Lotus Elite 501 1976

[PTICA]

Pasiskaičiau dar kartą taisykles ir pats suabejojau - vairo perkėlimas iš dešinės į kairę laikomas transporto priemonės perdarymu ar ne? Kaip ir ganėtinai esminis perdarymas, smarkiai pakeičiantis transporto priemonę - bet kadangi perdarymas daromas naudojant tos pačios transporto priemonės esamas dalis ir keletą kitų originalių dalių - gal tai nieko labai blogo?

4) Tema laikoma netinkama šiam skyreliui, jei iš vykdomo projekto matosi, kad technikai bus atliekami esminiai perdarymai, ar tai jau buvo padaryta. Esminiais perdarymais laikomi kėbulo, važiuoklės perdarymai, variklio pakeitimas, bei kiti pakeitimai, iš kurių akivaizdžiai matosi, kad transporto priemonė perdaryta. Kad Lotus'as perdarytas, specialistui taps aišku pažvelgus į kėbulo numerį - paskutinė raidė žymi regioną, kuriam automobilis skirtas (B žymi "tėvynę" Angliją, o ten kairiavairių niekas negamina)

[kisa]

Draugas perdarė mk4 iš anglo į europinį pats-jokių problemų nei su TA, nei su Regitra nekilo

[PTICA]

Tikiuosi, kad ir man vairą persikėlus nei "Regitra", nei "Tuvlita", nei šiame forume problemų nekils

O čia pagrindinės knygutės, kurias tenka intensyviai pavartyti - ypač tas dvi juodais viršeliais (LOTUS Elite/Eclat Service Manual), kai reikia kokį užslėptą varžtą surast arba ardymo tvarką teisingą suprast. Labai gyvenimą palengvina...

[Linas P.]

Labai idomus projektas. Butinai stebesiu, kaip vyksta progresas. Sekmes ir kantrybes!!

[Raimis]

Tikrai vertinga tema šiame skyriuje. Ir ne vien todėl, kad automobilis pas mus itin retas, ar kad restauruojama Dzūkijoje , tačiau ir dėl paties savininko požiūrio į darbą bei nuoširdaus ir išsamaus aprašymo . Sėkmės Jums.

[loudspeakers]

tikrai sekmes darbuose manau turetu buti idomus ''reikaliukas''


P.S. DZUKIJA

[PTICA]

Dėkui dėkui, kam tos gėlės... Stengiuosi net , patį labiau už viską nervina nepilni aprašymai - tai pasistengsiu po kiekvieno savo savaitgalio detaliau parašyt kas nuveikta su visomis iliustracijomis. Kol kas viskas tik išrinkimo stadijoje: užrūdiję varžtai, sutręšę kilimai, žymėjimas etiketėm, dėliojimas į dėžutes ir maišelius... Paskui bus žaidimas su stiklo audiniu ir klijais, rėmo ir važiuoklės tvarkymas. Vat taip po truputuką į priekį ir stumsiuos.

O kad veiksmas iš tikro Dzūkijoje vyksta, ir orai jau šašlykiški - tai kurį savaitgalį alytiškiai forumiečiai galit atlėkt gyvai pažiūrėt, mažu kokį varžtą padėsit atsukt užkirmijusį, "za odno" mėsytės pasičirškinsim, alučio paragausim ir pirtelėj nusiprausim...

[Geodezininkas]

na taip dizainas šio automobilio nepanašus vietomis į automobilio. Bet gal taip ir įdomiau. Vis kažkas keisto ir nematyto akim

[milzinas]

Saunus auto.Su karbais nemanau kad juos reik keist,aisku jai neiskorija.Gamintojas dare,automobilis vaziavo tai ir toiau vaziuos su tais paciais"nera nieko nepadaromo,yra meistrai su dviem kairiom rankom" Sekmes darbuose.

[kisa]

Nemanyti-tamstos reikalas. Tvirtinu, kad tokie karbai korija stovėdami daug greičiau, nei tamsta įsivaizduoji. Čia tau ne koks žigulinis ar moskvičinis. Duok, Dieve, kad tikrai išeitų ką padaryt, bet jei autorius sako, kad gali pamainyt ant rstauruotų veikiančių-būtų idealu