IŽ 56 variklio remontas

Standartinė **Raimis** » 04 Gru 2010, 18:21

Kaip išspręsta?
Ir kitas klausimas, su tuo susijęs. Kaip užtikrinti sandarumą, kad alyva nesisunktų pro kairįjį dangtelį laikančių varžtų galvutes. Ardydamas radau plienines poveržles, bet galvoju, kad ten daug labiau tiktų varinės. Kaip buvo daroma gamyklos?

Nerijus666 · Standartinė **Nerijus666** » 04 Gru 2010, 18:30

izh 56 variklyje vis tiek nieko nesigaus padaryt. o naujesniuose dedamas riebokšlis ir dar užspaudžiama plastmasiniu dangteliu. kad pro varžtus nebėgtų tai reikia aplink galvutes vos vos hermetiku patept. ten tos šaibelės lyg ir skirtos tam kad varžtai neišdribtų ir nepasimestu.

Standartinė **marjaxxx** » 04 Gru 2010, 18:44

Ten tos šaibelės ir skirtos kad tepalas nebėgtų, jos neturi įtakos varžtų iškritimui, nebent ne apie tas pačias kalbam. Kad nebėgtų tepalas pro užkūrimo ašelę, reikia dėt guminį žiedą, gal net ir ne vieną (teko susidurt ir su vailokiniais). Taipogi kojelės ir ašelės šlicai turi būt geri, kad užveržus stovėtų tiesiai ir nejudėtų. Tada tepalas tikrai nebėga. Nebent ten šiek tiek, bet proto ribose.

Nerijus666 · Standartinė **Nerijus666** » 04 Gru 2010, 18:53

ne nu tai aišku jei šlicai kojeliu stovi idealiai tai gal ir nebėgs. bet taip gali būt jei bus sudėti nauji. o taip pas visus laša. vailokėliai šiek tiek sandariau laikosi nei guminis žiedelis. teko ardyt ir tvarkyt visų rušių sandarinimus. patikimiausias yra naujesnio modelio iž variklių, bet jis iž 56 netinka. nebent dėt kairį dangtį nuo 4-5 planetos. pro varžtus ir lašės garantuotai.

dainius.m · Standartinė **dainius.m** » 04 Gru 2010, 20:09

Po tais varžtais turi būti aliumininės šaibelės, o dėl tepalo leidimo per užvedimo kojele, ši problema nelabai išsisprendžia.

eimontas · Standartinė **eimontas** » 04 Gru 2010, 22:22

As praktiskai visada ardydamas susiduriau su tokiu dalyku ,kad norint jog tepalas nebektu ant varsto uzviniojamas siulas ir tada dedasi ta saibele ,nežinau ar cia is gamiklos ar ne ,bet ne karta su tuo susiduriau.

Nerijus666 · Standartinė **Nerijus666** » 04 Gru 2010, 22:52

kaip minėjau, hermetiko truputis ir nė lašelio nebus.

sth55 · Standartinė **sth55** » 05 Gru 2010, 22:18

Man asmeniskai ir pro kojele ir pro varztus galima sakyt nebega alyva(kazkur per 1metus bedrai paemus kokie 2 lasai isvarvejo).Dar ant varstu dangcio dedasi tokie balti beveik persvieciami plastikiukai,kad varztas is dangcio neiskristu.Iskart patariu kai uzdarinesit sankaba istept pavirsius hermetiku ir det tarpine,nes bent jau man be hermetiko(tik tarpine) pilnai uzverzus varztus vistiek biski bega alyva per apacia(i diena po lasa mazdaug).Ps aciu tiem kas padejo del sankabos,pasirodo pas mane buvo visai palaidi varztai

,padariau tuos 3mm ir viskas susitvarke.

zigmasmoto · Standartinė **zigmasmoto** » 06 Gru 2010, 11:56

Raimis rašė:Kaip išspręsta?
Ir kitas klausimas, su tuo susijęs. Kaip užtikrinti sandarumą, kad alyva nesisunktų pro kairįjį dangtelį laikančių varžtų galvutes. Ardydamas radau plienines poveržles, bet galvoju, kad ten daug labiau tiktų varinės. Kaip buvo daroma gamyklos?

Gamyklos sankabos gaubto varžtai buvo daromi su aliuminio poveržlėmis. Patvirtinsiu kitų foromiečių mintį, idealiau, kai dedama hermetiku po poveržlėmis, ir tai būtina, jeigu poveržlės plieninės. Dėl šventos ramybės pravartu būtų ir gaubto tarpinę plonai sutepti hermetiku.

Standartinė **Raimis** » 06 Gru 2010, 16:21

Gaubto varžtams jau nupirkau varines poveržles. Aišku, ir hermetiko šiek tiek užtepsiu. Tarpinę irgi patepsiu. Aišku, paskui ardant kitą kartą didelė tikimybė, kad ji supliš.