Minsk 104 1966m. restauravimas

[Ledūklis]

O, žiūriu daugiau nei 10 metų praėjo... Greit
Gal ir gerai kad prikėlėt temą, nes Minskui bus kai kas tobulinama.

Dėl juostelių ant ratų, tai dabar jau būtų daug lengviau padaryt, nes yra atsiradęs toks dalykas kaip kontūrinė siaura juostelė. O tada buvo sunku, bandėme net izoliaciją pjauti tekinimo staklėse.

Per tą laiką didžiausia bėda buvo per stipri įtampa. Dėl ko neišeidavo normaliai naudoti motociklo. Pedegė 12V lemputės. Perdegdavo ir 24V. Sudegdavo babinos. Buvo bandoma visokie variantai, ieškoma logiško paaiškinimo, bet taip ir konkrečiai neaišku. Šiuo metu įdėta Žigulio babina, o šviesoms - varža. Paskutiniu laiku lyg viskas gerai, bet po šių perdarymų buvo važinėjama tik nedideliais atstumais. Kai atšils reiks pavažinėt daugiau ir bus matyt.

Gauti ir uždėti originalūs nauji priekiniai pakojai. Užsidėjo labai sunkiai, prieš tai palaikius karštam vandeny. Deja vienas po kurio laiko trūko išilgai.

[Ledūklis]

Gauta nesugadinta dešinė skarda. Tik stipriai pakorijus nuo rūdžių. Nusmėliuota ir nugruntuota. Dabar esanti sena buvusi išpjaustyta dėl kažkada buvusio 4bėgio variklio.

[Ledūklis]

Oro filtro kairės pusės karbiuratoriaus apsaugos negaunu iki šiol Klausinėju visur, tikrinu visus turgus.
Štai tikrasis oro filtras su išlikusia tik dešinės pusės apsauga.

[zigmasmoto]

O, žiūriu daugiau nei 10 metų praėjo... Greit
Gal ir gerai kad prikėlėt temą, nes Minskui bus kai kas tobulinama.

Dėl juostelių ant ratų, tai dabar jau būtų daug lengviau padaryt, nes yra atsiradęs toks dalykas kaip kontūrinė siaura juostelė. O tada buvo sunku, bandėme net izoliaciją pjauti tekinimo staklėse.

Per tą laiką didžiausia bėda buvo per stipri įtampa. Dėl ko neišeidavo normaliai naudoti motociklo. Pedegė 12V lemputės. Perdegdavo ir 24V. Sudegdavo babinos. Buvo bandoma visokie variantai, ieškoma logiško paaiškinimo, bet taip ir konkrečiai neaišku. Šiuo metu įdėta Žigulio babina, o šviesoms - varža. Paskutiniu laiku lyg viskas gerai, bet po šių perdarymų buvo važinėjama tik nedideliais atstumais. Kai atšils reiks pavažinėt daugiau ir bus matyt.

Gauti ir uždėti originalūs nauji priekiniai pakojai. Užsidėjo labai sunkiai, prieš tai palaikius karštam vandeny. Deja vienas po kurio laiko trūko išilgai.

Turiu sentimentų šiam M-104 modeliui, nes pats jaunystėje važinėjau. Velniškai buvo ištvermingas aparatas. Kas liečia srovės įtampą, tai išties, taip ir buvo, degindavo lemputes, nes šie modeliai M-103, 104, 105 neturėjo srovės lygintuvo. Naudojau 12 V. lemputes, švietė labai šviesiai, bet greit neperdegdavo. Ankstesni modeliai prieš šiuos ir vėlesni, turėjo srovės lygintuvus, todėl dėl įtampos bėdų nebuvo. Dar dėl guminių pakojų, jeigu tai naujadarai, tai didelė tikimybė, jog truks išilgai, mano Iž-49 trūko išilgai 2 pakojai.

[kęstutis]

O, žiūriu daugiau nei 10 metų praėjo... Greit
Gal ir gerai kad prikėlėt temą, nes Minskui bus kai kas tobulinama.

