Dažnai kylantys klausimai apie motociklus „JAWA“

[virginijus007]

Na dar vaikinai pasakykit, kad californian negrazus motociklas

Na nežinau, jeigu lyginate Jawą Californian su Jawa 360 tai nežinau, mažai tada skiriate išvis motociklus (tik jau neužpykit labai, dėl mano nuomonės).
Man asmeniškai, tai Jawa motociklai vieni gražiausių, bet Californian'as ir 360 tai du skirtingi motociklai ir jie visiškai skirtingai žiūrisi. Abu labai gražūs tarp kitko, bet ką noriu pasakyti, mano nuomone - pasikartosiu - Jawai 360 r16 ratai atrodo gražiausiai (dar tom storesnėm padangom, ypač senojo tipo Barum 3.50 storio, čia mano skonis jau), o Californian'as jau tokia stirnaitė, tai jai r19 yra puiku, ir pakelti duslintuvai ir kitos dalys, tiesiog nemoku pasakyti, dizainas jau kitoks. Na mano akim taip atrodo.

[virginijus007]

Klausimas, kiek laiko JAWA variklyje būna viskas tvarkoje.

Na, kad Lietuvoje visur įkilsiu, tai tiek žinau Planuoju vykti į Alpes, vietomis gali siekti netoli 3000 m virš jūros lygio, tad įdomu, ar pavyks įpumpuot.

Teko į beveik tokį aukštį važiuot (2760 m. Stelvio kalnų perėja Italijoje). Tiesa, ne su motociklu. Mano manymu, tokiam pakilime oro išretėjimas dar neturėtų lemiamos reikšmės užvažiavimui. Svarbiau, kokio statumo yra įkalnė, kitaip sakant, ar „užtrauks“.

Na, mano šiokiomis tokiomis aviacinėmis žiniomis remiantis, tai iki 4000-4500m virš jūros lygio drąsiai gali kopti(priklauso dar nuo vietovės, oro sąlygų, oro drėgnumo ir kt. veiksnių) jau virš 4500m gali kažkas įdomiau būti, bet jei pačio organizmas jautresnis, taip pat gali pajausti.

[iz 49]

Na dar vaikinai pasakykit, kad californian negrazus motociklas

Na nežinau, jeigu lyginate Jawą Californian su Jawa 360 tai nežinau, mažai tada skiriate išvis motociklus (tik jau neužpykit labai, dėl mano nuomonės).
Man asmeniškai, tai Jawa motociklai vieni gražiausių, bet Californian'as ir 360 tai du skirtingi motociklai ir jie visiškai skirtingai žiūrisi. Abu labai gražūs tarp kitko, bet ką noriu pasakyti, mano nuomone - pasikartosiu - Jawai 360 r16 ratai atrodo gražiausiai (dar tom storesnėm padangom, ypač senojo tipo Barum 3.50 storio, čia mano skonis jau), o Californian'as jau tokia stirnaitė, tai jai r19 yra puiku, ir pakelti duslintuvai ir kitos dalys, tiesiog nemoku pasakyti, dizainas jau kitoks. Na mano akim taip atrodo.

California gyvai ziurint, negu is foto atrodo daug geriau. Teko matyti Latviu replika, perdaryta is 360 Jawos

[JAWA353-04]

Jawa californian iš esmės yra modernizuota 360, rėmas tas pats, variklis irgi, tik forsuotas. Aldžio iš Latvijos replika labai graži, kokybiškai padaryta, tačiau replika yra replika ir yra tam tikrų netikslumų. Pažymėtina, kad ne tik californian turėjo 18 colių ratus, buvo gaminama jawa 361 sport su 18 colių ratais. Ji vizualiai nelabai kuo skiriasi nuo 360. 19 colių ratai stovėjo ant 250 cc californiano kuris neturėjo atskiros tepimo sistemos oilmaster (beprotiškai kaprizingas ir nepatikimas daiktas). Pariesti duslintuvai labai graži motociklo detalė už kuria gauni visą laiką tepalu apėjusi galinį numerį.

