#2 Quattro' Atsakyta:Audi 5000

Senator · Standartinė **Senator** » 27 Bir 2010, 19:51

Tik buferiai jų ir skiriasi, juk amerikonas. Ko čia nesuprast...

kitoks · Standartinė **kitoks** » 27 Bir 2010, 22:19

Quattro' rašė:
Palyginimui: Audi 5000.

Su kuo ja lyginti? Is sono, tik moldingai kiti ant 100 sumontuoti. Kiek zinau, JAV rinkoje pardavinejami 200 ir 5000 isoriskai nesiskyre. As cia kazko nesuprantu ir nors tu ka. Antra karta misles autoriaus prasau pateikti pilna informacija apie modeli, kaip to reikalauja forumo taisykles.

Senator · Standartinė **Senator** » 28 Bir 2010, 14:26

Juk pateikė nuotraukomis tą informaciją.

Quattro' · Standartinė **Quattro'** » 29 Bir 2010, 18:41

Kadangi nuotrauku nepakanka, stai nuoroda i tinklapi apie Audi 5000 automobili- http://www.audiworld.com/model/5000/80-5000.shtml

kitoks · Standartinė **kitoks** » 29 Bir 2010, 21:42

Quattro' rašė:Kadangi nuotrauku nepakanka, stai nuoroda i tinklapi apie Audi 5000 automobili- http://www.audiworld.com/model/5000/80-5000.shtml

Nuotraukoje kitas automobilis, kaip ir anksciau keliose pateiktose...

Quattro' · Standartinė **Quattro'** » 30 Bir 2010, 17:09

kitoks rašė:
Quattro' rašė:Kadangi nuotrauku nepakanka, stai nuoroda i tinklapi apie Audi 5000 automobili- http://www.audiworld.com/model/5000/80-5000.shtml
Nuotraukoje kitas automobilis, kaip ir anksciau keliose pateiktose...

Visiskai nieko nesuprantu... Kaip tai kitas?

Juk aiskiai parasyta-audi 5000.Ankstesniuose mano pranesimuose buvo nuotraukos-PALYGINIMUI Audi 5000modelis,ir kitame pranesime Audi 200.
Kaip gali buti nuotraukoje kitas automobilis? Gi aiskiai viskas matosi..
Parodykit man, pasimetusiam zmogui,kur Jus matote ne ta automobili?

kitoks · Standartinė **kitoks** » 30 Bir 2010, 18:13

Quattro' rašė:
Visiskai nieko nesuprantu... Kaip tai kitas? Juk aiskiai parasyta-audi 5000.Ankstesniuose mano pranesimuose buvo nuotraukos-PALYGINIMUI Audi 5000modelis,ir kitame pranesime Audi 200.
Kaip gali buti nuotraukoje kitas automobilis? Gi aiskiai viskas matosi..
Parodykit man, pasimetusiam zmogui,kur Jus matote ne ta automobili?

Ne, nu myliu as interneta... Kai du zmones bendrauja susitike, tai pasitaiko, kad jis kazko nesupranta ir paklausia, siekdamas suprasti, ka kitas norejo pasakyti. Internete gi prasideda sauktuku rasymas ir nesusikalbejimas. Siekiant isvengti panasiu dalyku, savo mintis reikia destiti aiskiai ir nuosekliai, o to reikia mokytis visiems ir kiekvienam (as ir apie save). Griztant prie temos, as vis dar nematau issamaus atsakymo. Issamus mano supratimu apima gamybos metus, idomesnius faktus apie modeli (deja, sis jokiu revoliuciniu inovaciju neturejo) ir t.t. Dabar gi, nuotraukos sudetos nenuosekliai, o pateikta nuorodai gali po menesio dingti ir kas tada?

Gal kas ir nezino, bet misliu skyriaus ideja buvo stai tokia: http://193.219.79.161/viewtopic.php?t=3467 , http://193.219.79.161/viewtopic.php?t=5621

Skyrius turejo pasidayti savotiska enciklopedija, o dabar ka turime? Snipsta turime, kur daznas mislu rasytojas net nepasidomi (as ir apie Quattro'), ar modelis forumui tinkamas, o ka jau kalbeti apie issamu atsakyma

Toliau, sioje temoje, diskutuoajama tik apie si konkretu modeli.

Be vėjo · Standartinė **Be vėjo** » 30 Bir 2010, 19:22

Mįslės autoriui padėsiu šiek tiek, klausimas kyla tik dėl modelio, mįslėje (pačioje pirmoje nuotraukoje) pateikta „5T“ turbininė versija, skiriasi nuo kitų; važiuokle, jei žiūrėsime iš lauko matosi penki ratų varžtai, priekine bamperio „prijuoste“ (turbininio vientisa).
Dėl revoliucinių naujovių, vis tik aštuntojo dešimtmečio pabaigos Audi modeliai besiverždami į rinka atnešė jų nemažai... Net ir aptariamas modelis, turėjo galinga ir tuo pačiu taupų variklį (reiktu prisiminti apie to pačio dešimtmečio pradžioje pasaulį sukrėtusią energetinę krizę), modelis pagal išpildyma galėjo būti net su Niveaureguliung, taigi...

kitoks · Standartinė **kitoks** » 30 Bir 2010, 21:46

Be vėjo rašė:...
Dėl revoliucinių naujovių, vis tik aštuntojo dešimtmečio pabaigos Audi modeliai besiverždami į rinka atnešė jų nemažai... Net ir aptariamas modelis, turėjo galinga ir tuo pačiu taupų variklį (reiktu prisiminti apie to pačio dešimtmečio pradžioje pasaulį sukrėtusią energetinę krizę), modelis pagal išpildyma galėjo būti net su Niveaureguliung, taigi...

Taip, tuo metu VAG koncernui priklausantis Audi NSU Auto Union AG sukure ir sekmingai paleido i serijine gamyba penkiu cilindru eileje, ekonomiska ir pagal ta laikmeti galinga, keliu skirtingu turiu varikli, bet... Tas pats variklis buvo montuojamas ir i bazinio modelio modifikacija 100 GL, AVANT, bei 200 modeli (2144cc, 136AG), tad nera teisinga vadinti revoliucine naujove automobili, skirta JAV rinkai. Beje, 2144cc varikliui, to laikmecio reklaminese brosiurose, 5000 modelio galingumas nurodomas tik 130AG, kai tuo tarpu QUATRO - 200AG.

Placiai pripazinta to meto mineto koncerno naujove - AUDI QUATRO. Gal sis modelis ir nustelbe visa kita, kas tuo metu vyko gamykloje...

Be vėjo · Standartinė **Be vėjo** » 30 Bir 2010, 23:10

Jei kalbame apie Audi 100 ir 200, ir laikotarpi 1976-1982 metų, modeliuose stovėjo skirtingi penkių cil. varikliai; Audi 100 GL, GLS 136 AG, o Audi 200 5T (arba jei norite 5000) 170 AG. Tuo noriu pasakyti, kad buvo tik du varikliai ir buvo statomi į skirtingus modelius, tačiau jei norite apžvelgti visus 5 cil. variklius, prašau; nuo 1980 metų jų atsirado dar keletas, galia buvo nuo 115 iki 306 AG ir pradžioje statomi į quattro modelius, vėliau modernizuojant į kitus, tikiuosi kalbame apie tą patį, tik Jūs neminit laikotarpio.
JAV rinkoje griežtesni išmetamūjų dujų emisijos reikalavimai, todėl ir galia mažesnė, tačiau tai kaip matote nesutrukdė sėkmingai "įeiti" į rinką.