Projektų skyrelis skirtas informuoti apie konkrečius vykdomus ar pabaigtus restauracijos ar artimus restauracijai projektus, kuriuose matosi restauracijos ar tvarkymo eiga.
Moderatoriai:TVR, rcepa, Moderatoriai
Forumo taisyklės
III dalis. Projektai
1) Projektų skyrelis skirtas informuoti apie konkrečius vykdomus ar pabaigtus restauracijos ar artimus restauracijai projektus, kuriuose matosi restauracijos ar tvarkymo eiga.
2) Vienam projektui skirta viena tema. Temoje būtina pateikti nuotraukas, kuriose pateikiamas kompleksinis visos transporto priemonės tvarkymas.
3) Temos pavadinime turi matytis transporto priemonės pavadinimas ir pagaminimo metai.
4) Tema laikoma netinkama šiam skyreliui, jei iš vykdomo projekto matosi, kad technikai bus atliekami esminiai perdarymai, ar tai jau buvo padaryta. Esminiais perdarymais laikomi kėbulo, važiuoklės perdarymai, variklio pakeitimas, bei kiti pakeitimai, iš kurių akivaizdžiai matosi, kad transporto priemonė perdaryta.
Ledūklis rašė:Dažykit seną sparną, šito nejudinkit ir kam nors parduokit, originalūs dažai. Kiek inžiūriu, jis Jawos (skiriasi forma ir troso laikiklis ne toj pusėj), o senasis buvo Čezeto.
Į kairė troso laikiklis ir visas stabdžių mechanizmas "persikėlė" tik nuo 1962.04.01. Tai padaryta, kad pagerinti stabdžių efektyvumą ir išlyginti trinkelių susidėvėjimą. Pagal katalogą nuo tos datos pasikeitė ir trosas (44 psl.) http://www.sesa-moto.cz/minulost/cezeta ... vydan_1966
Pas Algį surinktas priekinis ratas. Už surinkimą tepaprašė vos 50 litų. Prisukau detalę, į kurią statosi stabdžių kojelė. Taip pat prisukau dešinės pusės pakojį, kairiojo nesurandu-kažkur pasimetė, nes motociklas iki remonto pakeitė ne vieną pastogę. Brangiai nupirkčiau, jai turit kas atliekamą. Rytoj mėginsiu gaminti elektros laidyną.
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
Ledūklis rašė:Dažykit seną sparną, šito nejudinkit ir kam nors parduokit, originalūs dažai. Kiek inžiūriu, jis Jawos (skiriasi forma ir troso laikiklis ne toj pusėj), o senasis buvo Čezeto.
Į kairė troso laikiklis ir visas stabdžių mechanizmas "persikėlė" tik nuo 1962.04.01. Tai padaryta, kad pagerinti stabdžių efektyvumą ir išlyginti trinkelių susidėvėjimą. Pagal katalogą nuo tos datos pasikeitė ir trosas (44 psl.) http://www.sesa-moto.cz/minulost/cezeta ... vydan_1966
Efektyvumas geresnis, nes galiniai ir priekiniai atsidūrė toj pačioj pusėj? O ar keitėsi tik laikiklio vieta, ar visa sparno forma?
Ledūklis rašė:Dažykit seną sparną, šito nejudinkit ir kam nors parduokit, originalūs dažai. Kiek inžiūriu, jis Jawos (skiriasi forma ir troso laikiklis ne toj pusėj), o senasis buvo Čezeto.
Į kairė troso laikiklis ir visas stabdžių mechanizmas "persikėlė" tik nuo 1962.04.01. Tai padaryta, kad pagerinti stabdžių efektyvumą ir išlyginti trinkelių susidėvėjimą. Pagal katalogą nuo tos datos pasikeitė ir trosas (44 psl.) http://www.sesa-moto.cz/minulost/cezeta ... vydan_1966
Efektyvumas geresnis, nes galiniai ir priekiniai atsidūrė toj pačioj pusėj? O ar keitėsi tik laikiklio vieta, ar visa sparno forma?
1. Ne, ne todėl, paliksiu kaip mįslė, gal kas ir atsakys. Duosiu užuominą - po modifikacijos stabdžio skydo svirtelis nukreiptas į priekį
2. Tik laikiklio vieta, pagal infa iš veteranforum.cz nuo tos datos buvo parduodamas (kaip a/dalys) tik naujos kartos sparnas su priekinių amortizatorių perstatymų instrukcija. Todėl galima daryti prielaidą, kad egzistoja senesni motociklai su priek.stabdžio mechanizmų iš k.p.
Nu va, reiškia sparnas nebuvo toks kaip Jawos, jei keitėsi tik laikiklis, o ne forma. Nes Jawos ir ČZ sparnų forma tikrai skiriasi. Ir priekinių, ir galinių.
Ledūklis rašė:Nu va, reiškia sparnas nebuvo toks kaip Jawos, jei keitėsi tik laikiklis, o ne forma. Nes Jawos ir ČZ sparnų forma tikrai skiriasi. Ir priekinių, ir galinių.
Tuomet prielaida- jau buvo uždėtas jawos sparnelis.
Į "PM", gaunu klausimų kaip sekasi projektas. Sekasi neblogai, gaila, kad ne kiekvieną dieną ar savaitgalį išeina kažką nudirbti, nes vienu metu ir dirbu ir studijuoju.
Gavau nudažytą grandinės apsaugą, kurią iš karto pasimatavau. Iš Jawisto nupirkau naujus priekinio ir galinio rato troselius bei originalią naują grandinę "Favorite".
Taip pat šiuo metu motociklo bakas yra išsiūstas į Norvegiją, restauracijai.
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
Pagaliau oro linijomis parkeliavo ilgai lauktas motociklo bakas iš Norvegijos. Meistro atlikta kokybe labai džiaugiuosi, meistro teigimu šio bako paruošimas galvanizavimui užtruko apie 10 valandų. Dabar prie chromuoto paviršiaus net gaila liestis.
Antroje nuotraukoje matote kaip motociklo bako chromas atrodė prieš visus remontus. Toliau šis bakas keliaus pas dažytojus: bus dažomas, piešiamos juostelės.
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
