Iz-49 1956m. restauracija.

valdas · Standartinė **valdas** » 24 Vas 2008, 22:14

foxiuks rašė:aš taip pat įsigyjau tokį aparačiuką, tai mastau ir pradėti restauraciją. manau ne ka prasčiau ir man gausis... bet nžn ar dėsiu foto, nes ir taip daug jų šia tema jau yra.

Kai kazka padarysi, tada galesi girtis. Manau reikes labai, labai stengtis, kad kazkas bent panasaus gautusi, o nuotraukas dek, mes ivertinsim.

O TVR spaudziu desine, grazu.

foxiuks · Standartinė **foxiuks** » 24 Vas 2008, 22:20

supratau, būtinai sukursiu savo ižo restauracijos temą.

Pofka1 · Standartinė **Pofka1** » 25 Vas 2008, 18:20

Smagu matyti kai viskas yra daroma taip kaip ir turi būti daroma

Manau čia būtent tas projektas kurį galima būtų vadinti Restauracija. Sėkmės tolimesniuose darbuose

jawa360 · Standartinė **jawa360** » 25 Vas 2008, 18:29

štai kas yra restauracija, o ne perdažymas tik

gazas69 · Standartinė **gazas69** » 26 Vas 2008, 08:32

Gražiai darbuojiesi tai tikrai.

/mano mintyse sukasi irgi butent toks restauravimas, tik va kolkas trūksta informacijos galvoje, ir tam tikrų detalų garaže. Bet judame į priekį.

Gal galėtum pasakyti kokie būtų techniniai skirtumai Iž-49 1955metu laidos nuo jūsų daromos 56' laidos? Pas mane priekininių sparnų tvirtinimas kitoks, ar jis cromuojamas ar cinkuojamas?
Korboratorius koks turėtų būti? Turiu K-28B ir K-28Ž kuris tinkamas?
Beje gal kas turite kokios informacijos nuo kurių metų Iž-49 buvo gaminami su lopšiu VP-56? Nes saviškį iž komplektuoti noriu su orginaliu lopšiu. Latvijos forume skaičiau, kad nuo 1956 iki 1958metų, bet šnekama, kad buvo gaminama jau nuo 1955metų...

Pelyte · Standartinė **Pelyte** » 26 Vas 2008, 09:12

Nu ir greitas gi tu TVR

šaunuolis

Standartinė **TVR** » 26 Vas 2008, 09:20

Pelyte rašė:Nu ir greitas gi tu TVR šaunuolis

Ačiu ačiu

Standartinė **TVR** » 26 Vas 2008, 09:25

gazas69 rašė:Gražiai darbuojiesi tai tikrai. /mano mintyse sukasi irgi butent toks restauravimas, tik va kolkas trūksta informacijos galvoje, ir tam tikrų detalų garaže. Bet judame į priekį.

Gal galėtum pasakyti kokie būtų techniniai skirtumai Iž-49 1955metu laidos nuo jūsų daromos 56' laidos? Pas mane priekininių sparnų tvirtinimas kitoks, ar jis cromuojamas ar cinkuojamas?
Korboratorius koks turėtų būti? Turiu K-28B ir K-28Ž kuris tinkamas?
Beje gal kas turite kokios informacijos nuo kurių metų Iž-49 buvo gaminami su lopšiu VP-56? Nes saviškį iž komplektuoti noriu su orginaliu lopšiu. Latvijos forume skaičiau, kad nuo 1956 iki 1958metų, bet šnekama, kad buvo gaminama jau nuo 1955metų...

Dėl priekinių sparnų tvirtinimo, tai ankščiau yra mano idėta iliustracija pirmosios Iž-49 laidos. Ten vietoje privirintų "ausų" buvo chromuotos apkabos, o priekinių amortizatorių korpusai visada buvo cinkuoti. Dėl karbiuratorių kažka drasiai pasakyt negaliu, bet kiek man teko susidurti, tai literatūroje visur minimas K-28B. Lygiai toks pats prisuktas ir prie mano variklio.

virgas · Standartinė **virgas** » 26 Vas 2008, 09:36

Malonu buvo kiekviena karta susitikus klausyt kolegos pasakojimu apie sia restauracija, malonu ir si karta jas skaityt ir matyt vaizdus. Dar vienas puikiai pamokantis pavyzdys, kaip reikia dirbti ir kas tai yra technikos restauracija.

gazas69 · Standartinė **gazas69** » 26 Vas 2008, 13:26

TVR rašė: Dėl priekinių sparnų tvirtinimo, tai ankščiau yra mano idėta iliustracija pirmosios Iž-49 laidos. Ten vietoje privirintų "ausų" buvo chromuotos apkabos, o priekinių amortizatorių korpusai visada buvo cinkuoti. Dėl karbiuratorių kažka drasiai pasakyt negaliu, bet kiek man teko susidurti, tai literatūroje visur minimas K-28B. Lygiai toks pats prisuktas ir prie mano variklio.

Tada kitaip suformuosiu klausimą, iki kelintų metų skaitėsi senesnė laida, o kuriais metais buvo įvesti tie atnaujinimai?

Dėl karburatorių ir aš skaičiau literatūroje, kad buvo naudojami K28B, bet va esu gaves naują K28Ž, gal tas Ž indeksas dasideda dėl to kad nauja keitimui skirta dalis ir tiek...