kitoks rašė:npn rašė: ...
Na čia jau visai OT prirašiau, bet naujai temai info per mažai...
Na, ne taip jau ir mazai tos informacijos. Kad ir ta pati ABS atsiradimo istorija gana idomi: kas ta sistema sugalvojo? Kelintais metais ir kokiu tikslu? Daugeliui tai butu tikrai staigmenaTavo pateiktos citatos ir man pazystamos, o pasitikieti galima butu gamintoju detaliu katalogais. Patentai, labai painus man pasirode
Siulau padaryti taip: kol kas rasyti sioje temoje, o veliau, isskirsime temas, o nereikalingas zinutes pasalinsime.
Abs pradžia buvo senokai, turbūt pirmasis yra J. E. Francis 1908 sugalvojęs "slip prevention regulator" geležinkelio transportui, bet veikiančio įrengimo įgyvendinti taip ir nepavyko. Kiti bandymai irgi buvo nesėkmingi - Karl Wessel 1928 m. užpatentavo "Brake power regulator" bet realaus gaminio taip ir nebuvo. Werner Mohls "safety device for hydraulic brakes", Richard Trappe "bracke blocking preventer" taip pat sėkmės ir, matyt, panaudojimo nesulaukė. Aviacioje tai buvo bandoma spręsti nuo 1929 (nuo penkto dešimtmečio atsirado Dunlop Maxaret sistema). 1936 m. Robert Bosch ir Fritz Osthaus gavo patentą, bet tai irgi ilgą laiką buvo tik teorija, nes nebuvo galimybės padaryti patikimą ir pakankamai greitai veikiančią sistemą.
Padėtį išgelbėjo tik atsiradę puslaidininkiai. Teoriniai darbai buvo pradėti nuo 1964 metų ir nustatyta, kad tokią elektroninę sistemą sukurti yra įmanoma, tik tai taip brangu, kad panaudojimas tebuvo galimas aviacijai ir greitiesiems traukiniams. Po dviejų metų sukurti pirmieji prototipai. 1970 m. ABS 1 sistemą pristatė Teldix kartu su Daimler-Benz, bet į serijinę gamybą dar nebuvo paleista dėl nepakakankamo patikimumo (valdymo bloką vis dar sudarė ~1000 detalių). Atsakomybę už kūrimą pereina vien Bosch`ui (jie jau dirbo tai nuo 1969 m. ir 1973m. įsigyja 50% Teldix akcijų). Tikslas buvo ABS 2 sistema tinkama serijinei gamybai. Bosch buvo pakankamai patyrusi kompanija galinti sukurti skaitmeninę sistemą kas leido ją gerokai supaprastinti (140 detalių) tuo pačiu žymiai padidinant patikimumą.
Apie jav ~1970m naudotas sistemas atsiliepiama gana kritiškai "dingo taip greitai kaip ir pasirodė" (dėl netobulumo, apsiribojimo galiniais ratais, nesugebėjimo išspręsti priekinių ratų blokavimo, kuris yra pavojingiausias). Tiesa šaltinis Bosch, todėl pagyrų gal ir neverta tikėtis. Kita vertus gal ne be pagrindo, gal amerikiečiai nebuvo pedantai ir komerciniais sumetimais rinkai pasiūlė tiesiog gana "žalią" produktą. Nenorėčiau tikėti, kad jav sugebėjo sukurti puikiai veikiančią sistemą 1971, o europoje tik 1978 metas. Ir neminima kaip ten su ta visų ratų sistema... Žodžiu gal kas papildys ar pataisys, nes tai kratinys be tikslaus vertimo.
Kelios nuorodos
nuoroda 1
nuoroda2
nuoroda 3
nuoroda 4
