Oldtimers forumas

Sveiki, susidūriau su problema. Guolis krinta iš savo vietos savo svoriu, nes buvo užkirstas ir prasuktas. naujas guolis taip pat gan nesunkiai ranka prasisuka. Čia būtų iž planeta alkūninio veleno kairys guolis.prasisuka viršutine dalis bloke. žinau apie tokius daiktus kaip guolių klijai. nusipirkau PERMATEX Bearing Mount for Worn Parts. sutepiau ir sudėjau pagal instrukciją. tik nežinau kaip jie veikia. turi sukietėt ar kaip? ar benzino mišinys neišplaus jo ir nepridarys daugiau bėdų? kokų dar būdu yra pataisyt tokį defektą? pasidalinkit patirtim.

teko matyti kad žmogus su klijais sutepė guoliaviete įkišo guolį ir su plaktuku aplink guolį aliuminį bloką padaužė. Kažkiek užspaudė ta guolį ar pasiteisino nežinau

Pas mane ant Iž56 beveik visi guoliai klijais įtvirtinti. Neardžiau ir nežiūrėjau ar jau juda ar ne. Gali chaltūrint, kišt folijos ir panašiai. Didieji meistrai (moto servise) man pasakė, kad klijai yra nesamonė, reikia frezuot, dėt didesnį guolį ar kažkas tokio.

Marjaxxx manau geriausia varijanta pasule, siaip jeigu neidelis isdilimas galima, is kardines issikirpt juosta, ja apjuost guoli ir isatyt i vieta, savotiska ivore gautisi manau.

PERMATEX Bearing Mount for Worn Parts, aš taip pat naudojau šiuos klijus, prekiauja jais Evelkas, traktoriaus guoliavietes, pasiteisino ir niekas jų neišplaus, galima ir apkalti kaip kolega minėjo korpusą, tik reik naudoti klijus PRESTO firmos Haftstadhl/Mastic acier šiuose klijuose galima ir sriegį sriegti (bent taip rašo). Galima tiesiog klijais Metal Bond (skystas metalas) žodžiu, kuo sunkesni klijai, tuo daugiau metalo juose, tuo tvirtesni...
Žinoma, frezuoti ir dėti įvorę, arba kito matmens guolį didesne išore, būtų idealiausias variantas.

aš tokiuose atvejuose juos "prisegu" su akumuliatoriaus pakrovėjo pagalba

blackrawen rašė:aš tokiuose atvejuose juos "prisegu" su akumuliatoriaus pakrovėjo pagalba

Kaip tai, gal galima smulkiau?

akumuliatoriaus pakrovejo minusą į korpusa ,prie pliuso varini vielos galiuka 'ale kaip elektroda' ir prisegu ir gerai gal ka forumiečiai kita pasiulis ,bet man šis būdas geriausias

marjaxxx rašė:Pas mane ant Iž56 beveik visi guoliai klijais įtvirtinti. Neardžiau ir nežiūrėjau ar jau juda ar ne. Gali chaltūrint, kišt folijos ir panašiai. Didieji meistrai (moto servise) man pasakė, kad klijai yra nesamonė, reikia frezuot, dėt didesnį guolį ar kažkas tokio.

aš ir tą patį girdėjau, kad šitie klijai yra vaikų žaidimai. bet galimybių frezuot ar kažką panašiai daryt nėra galimybių, o ir manau kad ne pigiai atsieis toks malonumas. guolius įklijavau, bet vos matomas klijus pro šoną nėra sukietėjęs. tai gal taip ir turi būt? dar pagalvojus šiems guoliams teks didelės apkrovos, nes juk ant planetos veleno jie, o ten ir vibracija didelė . viską renku kruopščiai ir investuoju nemažai, jei prasisuks tai viskas veltui nueis. aišku neišbandžius ta ir nesužinosiu.

tauras000 rašė:PERMATEX Bearing Mount for Worn Parts, aš taip pat naudojau šiuos klijus, prekiauja jais Evelkas, traktoriaus guoliavietes, pasiteisino ir niekas jų neišplaus, galima ir apkalti kaip kolega minėjo korpusą, tik reik naudoti klijus PRESTO firmos Haftstadhl/Mastic acier šiuose klijuose galima ir sriegį sriegti (bent taip rašo). Galima tiesiog klijais Metal Bond (skystas metalas) žodžiu, kuo sunkesni klijai, tuo daugiau metalo juose, tuo tvirtesni...
Žinoma, frezuoti ir dėti įvorę, arba kito matmens guolį didesne išore, būtų idealiausias variantas.

ten tarpelis mažas labai, taip kad tiršto masės nepritepsi, net ir klijai pagal užpildomo tarpelio dydį skirstomi. maniški sutepus ir sudėjus dar daug klijų ir laukan išbėgo. laikiau dvi paras , bet nesukietėjo. gal taip turi būt?