Vykdomas projektas Jawa 634-7 1982m Remontas

[marjaxxx]

Šaunu, kad grįžai vėl prie Jawos. Gerai atrodo šita su "ekstra" chromu
Sėdynę bandyt tiesint ir virint. Bet aišku tada ją reiks pervilkt.

[JustinasV]

Ačiū, ištikrūjų kaip teisingai padaryti varikliui "Apkatkę" nelabai žinau, žinau, kad negalima užkaitinti stipriai arba perkaitinti ir vengti aukštesnių variklio sūkių. Manoji apkatkė tokia: jei bunu garaže užkuriu, palieku padirbti laisvom apsukom 5-10 minutes, po to apvažiuoju nedidelį 200-300metrų ratą ir vėl duodų ataušti.

[aivaras.]

Bent jau Jawa 638 knygutej raso ne daugiau 75 km/h vaziuot 1500 km. Jungti begius neaukstiems apsisukimams.
Padidinta tepalo dozė ir važiuoji. As asmeniskai dariau, maziau, kazkas ~1000km. Tai viskas normaliai.

O alkūnės, tai jo, lenkimas matosi netoks. Svarbu, kad dėl tokio kreivo susijungimo neleistu nesudegusio tepalo likuciu pro sujungima.

[kęstutis]

Kiek pamenu darant "apkatkę" pilama į benziną didesnė tepalo norma, ribojamas greitis - apsukos ir žinoma reikia stengtis kad variklis dirbtu kuo mažesniu apkrovimu. Šis rėžimas ir kilometražo skaičius būna aprašytas motociklų eksplotacijos knygutėse. Yra tekę tokį motociklą turėti ir tvarkyti paauglystėje. Pamenu buvau supirkęs naujus - cilindrus, stūmoklius, žiedus, alkūninį veleną, guolius riebokšlius. Po remonto dirbo puikiai. Leidau prasidirbti tuščia eiga - aušindavau. Pavažiuodavau - aušindavau. Na ir trūko kantrybė kankintis - riedint kaip senuoliui. Akseleratorių pasuki ir leki su vėju ir tik bilst bilst ir nebetraukia. Kas atsitiko, ogi buvo neprisitrynęs (neprisidirbęs) žiedas prie cilindro ir gavęs daug apkrovų žiedas trūko sumaldamas visą cilindrinę grupę.

[JustinasV]

Aejoju ar šiemet šio motociklo rida sieks bent 300km, nespesiu net padaryti privažinėjimo, nes motociklą prikeliau atsiminti senesnius laikus, ir karts nuo karto pravažiuoti, galbūt ir kokiam renginį sudalyvauti, paskutinį karta su Jawa važiavau gal prieš 8-9 metus Policija buvo dar sustabdžius, be teisių, po teismo motociklą išpirkus iš saugojimo eikštelės pardaviau pamenu už 1100lt ir atidavau tėvam pinigėlius už baudas, buvau nusprendęs, kad tikrai nebesėsiu už sio motociklo modelio, "bet kaip sakoma niekada nesakyk niekada" nuo to laiko labai daug kas pasikeitė, kainos išaugo ir sumažėjo geros kokybės detalių pasirinkimas. Mano nuomone šiuos motociklus reikia tausoti. Ilgesnėm kelionėm esu ištikimas Japoniškam Suzuki, nors praitais metais vos ne vos 800kilometrų pravažiavau per vasarą, kažkaip neaktyviai.

Alkunės sujungimą su duslintuvu sandarinau taip: alkunės galą apvyniojau lipnia aliumine juosta atsparia karščiau, sunkiai, bet sujungiau su duslintuvu ir viską suveržiau, dabar per sujungimą neleidžia, bet dabar leidžia per varžtus kurie tvirtinasi prie rėmo, pabandysiu gumines tarpines iškirpti.

[Kalediniss]

Šiame video vyrukas gan įdomiai pasakoja apie "apkatkės" darymą: https://www.youtube.com/watch?v=be0b-dkPQnM

[Pauliuxas90]

Šiame video vyrukas gan įdomiai pasakoja apie "apkatkės" darymą: https://www.youtube.com/watch?v=be0b-dkPQnM

Sis vyrukas is kaliningrado srities

[Pauliuxas90]

Ramiai,
jawa 632 su 12V buvo, čia 6V.
632 žymėjimas ejo ant pirmųjų 634 variklių, dar tepimo taškas priekyje turi būti alkūninio centriniam guoliui

Patys Pirmieji modeliai 634 01 ejo 633 varikliu( jawa bizon).pirmieji sie varikliai turejo tarpublakes uzspaudejus kaip ant senutes 360.ir jokie ten tepimo taskai
temos autoriaus jawa jau paskutinioji is 634 ir ji tikrai neisejo su 632 varikliu.

[marjaxxx]

Ramiai,
jawa 632 su 12V buvo, čia 6V.
632 žymėjimas ejo ant pirmųjų 634 variklių, dar tepimo taškas priekyje turi būti alkūninio centriniam guoliui

Patys Pirmieji modeliai 634 01 ejo 633 varikliu( jawa bizon).pirmieji sie varikliai turejo tarpublakes uzspaudejus kaip ant senutes 360.ir jokie ten tepimo taskai
temos autoriaus jawa jau paskutinioji is 634 ir ji tikrai neisejo su 632 varikliu.

Pastaba: Jawa 634-01 turėjo ir tepimo tašką, ir tą tarpublokės varžtą.

[JustinasV]

Jei jau prašnekom apie orginalumą, tai atsakykit ar turi būti orginaliai šie atšvaitų laikikliai ant priekinių posūkių kojelių? Ir ką su jais geriau daryti, dažyti juoda spalva ar nucinkuoti ?