Atsakyta: M-73 (motociklas)

[laurynas400]

Eeee, gal trumpą komentarą aukščiau esančio teksto galima būtų, kam nesunku. Dėkoju

[WANDERER]

Eeee, gal trumpą komentarą aukščiau esančio teksto galima būtų, kam nesunku. Dėkoju

Pasiimk zodyna ir vakarais pries miega issiversk...

[laurynas400]

Verčiau kažkada su žodynu vokiečių techninį tekstą, kai paskaičiau... daugiau nenoriu.
Vistiek dėkui, rasim kur nors žmoniška kalba.

[WANDERER]

Verčiau kažkada su žodynu vokiečių techninį tekstą, kai paskaičiau... daugiau nenoriu.
Vistiek dėkui, rasim kur nors žmoniška kalba.

Mokytis niekad nevelu-viena karta nesigavo gal kita karta gausis,na ojei trumpai tai jau "Adomas"trumpai aprase

[jonny]

Ir straipsnį būtų gerai nuskanuoti ir įdėti į forumą.
Ar yra daugiau žinių apie TMZ-35 motociklą?

siek tiek informacijos apie M73: .......... Für die M 72 wurde auch ein Antrieb für das Beiwagenrad entwickelt. Die Modellbezeichnung für dieses Gespann lautete M 73. Es gab kein Differential, der Antrieb sollte nur bei schwierigen Wegverhältnissen zugeschaltet werden. Das Seitenwagenrad bekam mit der Antriebsnabe auch eine Bremse, die über Seilzug vom Fusshebel zusammen mit der Hinterradbremse betätigt wurde. Die Erprobung bei der Armee ergab, dass durch den zusätzlichen Antrieb die Geländegängigkeit zwar deutlich verbessert wurde, mit dem fehlenden Ausgleichsgetriebe jedoch Kurven mit kleinem Radius nicht fahrbar waren. Dazu musste der Seitenwagenantrieb ausgeschaltet werden. Auch bei weiten Kurven war das Gespann schwer zu fahren, da die Lenkung kaum reagierte.
Der differentialfreie Antrieb war zwar einfach konstruiert, trotzdem waren Wartung und Reparatur unter feldmässigen Bedingungen problematisch. Die Bewertung fiel dennoch insgesamt positiv aus, aber das Kriegsende war bereits abzusehen und es standen mit den Jeeps nun auch genügend leichte und geländegängige Fahrzeuge zur Verfügung. Das Projekt M 73 wurde deshalb zu den Akten gelegt.

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..panasiai taip

siek tiek informacijos apie M73: ..........Motociklui M 72 taip pat buwo sukurta pawara soniniam ratui. Modeliui buwo duotas M 73 pawadinimas. Pawara neturejo diferencialo, turejo buti ijungiama tik esant sunkioms waziawimo salygoms. Soninis ratas gawo taip pat stabdi, kuris weike nuo kojines swirties kartu su galiniu motociklo ratu. Armijos bandymai parode, kad motociklo prawazumas pagerejo, taciau posukiai su mazais radiusais tapo neiveikiami. Del to soninio rato pawara reikedawo isjungti. Taip pat ilguose posukiuose buwo sunku waziuoti, nes prastai reagawo wairas.
Bediferencialine pawara buwo taip sukonstruota, kad lauko salygomis buwo problematiska ja priziureti ir remontuoti. Neziurint to, bendras motociklo iwertinimas buwo teigiamas. Bet karas artejo prie pabaigos, prioritetas buwo teikiamas lengwiesiems automobiliams ir dzipams. M 73 projektas buwo sustabdytas.

[laurynas400]

Va kita kalba, dėkoju labai...