FORD A 1930 restauravimas

kleoba · Standartinė **kleoba** » 19 Spa 2010, 01:15

Įdomus projektas nusimato

Sėkmės!

Dėl medienos gal čia rasit ką nors naudingo: http://www.fordwood.com/

romanis · Standartinė **romanis** » 19 Spa 2010, 10:31

kitoks rašė:Visu pirma, sveikinu isigijus reta Lietuvoje automobili Tepalo daviklis tai jau naujadaras. Dar reiketu paieskoti, prie ko gi jis prijungtas, nes ir ta detale bus veliau sumontuota - tepalo slegio daviklio tame automobilyje mano ziniomis nebuvo. Dar vienas dalykas, kuo verta pasidometi: kokia mediena buvo naudojama kebului gaminti. As ne restauracijos specialistas, bet ne visos medzio rusys tinka (ar buvo naudojamos) kebulu gamyboje. Gal kas turi daugiau informacijos apie mediena?

Projekto seimininkui nuosirdziai linkiu pagal galimybes issaugoti originalia komplektacija ir restauruoti automobili, jo nesugadinant.

Dėl medienos, konsultavausi su keliais staliais, vieni rekomendavo ąžuolą, kiti pušį, dar kiti uosį. Bet ne kiekvienas stalius norėjo apsiimti tai daryti. Tas stalius kuris apsiėmė su manuoju fordu, pasiūlė pušį. Tai iš pušies ir darom. (na jis pats gyrėsi kad turi 20 metų patirtį, ir užtikrino kad jokių problemų nebus. Manau kiekvienas apie save tik gerai kalba) Jei viskas bus gerai, tai šią savaitę bus baigta su mediena.

Mix'az · Standartinė **Mix'az** » 19 Spa 2010, 11:00

o nebus, kad paskui vasara per karščius iš pušies pradės sunktis smala

virgas · Standartinė **virgas** » 19 Spa 2010, 11:03

romanis rašė: Jei viskas bus gerai, tai šią savaitę bus baigta su mediena.

O. Benderis rašė: Быстро только кошки родятся

kitoks rašė:
Projekto seimininkui nuosirdziai linkiu restauruoti automobili, jo nesugadinant.

Prisidedu prie Kitoks palinkejimo ir siulau neskubet, kad ir kaip neknietetu greiciau uzbaigt. Greitas darbas- kreivas vaikas. Dvidesimt metu staliaus patirtis gaminant langu remus ir filingines duris yra niekis, o kiek jis pagamines Ford kebulo fragmentu? Siulau su dideliu rezervu ziuret i panasias "patirtis", kad paskui nereiktu grauzt pirstu. Meistrai Lietuvoje, pati didziausia problema.

Standartinė **TADAS 125** » 19 Spa 2010, 13:14

romanis rašė:Tas stalius kuris apsiėmė su manuoju fordu, pasiūlė pušį. Tai iš pušies ir darom....

Nesu stalius, bet man atrodo kad pušis čia nelabai tinka.

romanis rašė:.... Jei viskas bus gerai, tai šią savaitę bus baigta su mediena.

Gal geriau tiksliai išsiaiškink kokia mediena turį būtį ir tik tada gaminkis konstrukciją?
Kaip sakoma: devynis kartus pamatuok ir tik dešimtą pjauk.

Sėkmės Romanai šiame projekte.

P.S. kai važiuosiu pro šalį butinai užvažiuosiu pasižiūrėti tavo Ford'uko

WANDERER · Standartinė **WANDERER** » 19 Spa 2010, 14:15

romanis rašė:
kitoks rašė:Visu pirma, sveikinu isigijus reta Lietuvoje automobili Tepalo daviklis tai jau naujadaras. Dar reiketu paieskoti, prie ko gi jis prijungtas, nes ir ta detale bus veliau sumontuota - tepalo slegio daviklio tame automobilyje mano ziniomis nebuvo. Dar vienas dalykas, kuo verta pasidometi: kokia mediena buvo naudojama kebului gaminti. As ne restauracijos specialistas, bet ne visos medzio rusys tinka (ar buvo naudojamos) kebulu gamyboje. Gal kas turi daugiau informacijos apie mediena?

Projekto seimininkui nuosirdziai linkiu pagal galimybes issaugoti originalia komplektacija ir restauruoti automobili, jo nesugadinant.
Dėl medienos, konsultavausi su keliais staliais, vieni rekomendavo ąžuolą, kiti pušį, dar kiti uosį. Bet ne kiekvienas stalius norėjo apsiimti tai daryti. Tas stalius kuris apsiėmė su manuoju fordu, pasiūlė pušį. Tai iš pušies ir darom. (na jis pats gyrėsi kad turi 20 metų patirtį, ir užtikrino kad jokių problemų nebus. Manau kiekvienas apie save tik gerai kalba) Jei viskas bus gerai, tai šią savaitę bus baigta su mediena.

geriausiai tiktu buko mediena

Standartinė **TADAS 125** » 19 Spa 2010, 14:33

WANDERER rašė:geriausiai tiktu buko mediena

Visiškai sutinku su gerbiamo WANDERER nuomone, kad bukas geriausiai tiktu.

Buko mediena sunki, kieta, atspari lenkimui.

Pušies mediena yra minkšta, sakinga ir ja kadaise naudodavo deguto gamybai.

arturas · Standartinė **arturas** » 19 Spa 2010, 14:34

pritariu WANDERER. Dar kaip alternatyva galėtų būti klevas, bet bukas geriausia, būtent jis dažnai buvo naudojamas automobilių pramonėje.
Pušis visų pirma netinka dėl to, kad yra minkšta. Trapumas, didelis šakų kiekis taip pat ne pliusai šiuo atveju.

arturas · Standartinė **arturas** » 19 Spa 2010, 14:41

Vienu metu rašėm su Tadu:)
Papildysiu, jog bukas dar pasižymi savybe sąlyginai mažai gerti vandenį ir mažai keisti formą medienai džiūstant. Dėl šios priežasties netinka kiti kietmedžiai, pvz.: ąžuolas.

kleoba · Standartinė **kleoba** » 19 Spa 2010, 16:07

Nereikėtų pamišti ir uosio. Įvairios uosio rūšys taip pat dažnai būdavo naudojamos automobilių medinių dalių gamyboje.