Projektų skyrelis skirtas informuoti apie konkrečius vykdomus ar pabaigtus restauracijos ar artimus restauracijai projektus, kuriuose matosi restauracijos ar tvarkymo eiga.
Moderatoriai:TVR, rcepa, Moderatoriai
Forumo taisyklės
III dalis. Projektai
1) Projektų skyrelis skirtas informuoti apie konkrečius vykdomus ar pabaigtus restauracijos ar artimus restauracijai projektus, kuriuose matosi restauracijos ar tvarkymo eiga.
2) Vienam projektui skirta viena tema. Temoje būtina pateikti nuotraukas, kuriose pateikiamas kompleksinis visos transporto priemonės tvarkymas.
3) Temos pavadinime turi matytis transporto priemonės pavadinimas ir pagaminimo metai.
4) Tema laikoma netinkama šiam skyreliui, jei iš vykdomo projekto matosi, kad technikai bus atliekami esminiai perdarymai, ar tai jau buvo padaryta. Esminiais perdarymais laikomi kėbulo, važiuoklės perdarymai, variklio pakeitimas, bei kiti pakeitimai, iš kurių akivaizdžiai matosi, kad transporto priemonė perdaryta.
Kam virint, jei galima skyles užšpakliuot?
Gerai, užteks peikt Adomą. Rimtas klausimas, kas patart galit kaip nukalt teisingas kniedes? Pasitreniravau, sukniedyt tinkamo storio skardą, su tinkamo storio šina. Kniedė gaunas teisinga, ir su gražiom galvutėm iš abiejų pusių, bet kai teks kniedyt sparną, iš vidaus nebus kaip palaikyt mano galvutės formos metalo atatrankai
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
tel 864140582 senienų reikalais galima skambint betkuriuo paros metu
mail: gabrisx@gmail.com
P.s. Kniedei naudojau 8mm storio plieninę vielą. Ją kaliau karštą. Pamėginau tą patį padaryt su aliumine, daug lengviau ir gražiau gaunas, bet manau kad netinka...
tel 864140582 senienų reikalais galima skambint betkuriuo paros metu
mail: gabrisx@gmail.com
Gabris rašė:P.s. Kniedei naudojau 8mm storio plieninę vielą. Ją kaliau karštą. Pamėginau tą patį padaryt su aliumine, daug lengviau ir gražiau gaunas, bet manau kad netinka...
Netinka dar ir del to, kad issauks labai aktyvia korozija aplink save aliuminine kniede plienineje skardoje.
O kokio skersmens skylės sparno skardoj ir juostoj ? Nejau 8mm ? Turiu gatavų plieninių kniedžių , tik nepamenu dabar , koks storis , galvutės tai tikrai apie 8 mm ...
+370 610 60134
Jei bijai - nedaryk , jei darai - nebijok
Fon rašė:O kokio skersmens skylės sparno skardoj ir juostoj ? Nejau 8mm ? Turiu gatavų plieninių kniedžių , tik nepamenu dabar , koks storis , galvutės tai tikrai apie 8 mm ...
Beje, vakar Lytagroj mačiau bent keturių skirtingų dydžių plieninių kniedžių...
Dėl smėliavimo tai prisipažinsiu, esu prie jo prisidėjęs, buvo smėliuota gamykloje, uždarose patalpose, valandos bėgyje visas bmw buvo padengtas dvikomponenčiu gruntu ("vašprimeriu"). Iš tos partijos turiu viena emkės ratlankį, kuris nuo to laiko stovo garaže kampe - bet nė rūdelės ant jo. Taigi rūdys galėjo atsirasti dėl netinkamo laikymo arba labai daug buvo šveista su laiko pertraukomis. Pabandysiu atrast kompe nuotraukas po smėliavimo viso motociklo.
armand rašė:Dėl smėliavimo tai prisipažinsiu, esu prie jo prisidėjęs, buvo smėliuota gamykloje, uždarose patalpose, valandos bėgyje visas bmw buvo padengtas dvikomponenčiu gruntu ("vašprimeriu"). Iš tos partijos turiu viena emkės ratlankį, kuris nuo to laiko stovo garaže kampe - bet nė rūdelės ant jo. Taigi rūdys galėjo atsirasti dėl netinkamo laikymo arba labai daug buvo šveista su laiko pertraukomis. Pabandysiu atrast kompe nuotraukas po smėliavimo viso motociklo.
Rūdijo tos vietos, kur lopiniai įvirinti ir nenuvalyti reikiamai. Visos kitos vietos gerai. Nors priekinė fara irgi buvo smėliuota ir taip pat padengta gruntu, bet teks ja persmėliuot, nes jau rūdija. Gal blogos laikymo salygos, nežinau.
Kniedės galva 8,5mm, skylė 6mm. Kažin ar bus tokių, "Biržų žemtiekime" radau tik 8mm galvomis
tel 864140582 senienų reikalais galima skambint betkuriuo paros metu
mail: gabrisx@gmail.com
armand rašė:Dėl smėliavimo tai prisipažinsiu, esu prie jo prisidėjęs, buvo smėliuota gamykloje, uždarose patalpose, valandos bėgyje visas bmw buvo padengtas dvikomponenčiu gruntu ("vašprimeriu"). Iš tos partijos turiu viena emkės ratlankį, kuris nuo to laiko stovo garaže kampe - bet nė rūdelės ant jo. Taigi rūdys galėjo atsirasti dėl netinkamo laikymo arba labai daug buvo šveista su laiko pertraukomis. Pabandysiu atrast kompe nuotraukas po smėliavimo viso motociklo.
Stovi jau keli metai pas mane uralas smeliuotas pas Armand, kad ner nei rudeles.
armand rašė:Dėl smėliavimo tai prisipažinsiu, esu prie jo prisidėjęs, buvo smėliuota gamykloje, uždarose patalpose, valandos bėgyje visas bmw buvo padengtas dvikomponenčiu gruntu ("vašprimeriu"). Iš tos partijos turiu viena emkės ratlankį, kuris nuo to laiko stovo garaže kampe - bet nė rūdelės ant jo. Taigi rūdys galėjo atsirasti dėl netinkamo laikymo arba labai daug buvo šveista su laiko pertraukomis. Pabandysiu atrast kompe nuotraukas po smėliavimo viso motociklo.
Rūdijo tos vietos, kur lopiniai įvirinti ir nenuvalyti reikiamai. Visos kitos vietos gerai. Nors priekinė fara irgi buvo smėliuota ir taip pat padengta gruntu, bet teks ja persmėliuot, nes jau rūdija. Gal blogos laikymo salygos, nežinau.
Kniedės galva 8,5mm, skylė 6mm. Kažin ar bus tokių, "Biržų žemtiekime" radau tik 8mm galvomis
Nebuvai užėjęs ''prie muitinės'', gal ten turetu..?
Turiu gatavų plieninių kniedžių , tik nepamenu dabar , koks storis , galvutės tai tikrai apie 8 mm ...