Vokiškas DDR laiku oro kompresorius .

[Laimius]

Surinkes varikli,uzkuriau ,variklis dirbo kaip laikrodukas ,tikrai graziai ir be jokiu siuksdesiu ar barskejimu .Tada variklis buvo perdazytas ir ruosiamas kelimo darbams ,y ta vieta kuria jis ir turejo stoveti .

[Laimius]

Uzkeklus varikli ant remo ,teko per keleta milimetru pakoreguoti tvirtinimo ausis ,nes jos nuo smugio buvo plestos ,palinke ir galiausiai netlaike tvirtinimo varztai, ir varztai buvo nutruke ,tad mazas pakoregavimas kempu, ir stai jau viskas savo vietose .

[Laimius]

Neuzilgo ir pats kompresorius stojo i savo vieta ,buvo uzdetas oro resiveris ,generatorius ,taikomas valdymo skydas ,gazo svirtis ,oro bendra paskirstymo deze.

[Paulliuz]

idomus projektas

[Laimius]

Pamenu kai pries kokia 16 metu toki kompresoriu gavo musu miesto kelininkai ,ogi vaziuoju ana diena pro sali, ziuriu taspat kompresorius ,net sustojau. Atejus prie kompresoriaus pamaciau ,kad tai visiskas analogas maniskio ,tik jie jau dyzelini motora jai neklystu buvo ydeja rusisko traktoriaus (katino ar fleitono ) nu zodziu kaskaip taip tas traktorius vadinas panasiai .Jai kada pavyks padarysiu foto ir to kompresoriaus .

[Laimius]

Internete visai nieko nerandu medziagos apie si kompresoriu ,radau kad rusyne vienas vyrukas pardavinejo toki skelbime , bet tik rema su dzyeliniu motoru ,tai keles nuotraukas isisaugojau kaip prietaisu skydelis turi buti ,nes maniskio viskas nuilakte ir visi dacikai susiniokojo.
Kas labai keista ,kad sitam kompresoriui reikalingas labai galingas akumuliatorius ,nors variklis tik 21kW galios ,ji paliesti reikia kaip minimum 100 ah akumuliatoriaus ,o orginalas speju gali buti jam skirtas net kokiu 140ah.

[Laimius]

Reikejo pakeisti dyzeliniui varikliui zvakes ,nes buvo nudege ,tad naujas tokias pacias uzsakyti buvo brangu apie 300lt normalios firmos ,aisku teko imtis gudrybiu .Buvo nuvestos pas tekintoja per ,sena zvake pergrezta skyle ,isriegtas kitas sriegis, ir i vidu senos zvakes buvo pritaikyta skyle naujai zvakei ,tai buten butu Audi C4 ,A6 2.5TDI motoro zvake.Sis mazas sutaupymas pasiteisino 100proc ,viskas kuriasi dirba be priekaistu ,zvakes turejau ,tad susitaupe keltas simtu lietuvisku .

[Laimius]

Dabar viskas sutoja ties sankaba, sito kompresoriaus sankaba tokia idomesne ,tarsi automobilio galiniu ratu bugninio stabdzio kaladeles .Veikimo principas toks :Uzkurus kompresoriu ,ir jam didinant apsukas ,tos kaladeles pradeda skestis ir liesti aplink jas esanti bugna ,bugnas ima suktis , ir suka skriemuli,o skriemulys 6 dirzais sujungtas su kompresoriaus skriemuliu ,va taip ir sukasi kompresorius .Klausimas kokia medziaga man reiktu uzkniedyti ant tu sankabos kaladeliu ?

[rcepa]

Gal galėtum paaiškinti kas ten per technologija - purškiamas varis padengiantis tarpines?Ar teisingai suprantu - skirta geresniam sandarinimui purškiant ant metalinės tarpinės? O kaip tai vyksta, kur tai atliekama, kokį sluoksnį max padengia?Dekui.

[Raimis]

...Klausimas kokia medziaga man reiktu uzkniedyti ant tu sankabos kaladeliu ?

Ar esate tikras kad ten reikalinga (buvo anksčiau) kokia nors frikcinė medžiaga? Labai gali būti, kad liečiasi tiesiog metalas į metalą. Toks pat pricipas benzininių medžio pjūklų sankabose- nėra jokių antdėklų. Plienas į plieną.