[virginijus007]

Jawa californian iš esmės yra modernizuota 360, rėmas tas pats, variklis irgi, tik forsuotas. Aldžio iš Latvijos replika labai graži, kokybiškai padaryta, tačiau replika yra replika ir yra tam tikrų netikslumų. Pažymėtina, kad ne tik californian turėjo 18 colių ratus, buvo gaminama jawa 361 sport su 18 colių ratais. Ji vizualiai nelabai kuo skiriasi nuo 360. 19 colių ratai stovėjo ant 250 cc californiano kuris neturėjo atskiros tepimo sistemos oilmaster (beprotiškai kaprizingas ir nepatikimas daiktas). Pariesti duslintuvai labai graži motociklo detalė už kuria gauni visą laiką tepalu apėjusi galinį numerį.

Tai galima sakyti, kad visos Jawos pvz. nuo Jawa typ 18 (Perak) iki Jawa 638 ir naujesnių modelių buvo modernizuojamos. Jawa 360 mūsų visų gerai žinoma senutė, paskui Jawa 361 sport, ir Jawa 362 Californian, taip jos modernizuotos bet modelis tai jau kitas vistiek.
Čia tas pats, kaip pirmosios, vadinamos šeškės/vyšniofkės/jubileikos 634-01, o jų varikliai originaliai stovėjo su kodu 633. Tai jei pagal kodus žiūrint, tai tose pirmuosiuose 634 modeliuose stovėdavo Jawa Bizon varikliai (nes jie pagal kodą yra 633, o pirmosios 634 Jawos tai buvo ne 633, o 634-01). Taigi, visi tie modeliai pagal metus yra modernizuojami ir yra visokiausių kuriozų įdomių.

Bet palaukit, negi norit pasakyti, kad Jūs turit originalų Californian? Taigi irgi gerai padaryta Replika...

[JAWA353-04]

Pas čekus su modeliais yra įdomiai, formaliai 360 ir 362 yra skirtingi motociklai, bet iš esmė tai yra tas pats daiktas. Nenorių vystyti diskusijos ta tema, tačiau noriu atkreipti dėmesį į kitą dalykėlį. Pas mane yra 362/00/02 europietiškas variantas su sumažintu triukšmo lygiu. Amerikai ėjo 362/00/04 kuris iš esmės nuo europietiško skyrėsi duslintuvų viduriais, oro filtru, karbiuratoriaus žikleriais ir buvo didesnio galingumo. Prancūzijai 362/00/15 nuo 362/00/02 skyrėsi tik posūkiai. Buvo gaminama 362/00/09 modifikacija skirta vidaus reikalų ministerija t.y. milicijai ir tt. Taigi apibendrinant galima pasakyti pakeičia kokį varžtuką ir jau naujas modelis.
Dėl daiktų-niekada nemėgau ir stengiausi neturėti netikrų dalykų, replikų, pradedant rūbais baigiant motociklais.

[zic]

Sveiki, norejau paklausti del 638, nesikuria is kojeles, o uzsikuria tempiant ant buksyro kokius 400m., kas galetu buti, galbut, turite variantu? tarpubloke kokia?

[virginijus007]

Sveiki, norejau paklausti del 638, nesikuria is kojeles, o uzsikuria tempiant ant buksyro kokius 400m., kas galetu buti, galbut, turite variantu? tarpubloke kokia?

Tikriausiai tarppublokė, gali būti, kad traukia orą kažkur ir/ar šiaip su karbiuratoriumi bėdos.

[zic]

na supratau, aciu, reiskia reiks perrinkinet varikli, nes "zalivke" duodant irgi neuzsikure.. tai tikriausiai tarpubloke

[Vilmis555]

pirmiausia kompresiją pasimatuok, gal ten stūmoklinėj nieko nelikę
numovęs cilindrus ir tarppublokę matysi kokia ten situacija