Lincoln Mark V

Baronas · Standartinė **Baronas** » 23 Lie 2008, 13:36

Isbandziau savo masina ilgame kelyje is Klaipedos i Vilniu. Vaziuoja puikiai, malonumas vairuoti tiesioje autostradoje. 75 mylios/val. arba 120 km.val. greiciu eina be jokiu problemu, variklis matosi turi daug galios atsargu. Va kelios nuotraukos is vakarykscio vaziavimo - oras buvo puikus

Bosaz · Standartinė **Bosaz** » 23 Lie 2008, 20:39

O gal galima suzinot sanaudas kuro?

Sernas · Standartinė **Sernas** » 23 Lie 2008, 20:50

Pagal mano sukauptas zinias tai kazkur apie 12-14 l siurbia sitas aparatas.

Bosaz · Standartinė **Bosaz** » 23 Lie 2008, 20:58

Sernas rašė:Pagal mano sukauptas zinias tai kazkur apie 12-14 l siurbia sitas aparatas.

Tai manyciau visai padorios sanaudos. Mano skoda felicia 1.6 mpi, mieste su 5l benzino nuvaziuoja 56km

Sernas · Standartinė **Sernas** » 23 Lie 2008, 22:32

Nu va matai

Mano tevo Buick Electra Limited 1982m ima 15 l /100km. Bet gana OT.

Baronas · Standartinė **Baronas** » 24 Lie 2008, 10:11

Bosaz rašė:O gal galima suzinot sanaudas kuro?

Teorines naujo Ford 400 V8 variklio sanaudos yra 13 trasoje ir 21 mieste. Praktines sio konkretaus 30 metu senumo variklio sanaudos yra apie 20 trasoje ir panasu, kad 25 mieste.

mariussta · Standartinė **mariussta** » 09 Gru 2008, 21:31

Siūlau,mielam kolegai,pasidalinti ir amerikono ekspluatacijos patirtimi.Turbūt,jau ne vieną tūkstantį susuko Linkolnas Lietuvos keliais.

Baronas · Standartinė **Baronas** » 10 Gru 2008, 09:51

Teisingas kolegos pastebėjimas. Kadangi jau taip gavosi, kad del sunaus gimimo praktiškai neturėjau laiko dirbti prie šios mašinos, tai bent jau papasakosiu kaip man sekėsi ją eksploatuoti.

Turiu pripažinti, kad vertinu vairavimo malonumą ne mažiau nei restauravimo. Todėl esu iš tų žmonių kurie savaitgaliais esant galimybei persėda iš kasdieninės mašinos į antikvarinę. Todėl pasakodamas lyginsiu vairavimo potyrius su kasdieniniu savo VW Passat.

Pirmiausia - kokie tie malonūs atradimai:
- mašina ypatingai manevringa. Nepaisant savo gabaritų jos apsisukimo spindulys tik nedaug didesnis už pasat'o. Vairo stiprintuvas - praktiškai galima mažuoju piršteliu sukinėti vairą.
- minkštas važiavimas. Tai ne miestų mašina, jai reikia laisvės, jos privalumai - judėjimas greitkeliu.
- važiavimas vingiuotu keliu. Ne europinio tipo mašina ir prie kelio posūkyje neprisispaudžia, todėl vėl atradau tą jausmą, kai praktikos neturi ir atrodo, kad mašina į posūkį neįsipaišys. Malonus adrenalinas.
- na ir aišku aplinkinių dėmesys. Iškelti nykščiai, šypsenos, smagu kai kitiems nuotaiką pakeli.

Ne tokie malonųs atradimai:
- reikia gero akumuliatoriaus. Tokiam varikliui užvesti būtinas stiprus akumas. Kol tai supratau, teko keletą kartų prašyti pridegti.
- per maži galinio vaizdo veidrodėliai. Mieste labai apsunkina parkavimą, tokiai mašinai reikia didesnių veidrodžių.
- kuro sąnaudos. Nors teoriškai šis variklis turėtų imti apie 13 l., bet dabar jo apetitas yra kažkur apie 20 l. Panašu, kad reikia reguliuoti karbiuratorių.

O pabaigai - ekstremalus važiavimas. Vieną vakarą grįžtant iš restorano, miško keliuku ėmė ir užsidarė žibintų dangčiai. Gerai, kad gabaritai išorėje, tai kelyje esi matomas, bet važiuoti mišku šviečiant tik mėnulio šviesai buvo labai įspūdinga. Žmonai ir dukrai paliko neišdildomą įspūdį.

Saule · Standartinė **Saule** » 10 Gru 2008, 10:54

kas dėl važiavimo- pažįstami, malonūs jausmai

Sveikiname susilaukus sūnelio

mariussta · Standartinė **mariussta** » 10 Gru 2008, 13:30

Na,tai šaunu,kad pliusų daugiau,negu minusų

.Man su savo kadilaku dar mažai teko važinėti,bet dėl vairavimo,tai įspūdžiai panašūs,jautiesi kaip tikras laivo kapitonas