Nuo kurių metų laikomas oldtimeriu

[Fon]

Įstatyme parašyta kad transporto priemonė turi būti orginali, tinkama eksplotuoti.
Kurie poįstatyminiai aktai apibrežia orginalumą?
Kas nustatinėja orginalumą, tai turėtų padaryti arba ekspertas arba gamintojas arba klubas turintis eksperto statusą.
Kol kas ši grandis neveikia ir prasideda subjektyvumas ir ginčai...

Kurie ? Kas ? O kur pats žmogus , kuris restauruoja ??? Kaip jis įsivaizduoja restauravimą , jei jam reikia kažkokių ekspertų , įstatymų beigi poįstatyminių aktų ??? Jeigu jau lendi ,,į tas galeras'' , tai savo restauravimo objektą turi žinot , kaip savo 11 pirštų , apčiupinėjęs patamsy detalę bet kurią pažint ... Aktai ... Jei aš žinau , kaip mano daiktas padarytas ir koks jo originalumo laipsnis - nusišvilpt man ant tų aktų ... Viską savyje reik turėt - ir įstatymus , ir ekspertus , ir aktus , visų pirma .

[Kipshas]

Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisa buvo priimti tik šiais metais. Ji apibrėžia, kas laikytina istorine motorine transporto priemone.

Apibrėžimas yra paimtas iš Tarptautinės istorinių transporto priemonių asociacijos priimtų sprendimų (plačiau: http://www.retromobile.lt/index.php?opt ... ng=8859-13 )

Lietuvoje priimto teisės akto pataisos reikšmė yra paprasta - jos pagrindu bus galima priimti poįstatyminius teisės aktus, kuriais bus nustatomos procedūros kas ir kaip gali būti pripažinta istorine motorine transporto priemone.

Tai reiškia, kad šiai dienai nei vienas automobilis nėra ir negali būti laikomas istorine motorine transporto priemone, kol tai nebus pripažinta atitinkamos institucijos (kaip jau minėjau teisės aktai šioms procedūros reguliuoti dar rengiami).

Atitinkamai ne kiekviena sulaukusi 30 metų amžiaus technika automatiškai taps istorine.

Taigi turėtumėt atskirti du skirtingus dalykus: kas Jūsų nuomone yra ar gali būti oldtimeris ir kas pagal teisės aktus yra ir gali būti oldtimeris. Tai visiškai skirtingi dalykai.

Tikiuosi suprantamai paaiškinau.

[landrius]

Aš mastau , kad įstatymai reglamentuojantys oldtimerių apibūdinimą yra nusirašyti nuo kurios tai vakarų valstybės...
realiai oldtimeris turėtų būti pagamintas iki 60 tūjų, nes iki tada galiojo forma ir turinys priimtinesnis tų laikų žmogeliams ir ekonominėms normoms.

[dzivilis]

Mano manymu kuo tos rusies transporto priemoniu yra maziau tuo ji didesne oldtimer,dar manau nuo pagaminimo mastu priklauso oldtimer tapimo laikas, viskam ateina laikas vieniems anksciau kitiems veliau:-)

[archaika]

Vat tame ir yra problema, kad nėra tikslių nuostatų ir taisyklių ir visi pasiryžę dantimis ir nagais ginti savo aparatą ir suteikti jam titulus.
Kita vertus, neaišku ar bus kokių privilegijų jeigu mano transporto priemonė bus pripažinta oldtaimeriu. Viena perspektyva tokia, kad aš su ja galėsiu dalyvauti užsienio renginiuose taip pat gal būt galėsiu lengviau parduoti užsienio kolekcionieriams.
Sutinku, kad ką restauroju ir kaip restauruoju yra kiekvieno asmeninis reikalas, tačiau kiekvienas norėtų kad jo įdėtas darbas ir finansinės investicijos būtų ivertintos kažkokia tai forma...

[vkp]

Fon labai gerai pastebėjo dėl amžiaus. Jau seniai buvau padaręs tokią išvadą, kad žmogus senoviniais laiko tokius daiktus, kurie vyresni už jį patį.

Užtat ir sakau , kad tai visų pirma subjektyvu , o antra - tam yra taisyklės . Po to jau konkretus žmogus turi spręst - kas jam senovinis , o kas senas ...
Aš lieku ištikimas senai mūsų ,,senių'' klasifikacijai -
Vėliau 45'ų metų ir mažiau , nei 500 kubų - ne motociklas

Kubatūra čia manau visiškai ne prie ko Jei nėra 500 kubų, tai tada jau dviratis ar kaip?

[Fon]

Fon labai gerai pastebėjo dėl amžiaus. Jau seniai buvau padaręs tokią išvadą, kad žmogus senoviniais laiko tokius daiktus, kurie vyresni už jį patį.

Užtat ir sakau , kad tai visų pirma subjektyvu , o antra - tam yra taisyklės . Po to jau konkretus žmogus turi spręst - kas jam senovinis , o kas senas ...
Aš lieku ištikimas senai mūsų ,,senių'' klasifikacijai -
Vėliau 45'ų metų ir mažiau , nei 500 kubų - ne motociklas

Kubatūra čia manau visiškai ne prie ko Jei nėra 500 kubų, tai tada jau dviratis ar kaip?

Būtent taip
Sakiau gi , kad kiekvienas supranta pagal savo sugedimo laipsnį

[Bulldog]

Aš lieku ištikimas senai mūsų ,,senių'' klasifikacijai -
Vėliau 45'ų metų ir mažiau , nei 500 kubų - ne motociklas

500 cm3- lopšelis-darželis , nuo 5000 cm3 , o 10000 cm3 dar geriau !!!

[arturas]

ar teisingai suprantu, kad anksčiau buvusi sąvoka "Antikvarinė transporto priemonė" (tokia, kuri pagaminta prieš 50 metų ir anksčiau) nebegalioja, o dabar galiojanti sąvoka "Istorinė transporto priemonė"?

Dėkoju

[npn]

Fon labai gerai pastebėjo dėl amžiaus. Jau seniai buvau padaręs tokią išvadą, kad žmogus senoviniais laiko tokius daiktus, kurie vyresni už jį patį.

Išties, kad ir čia (Definition of a classic car)>> paminėta "This objective dimension is joined by a subjective factor, e.g. a 20-years-old person is more likely to regard a 25-years-old car as a classic car than a 50-years-old person who experienced this vehicle as a mass product." T.y. 20 metis 25 metų automobilį jau prisikirs klasikiniam, kai tuo tarpu 50metis žinantis šį automobilį kaip masinį gaminį vertins kitaip.

O 30 metų riba yra įprasta. Tik gal youngtimer labiau tiktų tokiems sąlyginai jauniems... Pagal FIVA būtų G klasė (Vehicles built on or after 1st January 1971 and up to a date 30 years before the first day of the current year) visa klasifikacija čia>>