Čia diskutuojama apie viską kas susiję su senovinėmis transporto priemonėmis, išskyrus sritis kurios patenka į kitas forumo kategorijas.
Moderatoriai:Baronas, Moderatoriai
Forumo taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos. 5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Bolid rašė:ar gali buti voztuvai blogai sureguliuoti?kai ant laisvu dirba motociklas staigiai uzlauziu gaza ir uzgesta,o kai po biski pragazuoji tai gerai
Tai nenorek, kad tau kaip britva apsukas imtu. Ne toks degimas ir karbai ne tie. Kartais pasiseka ir mt 11 labai gerai dirba ir traukia, bet tai buna gan trumpa laiko tarpa .
Teris rašė:Man irgi atsirado beda, pradziai mocas nedirbo ant laisvu (ir dabar nedirba) pastoviai reikia gaza laikyt, paskui neveike vienas karburatorius, isemiau kazkoks metalo gabalas istriges sietelyje buvo, paskui isardziau visa kazkokiu kaip dumblu uzsinese viska isvaliau, dabar viskas gerai tik blt bendzina pila pro sona. Nesuprantu kas jam blogai, visa diena prasipisau prie to vieno karburatoriaus, tai kibirksties nebuvo tvarkiau, tada neveike karburatoriu, dabar viskas uzsikuria tik vienas karburatorius pila bendzina per virsu, nedirba ant laisvu ... Padekit kas gali but blogai, kaip sureguliuot, kad veiktu ant laisvos pavaros
Bolid rašė:ar gali buti voztuvai blogai sureguliuoti?kai ant laisvu dirba motociklas staigiai uzlauziu gaza ir uzgesta,o kai po biski pragazuoji tai gerai
Vožtuvai nė prie ko. Sklendiniai korbiuratoriai (K serijos) be pagreitinimo siurblio (jeigu taip jis lietuviškai vadinasi) taip ir turi dirbti. Sklendė pasikelia greitai, mišinys momentaliai liesėja - variklis gęsta.Jokių staigių judesių. Truputį pariebink laisvų apsukų mišinį, turėtų pagerėti, bet momentinės reakcijos į gazo rankeną nesitikėk.
Kalvis rašė:Vožtuvai nė prie ko. Sklendiniai korbiuratoriai (K serijos) be pagreitinimo siurblio (jeigu taip jis lietuviškai vadinasi) taip ir turi dirbti. Sklendė pasikelia greitai, mišinys momentaliai liesėja - variklis gęsta.Jokių staigių judesių. Truputį pariebink laisvų apsukų mišinį, turėtų pagerėti, bet momentinės reakcijos į gazo rankeną nesitikėk.
.
