Vykdomas projektas Jawa 634-7 1982m Remontas

[JustinasV]

Matyt savininkas bus jau keitęs, nes su jokiu varikliu šią jawą gavau. Dėkui, kad apšvietėt ir pataisėt, dabar žinosiu.

[Viktor]

Ramiai,
jawa 632 su 12V buvo, čia 6V.
632 žymėjimas ejo ant pirmųjų 634 variklių, dar tepimo taškas priekyje turi būti alkūninio centriniam guoliui

[JustinasV]

Darbai nestovi vietoje. Laukiant kol cilindrai bus išlifuoti šiek tiek pažaidžiau su variklio dangtelių poliravimu, darbo yra nemažai, bet be tinkamų įrankių gero efekto nepavyko išgauti. Papoliruotas sankabos dangtelis, ta patį reikės padaryti ir degimo dangteliui.
Varikliui atlikti darbai:
- Pakeisti variklio riebokšliai
- Pakeisti plastikiniai tachometro dantračiai
- Nusmėliuoti cilindrai su galvutėm, tai pat nušlifuoti cilindrai 2 remonto
- Nudažyti cilindrai purškiamais karščiui atspariais dažais, tik prieš dažant teko gerai perplauti nurieblintoju, nes po šlifavimo matyt buvo nutepti ar išpurkšti tepalu.
- Gauti 2 Remonto senų laikų stumuokliai su žiedais.
- Viskas surinkta ir krūvą, variklis įstatytas į rėmą
Nuo tada ir prasidėjo problemos, norėjau pajungti išmetimo alkūnes. Dešinės pusės užsideda, bet sunkiai, o kairės praktiškai neužsideda, toks vaizdas, kad tų Taivanio alkunių išlenkimas netikslus. Gal yra kam nors tai pasitaikę ?

[JustinasV]

Nupirktos kelios detalės, oro filtra pasirodo ne tokį padavė teks važiuoti aiškintis dėl alkūnių tuo pačiu ir pakeisto oro filtrą.

[aivaras.]

Pagal viską pirmą reikia uždeti alkūnes ir jas privežti, po to dėti duslintuvus. Gal ir netiko, nes pirma, kiek supratau, dėjai duslintuvus? Būna kartais neina uždėti alkūniu kol duslintuvai nenuimti arba bent neatlaisvinti.

[JustinasV]

Pagal viską pirmą reikia uždeti alkūnes ir jas privežti, po to dėti duslintuvus. Gal ir netiko, nes pirma, kiek supratau, dėjai duslintuvus? Būna kartais neina uždėti alkūniu kol duslintuvai nenuimti arba bent neatlaisvinti.

Pabandysiu jūsų pasiūlytą variantą, bet abejoju ar pavyks, nes orginalios senosios užsideda lengvai, bet pabandysiu, dabar pačiam net smalsu pasidarė.

[JustinasV]

Užsidėjo pagal jūsų pasiūlytą metodą pirmiausia dėti alkūnes, o paskui duslintuvus, tik tikrai matosi, kad nėra tikslus išlenkimas, duslintuvas susiveržė sunkiai, galbut varikliui pakaitus metalas siek tiek susivaikščios dar. O kuo sandarinti tą vietą kuri kišasi į duslintuvą, ta prasme alkūnės ir duslintuvo sujungimą, kai pirkau duslintuvus dave gumines tarpines, bet jos ryškiai per storos nes patepus alyva per jegą neisistumia.

[JustinasV]

Šiandien nuveikta nemažai, surinktas ir sureguliuotas Vape degimas, susikonstravau laikrodinio indikatorius prailgintoją, nes buvo per trumpas, tai pat išploviau, išvaliau karbioratorių, užpildžiau variklį tepalu, įpyliau bendzino ir bandžiau kurti.
Valio iš trečio paminimo ir variklis dirba, o tikejausi, kad tikrai reiks stumti, gal net ir degima perreguliuoti dar syki. Vape degimas visus lūkeščius patvirtino, esu patenkintas. Šiek tiek pareguliavus karbioratorių dirba ir kuriasi kaip laikrodukas, tačiau liko daugybė mažų darbelių ir išlindusių minusų, bet apie tai vėliau. Būtinai pasidalinsiu video.

[JustinasV]

Pirmasis balsas - https://www.youtube.com/watch?v=iQr7ogb ... e=youtu.be
Šiek tiek pareguliavus karbioratorių - https://www.youtube.com/watch?v=s7i9ajt ... e=youtu.be
Toliau liko daugybė smulkių remonto darbų, svarstau ka daryti su sedyne, nes buvusio savininko buvo labai išriestas "užpakalys" todėl ištiesinus sedynės riestumą sedynės korpusas - metalinė dalis tiesiog sulužo.

[kęstutis]

Šaunu - gražus motociklas.
Kadangi šlifuoti cilindrai, keisti nauji stūmokliai ir žiedai būtinai sąžiningai padarykit varikliui "apkatkę".