "homo sapiens" jėgą turėtų atlaikyti .

Atlaikys ir daugiau homo sapiens. Pas mus keturi 4-5 mm varztai prie sienos islaike pakabintus televizoriu (koki 40kg) ir zmogu apie 75 kg.

MAKAS · Standartinė **MAKAS** » 14 Kov 2007, 23:37

Cia tik tarp kitko.Jai neklystu,siuolaikinis zmogus yar homo sapiens sapiens

Black · Standartinė **Black** » 15 Kov 2007, 21:23

MAKAS rašė:Cia tik tarp kitko.Jai neklystu,siuolaikinis zmogus yar homo sapiens sapiens

Tikiuosi nebūsiu labai nusišnekėjęs

.
Nu vuo, užbaigiau instrumento gamybą. Paskutinės foto - nudažytas.

Black · Standartinė **Black** » 15 Kov 2007, 21:25

Bendras vaizdas - surinktas.

tomukas1990 · Standartinė **tomukas1990** » 15 Kov 2007, 21:32

nu rupuze koks stebuklas