Dėl juostelių ant ratų, tai dabar jau būtų daug lengviau padaryt, nes yra atsiradęs toks dalykas kaip kontūrinė siaura juostelė. O tada buvo sunku, bandėme net izoliaciją pjauti tekinimo staklėse.

Per tą laiką didžiausia bėda buvo per stipri įtampa. Dėl ko neišeidavo normaliai naudoti motociklo. Pedegė 12V lemputės. Perdegdavo ir 24V. Sudegdavo babinos. Buvo bandoma visokie variantai, ieškoma logiško paaiškinimo, bet taip ir konkrečiai neaišku. Šiuo metu įdėta Žigulio babina, o šviesoms - varža. Paskutiniu laiku lyg viskas gerai, bet po šių perdarymų buvo važinėjama tik nedideliais atstumais. Kai atšils reiks pavažinėt daugiau ir bus matyt.

Gauti ir uždėti originalūs nauji priekiniai pakojai. Užsidėjo labai sunkiai, prieš tai palaikius karštam vandeny. Deja vienas po kurio laiko trūko išilgai.

Turiu sentimentų šiam M-104 modeliui, nes pats jaunystėje važinėjau. Velniškai buvo ištvermingas aparatas. Kas liečia srovės įtampą, tai išties, taip ir buvo, degindavo lemputes, nes šie modeliai M-103, 104, 105 neturėjo srovės lygintuvo. Naudojau 12 V. lemputes, švietė labai šviesiai, bet greit neperdegdavo. Ankstesni modeliai prieš šiuos ir vėlesni, turėjo srovės lygintuvus, todėl dėl įtampos bėdų nebuvo. Dar dėl guminių pakojų, jeigu tai naujadarai, tai didelė tikimybė, jog truks išilgai, mano Iž-49 trūko išilgai 2 pakojai.

Papasakokit kas ten per srovės lygintuvai kontaktiniuose kintamos 6V sistemose. Vienur yra - kitur nėra. Ar tai atskira detalė? Ar generatorius skirtingo kodo? Jei tai tik generatorius tai kas pas jį ten kitaip?

[zigmasmoto]

Be abejo, generatoriai skyrėsi kontaktiniai nuo elektroninių, bet ne tame esmė. Esmė atskiroje detalėje, rusiškai " drosel", tai apvijos.
M-1A schemoje pavaizduota 2 numeriu.
Kitoje nuotraukoje naujesnių modelių, raudonai pabraukiau parašyta "droselio" reikšmė.

[kęstutis]

Bekontaktiniuose degimuose tai ten stovi komutatorius - manau jis tel lygina perteklių. M1A tai schemoje matomas akumuliatorius - manau jis atlieka įtampos lyginimo reikalus. Na droselis matau yra toks. Patalpinu foto -Nr.17 ir Nr.46 Bet niekaip aš jo neatsimenu kad būtų jis strateginis elementas. Nelabai įtikėtina kad jis mažintų įtampą 2kartus ar dar daugiau. Na prie mažų apsukų tai to mažinimo ir nereikia - taip tos lempos vos šviečia.
Aš manyčiau ar nebus pas Ledūkį kas sumaišyta su generatoriaus pajungimo gnybtais. Nes indukcinei ritei užmaitinti stovi atskiros apvijos, apšvietimui vėl atskiros.Jei tarkim jas sujungti visas į vieną nuoseklią grandinę tai voltažas kyla, plius nuo apsukų ir riba kyla na ir gaunasi kažinkiek voltų.

[Išplėtimas pdf buvo išjungtas ir daugiau neberodomas.]

[Išplėtimas pdf buvo išjungtas ir daugiau neberodomas.]

[Ledūklis]

Pakojai buvo seni originalūs, tik nenaudoti.

[augism]

Parašykite, koks Jūsų Minsk magneto polių išdėstymas. Gal būtų galima pritaikyti elektroninį motirnio dviračio degimą. Gudriai jį paslėpus autentiškas vaizdas išliktų, dingtų probemos su degimu, o apšvietimo apvijas būtų galima naudoti tik lempoms.