taip buvau susikrimtes,vieskas taip graziai klostesi su cilindru darbai o cia bats.... reiktu privyrinti spyziu,nors is vienos puses kad laikytusi,kad trenkesis koks akmenukas i cilindra nenumustu auseles. Pageidautina Vilniuje,privesciau,manau sutartume del kainos.Jeigu susiduriate su problemomis ar neveikia funkcionalumas, praneškite administracijai.
Dėkojame už supratingumą.
Dėkojame už supratingumą.
Špižinių,aliuminių,aušinimo sparnelių privirinimas,cilindr.
Moderatoriai: Baronas, Moderatoriai
Forumo taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos.
5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Plačiau: Visos taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos.
5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Plačiau: Visos taisyklės
-
alveas
- Forumietis
- Pranešimai: 209
- Užsiregistravo: 25 Rgp 2009, 15:45
- Miestas: vilnius
Re: Špižinių,aliuminių,aušinimo sparnelių privirinimas,cilin
Sveiki,nekuriau temos tad rasau cia,ar butu galinciu pagelbeti taip buvau susikrimtes,vieskas taip graziai klostesi su cilindru darbai o cia bats.... reiktu privyrinti spyziu,nors is vienos puses kad laikytusi,kad trenkesis koks akmenukas i cilindra nenumustu auseles. Pageidautina Vilniuje,privesciau,manau sutartume del kainos.
taip buvau susikrimtes,vieskas taip graziai klostesi su cilindru darbai o cia bats.... reiktu privyrinti spyziu,nors is vienos puses kad laikytusi,kad trenkesis koks akmenukas i cilindra nenumustu auseles. Pageidautina Vilniuje,privesciau,manau sutartume del kainos.Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
-
Black
- Forumietis
- Pranešimai: 1625
- Užsiregistravo: 21 Sau 2007, 12:40
Re: Špižinių,aliuminių,aušinimo sparnelių privirinimas,cilin
Sveiki, brangeji gelžgalių mylėtojai 
. Tesėdamas pažadą pasidalinsiu patirtimi apie špyžinio variklio cilindrų bloko suvirinimą. Rašau "suvirinimą", bet gali būti, kad tai yra priskiriama litavimo kategorijai, nes panaudotas nerūdijančio plieno jungiamasis lydmetalis. Pasikapstęs "Youtube" radau, kad špyžių galima suvirinti vadinamu šaltuoju būdu, tai yra, nekaitinant viso remontuojamo daikto. Tiesa, neradau nė vieno atvejo, bent jau lietuvių, anglų ir rusų kalbomis, kad būtų virinamas būtent skilęs blokas, todėl atliekant pirmą bandymą tikrai drebėjo rankos ir kinkos. Visas triukas tame, kad virinama nedideliais ploteliais (mano atveju iki 15mm ilgio siūlė), iškart suvirintą vietą sukalant rankiniu ar pneumatiniu plaktuku. Aš pasirinkau pastarąjį, nes jis greičiau padeda pasiekti reikiamą rezultatą. Virinau TIG'u 60, 70 ir 80A srove, srovės pasirinkimas individualus kiekvienai situacijai. Siūlė, kalama nespėjus ataušti, išsitempia, išsiplečia ir nebetrūksta. Porą kartų pabandžiau nekalti, deja - per keletą sekundžių priaugintas metalas išsižergia pusiau. Tokiam darbui idealiai tiktų komanda iš dviejų žmonių. Paskubėti neįmanoma - vienam įtrūkimui užlieti sugaištama apie valandą, tačiau šiuo atveju reikalas to tikrai vertas. Priauginto metalo perteklių nušlifavau tik dalinai. Galutinis šlifavimas bus atliekamas staklėmis. Ką gi, rimtiems suvirinimo meistrams aš, greičiausiai, čia nieko naujo ir nepasakiau, bet gal kam ir bus išeitis iš padėties. Tiesa, cilindrų lakšteliams privirinti tas metodas kaip ir netinka, deja. Kitas svarbus dalykas yra tai, kad špyžiaus būna labai įvairios sudėties, todėl neatmetu prielaidos, kad man paprasčiausiai pasisekė.
