Forumo taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos. 5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Maskvekas rašė:Saunu kad islaikyta begiu svirtis prie vairo o ne perdaryta grindyse. sekmes restauruojant geras projektas turetu gautis bet as vietoj taves detau M412 nes 408 variklis per silpnas.
Negadink originalios technikos, ne į lenktynes juk važiuosi.
jaigu originaliai tai jau pilnai, o ne čiakst blekšt ir gerai, tai ir spalva ratai kalpokėliai ir kitos dalys mano nuomonė turi buti autenktiškos, kurios akivaizdžiai matomose vietose, nekalbu apie guolius svirčių gumas kurias saugumo ar patikimumui galima panaudoti analogiškas , bet aukštos kokybės kaip ir alyva,
Naujos detales automobiliams. pwxazgarage@gmail.com Moskvich 407 1958m Moskvich 2140 (export) 1978m 869925755 869001566 Vilnius
Na taip, su Jumis visiškai sutinku, čia dėl spalvos. O dėl medžio čia BIG'as pajuokavo ar rimtai taip kai kas daro? Šiaip mano supratimu galima būtų pagamint iš stiklo audinio ir dervos.
Pas tėvuką yra 408 exportinis varijantas 1966. Labai senai buvom pradėję tvarkyti bet darbai sustojo. Buvo tikslas pasitvarkyt važiavimui kažkada bet paskui kai atsirado daugiau užsiienietiškų automobilių buvo tiesiog įsigyta transporto priemonė o ta taip ir liko. Gal kada dar sulauks savo eilės, dabar stovi isardyta ir pavirinta. Gaila kad tais laikais apie orginalumą nebuvo nė galvojama ir buvo išmestos priekinės sėdynės ištisinės, panelė metalinė irgi buvo palaidota. Šiaip mašinukas tikrai gražus ypač man patinka galiniai žibintai pailgi. Maniškiam exportiniam varijante jie ištisi raudoni, palei galinių durų stoga yra toks gabaritinis apšvietimas, o gale atbulinio lempos yra keturios.
geras projektas turetu gautis
bet as vietoj taves detau M412 nes 408 variklis per silpnas.
!!! 
