Porsche356 ir Austin modeliu restauracija

Black · Standartinė **Black** » 22 Vas 2007, 22:37

Ratlankis užsimauna ant stebulės su "šlicais" ir prisiveržia su tais gražiais daiktais. Priveržimui ir atsukimui buvo naudojamas spesialus plaktukas susuktas iš odos, kad negadintų chromo bedaužant. Vuo...

pwxaz · Standartinė **pwxaz** » 22 Vas 2007, 22:38

vienu varžtu ir plaktuku užsukama mačiau kaip darė

pwxaz · Standartinė **pwxaz** » 22 Vas 2007, 22:39

oj jau parašė Black

Juoda_Meska · Standartinė **Juoda_Meska** » 22 Vas 2007, 22:41

Tai šita tecnologija aš žinau. Tik man labai idomu ar ji iš gamyklos išriedėjo su ratais kurie sukasi vienu varžtu ar ten sukasi keliais varžtais ir jais prisuktas perejimas su šlicais ir sriegiu tokiems diskams uždėt ?

Black · Standartinė **Black** » 22 Vas 2007, 22:53

Taip, tokie iš gamyklos be jokių perėjimų, tik man rodos, čia yra lyg ir tiuningas.

kitoks · Standartinė **kitoks** » 22 Vas 2007, 23:03

Black rašė:Taip, tokie iš gamyklos be jokių perėjimų, tik man rodos, čia yra lyg ir tiuningas.

sprendziant is senu brosiuriu (google), gamykloje buvo montuojami abu variantai.

Black · Standartinė **Black** » 22 Vas 2007, 23:17

Gali būti, tikrai to nežinau, nesu domėjęsis istorija.

Black · Standartinė **Black** » 22 Vas 2007, 23:25

Porscho nuvarymo proga truputėlį aptvarkiau interjerą: perklijavau naują dermantiną ant kai kurių apdailos elementų, sutvarkiau šildymo ventiliatorių... Čia darbo procese viskas..

Black · Standartinė **Black** » 23 Vas 2007, 10:37

Tiesą pasakius Austino atvejo nelabai galiu vadinti restauracija. Teko improvizuoti smulkmenose, o ir kėbulo darymas nebuvo aukšto lygio (pagal buvusias sąlygas). Kėbulo viršus (priekis ir galas, bet ne kapotai) yra aliuminiai ir buvo dviejose vietose prakiurę. Teko panaudoti kniediklį ir epoksidinę dervą.

kitoks · Standartinė **kitoks** » 23 Vas 2007, 10:50

Black rašė:Tiesą pasakius Austino atvejo nelabai galiu vadinti restauracija. Teko improvizuoti smulkmenose, o ir kėbulo darymas nebuvo aukšto lygio (pagal buvusias sąlygas). Kėbulo viršus (priekis ir galas, bet ne kapotai) yra aliuminiai ir buvo dviejose vietose prakiurę. Teko panaudoti kniediklį ir epoksidinę dervą.

na, bet jeigu jau kalbame sioje temoje, tai tegu tai matosi ir pavadinime. dziugu, kad pats puikiai supranti skirtumus tarp restauracijos ir remonto

p.s. aisku, skaitydamas tema apie porsche, vienu metu stipriai nusivyliau, nes galvoju, kad restauruojant, neturi buti poziurio - "niekas cia niekada nieko nepamatys".