Forum rules
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos. 5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Aliuminės detalės tikrai labai tepasi po smėliavimo, metalinės netaip smarkiai, metalas pasidaro šiurkštesnis. Po smėliavimo būtinai reikkia dažyti, lakuoti ar kaip nors kitaip, apdirbti detalės paviršių, kad jis nesiteptų.
Rūkštys ir kiti chemikalai manau tikrai labai kenkia metalams, po jų panaudojimo labiau rudyja .
Aš valau su 3-12 atmosferų slėgiu.
Nėra ko bijoti reikia viską daryti atsargiai, kruopščiai, išlėto, ir viskas bus gerai.
Kalvis wrote:Keista skaityti,kai baiminamasi smėliasrove sugadinti detales,bet siūloma jas ėsdinti rūgštimi ir po to nuplauti skiedikliu.Nesu stiprus chemikas,bet žinau,kad rūgštis neutralizuojama šarmu,o ne skiedikliu.Manau,kad tie dažų nuėmikliai tinka tik grindų dažams nuimti,o dirbant su metalu tik smėliasrovė. Beje,koks turi būti spaudimas,kad skardą sulankstytų?Darbininkas šlangos nenulaikys. Apie rūdžių įmušimą išvis kažkoks "briedas".Du motociklus pats nušveičiau,bet tokio efekto neteko stebėti.Kvarcinis smėlis,spaudimas 6-7 atm.-ir kuo puikiausias rezultatas,jokių įlenkimų,jokių įmuštų rūdžių.
Tas ir yra blogiausia, kad "įmuštas" rūdis sunku pastebėti, jos pačios išlenda po poros mėnesių net ir nudažius detalę. O dėl subangavimo tai pats mačiau kaip atrodo. Pažystamas gyventantis klaipėdoje, kažkur per pažystamą nunešė tuos sparnus smėliuot į laivų remonto įmonę. Tai rezultatas patikek koks buvo. Nesuprasi kurios pusės sparnas. Aišku gal per didelis spaudimas ir t.t Bėje sakot kad rūgštis ne metalo darbamas. Kas taip sakė !!! Juk šį metodą ne pats sugalvojau. ^i rūgštis yra skirta būtent tam. O apie nuvalymą skiedikliu taip pat ne pats sugalvojau. Taip rekomenduoja tos rūgšties gamintojas.
Pas mane darbe stambias,konstrukcines detales taip pat kažkur veža smėliuoti ir apdirba ten jas tikriausiai metalo granulėmis ar dar kažkuo ir ju paviršius būna sukapotas ir šiurkštus kaip 80 numerio švitrinis popierius,ir toks smėliavimas žinoma restauruojamai technikai netinka,bet jeigu apdirbama smėliu,tai tikrai nepakenks.
Dėl chemijos.Aš žinau,kad ne tu šį būdą sugalvojai,bet manau,kad geriau susilaikyti,ir pasiieškoti smėliasrovės dirbančios su smėliu.
Na va, ir priimk tu žmogau teisingą sprendimą.. Iš pradžių buvo tik klausimas: ar smėliasrovė, ar rankinis šveitimas. O dabar dasidėjo ir rankinis šveitimas su rūgštim, ar be?
Ir vistiktai, kolegos, labai mėgstate nukrypti nuo temos, prisiminkite mano pradinius klausimus
Gaivinu temą. Nors prirašyta 3 lapai, bet į kai kuriuos pagrindinius klausimus taip ir liko neatsakyta:
1.) Kiek apytiksliai laiko užtrunka viso GAZ-21 kėbulo smėliavimas? (atiduodant meistrams)
2.) Kiek laiko dirbant pačiam?
3.) Yra namuose kompresorius, galintis išlaikyt gal apie 10 atmosferų, aišku resyveris gan didelis. Taigi ko dar reikėtų kad pasidaryt smėliasrovę?
4.) Kiek kainuoja viso kėbulo gruntavimas po smėliavimo?
5.) Kiek panašiai kvadratinių metrų susidarytų skaičiuojant volgos kėbulą su dugnu, bet be durų, sparnų ir stogo?
Socrat wrote:Gaivinu temą. Nors prirašyta 3 lapai, bet į kai kuriuos pagrindinius klausimus taip ir liko neatsakyta:
1.) Kiek apytiksliai laiko užtrunka viso GAZ-21 kėbulo smėliavimas? (atiduodant meistrams) 2.) Kiek laiko dirbant pačiam? 3.) Yra namuose kompresorius, galintis išlaikyt gal apie 10 atmosferų, aišku resyveris gan didelis. Taigi ko dar reikėtų kad pasidaryt smėliasrovę? 4.) Kiek kainuoja viso kėbulo gruntavimas po smėliavimo? 5.) Kiek panašiai kvadratinių metrų susidarytų skaičiuojant volgos kėbulą su dugnu, bet be durų, sparnų ir stogo?
Atsakymai:
1. Paklausk meistru.
2. Jeigu noses nekrapstysi tai greit.
3. Daryk.
4. Paklausk meistru.
5. Jeigu bent trys klases baiges turetum apskaiciuoti, nejaugi manai, kad kazkas paemes metra matuos volga is visu pusiu.
Per tiek laiko galejai puse Lietuvos meistru apvazioti, kas ka zinojo ta ir patare, o tu siausiesi
valdas wrote:Atsakymai: 1. Paklausk meistru. 2. Jeigu noses nekrapstysi tai greit. 3. Daryk. 4. Paklausk meistru. 5. Jeigu bent trys klases baiges turetum apskaiciuoti, nejaugi manai, kad kazkas paemes metra matuos volga is visu pusiu. Per tiek laiko galejai puse Lietuvos meistru apvazioti, kas ka zinojo ta ir patare, o tu siausiesi
Dabar pats paskaityk ir pagalvok kokia man nauda iš tokio atsakymo? Nei į vieną klausimą neatsakei. Tai kam tada yra forumas, jei visko klaust meistrų, arba skaičiuot pačiam? Nafik tada, uždarom forumą ir visi tūnom su savom bėdom, kaip tikri litovcai, visko gi meistrų pasiklausim, o jie taigi tik teisybę sako..
Sutinku, kad kažkas kažką patarė, ir esu dėkingas, bet kad ne į temą tai tikrai. Kur buvo klausimas pvz. smėliasrovė vs rankinis šveitimas, ar pan. Pasižiūrėkit į ką diskusija pavirto, likau praktiškai be informacijos..
Socrat wrote: 3.) Yra namuose kompresorius, galintis išlaikyt gal apie 10 atmosferų, aišku resyveris gan didelis. Taigi ko dar reikėtų kad pasidaryt smėliasrovę?
Anksčiau jau buvom šnekėję, bet pasikartosiu: jei planuoji smėliuoti didelių gabaritų detales ne uždaroje erdvėje, trūksta tik paties "pistoleto" (reik nusipirkti, nebent rastum kur pasiskolinti), spaudiminio šlango (nuo kompresoriaus iki pistoleto), talpos (pvz. kibiro) smėliui, šlango nuo pistoleto į talpą, būtinai apsauginių akinių, respiratoriaus ir sauso oro (teks laukti tikro pavasario). Be abejo, sijoto smėlio (geriau kvarcinio) ir kantrybės bei didelio noro...
Sėkmės
Aliuminės detalės tikrai labai tepasi po smėliavimo, metalinės netaip smarkiai, metalas pasidaro šiurkštesnis. Po smėliavimo būtinai reikkia dažyti, lakuoti ar kaip nors kitaip, apdirbti detalės paviršių, kad jis nesiteptų.
.