. Tesėdamas pažadą pasidalinsiu patirtimi apie špyžinio variklio cilindrų bloko suvirinimą. Rašau "suvirinimą", bet gali būti, kad tai yra priskiriama litavimo kategorijai, nes panaudotas nerūdijančio plieno jungiamasis lydmetalis. Pasikapstęs "Youtube" radau, kad špyžių galima suvirinti vadinamu šaltuoju būdu, tai yra, nekaitinant viso remontuojamo daikto. Tiesa, neradau nė vieno atvejo, bent jau lietuvių, anglų ir rusų kalbomis, kad būtų virinamas būtent skilęs blokas, todėl atliekant pirmą bandymą tikrai drebėjo rankos ir kinkos. Visas triukas tame, kad virinama nedideliais ploteliais (mano atveju iki 15mm ilgio siūlė), iškart suvirintą vietą sukalant rankiniu ar pneumatiniu plaktuku. Aš pasirinkau pastarąjį, nes jis greičiau padeda pasiekti reikiamą rezultatą. Virinau TIG'u 60, 70 ir 80A srove, srovės pasirinkimas individualus kiekvienai situacijai. Siūlė, kalama nespėjus ataušti, išsitempia, išsiplečia ir nebetrūksta. Porą kartų pabandžiau nekalti, deja - per keletą sekundžių priaugintas metalas išsižergia pusiau. Tokiam darbui idealiai tiktų komanda iš dviejų žmonių. Paskubėti neįmanoma - vienam įtrūkimui užlieti sugaištama apie valandą, tačiau šiuo atveju reikalas to tikrai vertas. Priauginto metalo perteklių nušlifavau tik dalinai. Galutinis šlifavimas bus atliekamas staklėmis. Ką gi, rimtiems suvirinimo meistrams aš, greičiausiai, čia nieko naujo ir nepasakiau, bet gal kam ir bus išeitis iš padėties. Tiesa, cilindrų lakšteliams privirinti tas metodas kaip ir netinka, deja. Kitas svarbus dalykas yra tai, kad špyžiaus būna labai įvairios sudėties, todėl neatmetu prielaidos, kad man paprasčiausiai pasisekė.Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
-
Black
- Forumietis
- Pranešimai: 1625
- Užsiregistravo: 21 Sau 2007, 12:40
Re: Špižinių,aliuminių,aušinimo sparnelių privirinimas,cilin
>>>>>>>>
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
-
Black
- Forumietis
- Pranešimai: 1625
- Užsiregistravo: 21 Sau 2007, 12:40
Re: Špižinių,aliuminių,aušinimo sparnelių privirinimas,cilin
>>>>>>
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
-
Raimis
- ekspertas
- Pranešimai: 8615
- Užsiregistravo: 09 Vas 2004, 11:24
- Miestas: Alytus
Re: Špižinių,aliuminių,aušinimo sparnelių privirinimas,cilin
Puikus aprašymas ir rezultatas. Naudinga informacija visiems. TIGo neturiu, bet gal kada nors...
Ačiū už pasidalijimą.
Ačiū už pasidalijimą.
Forume rašome lietuviškai. 
!!!
!!! -
tauras000
- Forumo rėmėjas
- Pranešimai: 831
- Užsiregistravo: 30 Kov 2011, 15:37
- Miestas: Druskininkai
Re: Špižinių,aliuminių,aušinimo sparnelių privirinimas,cilin
Senoje rusų literatūroje apie virinimą ir rašo, kad virinant špižių, reikia siūlę plakti dar neleidus ataušti, priešingu atveju truks, kadangi špižius stipriai ir plečiasi ir traukiasi.
Perku Jawa 353 duslintuvus, alkūnes, ratlankių lankus
Traktorius: DT-20 1964
Tula TMZ
M-72
Jawa 353
Traktorius: DT-20 1964
Tula TMZ
M-72
Jawa 353