BMW 3,0 CSi

Black · Standartinė **Black** » 22 Gru 2007, 22:24

Patikslinu dėl radiatoriaus - viskas ten gerai. Dėl šventos ramybės nuėjau į garažą pasižiūrėti, kaip yra iš tikrųjų. Kiek galima su lempa pasišviečiant įžiūrėti tai viskas nudažyta - pliko vario nesimato, o nuotraukoje matomas rausvas atspindys ir yra tik atspindys

. Išdūrei mane,Šerne, kaip per balandžio pirmąją

.

Standartinė **Raimis** » 23 Gru 2007, 00:24

Apie darbų kokybę nekalbėsime- Black, kaip visada, padarė tai, kas įmanoma ir dar daugiau

Toliau dėl kalbos. Manau, kad "traversa"- tai "skersinė sija" arba panašiai.
O dėl vairo kolonėlės, tai aukščiau pateikti pastebėjimai yra visiškai teisingi. Black restauravo ir nudažė vairo mechanizmo reduktorių, o pati vairo kolonėlė yra mechanizmo dalis, esanti tarp reduktoriaus ir vairo rato.

lauris · Standartinė **lauris** » 23 Gru 2007, 14:00

Kolegos, nesimuškite dėl mano radiatoriaus, jis net nuotraukoje man patinka

Ačiū Black! Žinau ką reiškia jį padaryti "geru radiatoriumi"...

su buksyravimo kilpa tokia įdomi istorija, buvo... gal ji ir nekaip laikėsi, bet ir sunkiai sekėsi automobilį žiemos metu ištraukti iš požeminio garažo...

Matau, jog darbai juda, o aš nerandu kas man padėtu likusias dalis (tokias kaip variklio skyriaus dangtis) nugabenti iš vilniaus į Tryškius....

Durytės irgi fantastiškai atrodo...

Beje, gal kas iš kolegų patars ar papasakos būdą kaip geriaus išplauti/išvalyti variklį bei greičių dėžę iš išorės?

dainius mantas · Standartinė **dainius mantas** » 23 Gru 2007, 14:19

lauris rašė:Beje, gal kas iš kolegų patars ar papasakos būdą kaip geriaus išplauti/išvalyti variklį bei greičių dėžę iš išorės?

na as plaunu su salerka

daugiau budu kaip ir nežinau, bet butu idomu suzinoti jei tokiu yra

lauris · Standartinė **lauris** » 23 Gru 2007, 14:53

bandžiau su "engine degreeser", "carb spray" ir visokia kitokia chemija. Deja neefektyvu... o ir mano plaučiai duoda žinoti kad ir su respiratoriumi...

mechaniškai daug, labai daug reikia dirbti...

Standartinė **Vaidotas73** » 23 Gru 2007, 15:22

lauris rašė:bandžiau su "engine degreeser", "carb spray" ir visokia kitokia chemija. Deja neefektyvu... o ir mano plaučiai duoda žinoti kad ir su respiratoriumi... mechaniškai daug, labai daug reikia dirbti...

Ieškok aukšto slėgio plovimo įrangos(Karscher ar pan.). Rasi mašinų plovyklose ar servisuose. Variklio aišku nepasinešiosi taip lengvai, bet pasisamdžius sunkvežimiuka ir tiesiog plauti neiškėlus, sunkvežimyje. Tai aišku kainuotų, tačiau palyginus su tuo kiek reiks sugaišti grandant ir kvėpuojant chemikalais...
Plaunant aukštu slėgiu reiktų saugot elektros prietaisus ir turėt omeny, kad stipri srovė gali "palysti" po riebokšliais

Prinokes_ananasas · Standartinė **Prinokes_ananasas** » 23 Gru 2007, 17:38

as tai isardau visiskai ir vezu i plovykla, ten berniukai su chemija apdoroja.

Black · Standartinė **Black** » 23 Gru 2007, 19:06

Priminsiu Lauriui ir visiems entuziastams - norint gauti tinkamą rezultatą, sąvokos, kaip "brangu" arba "užima daug laiko", egzistuoja. Dar būna "sudėtinga" arba "neįmanoma".
Variklį, pavarų dėžę ar kitus agregatus plaunu vait-spiritu arba dyzelinu (turiu galvoje tepalo ir purvo apnašas). Pradėti reikia nuo atmirkymo - nutepi riebiai ir po pusvalandžio ar valandos procedūrą kartoti. Ir tai kartoti kol neliks nešvarumų. Darbui naudoju kuo šiurkštesnius teptukus. Pabaigoje agregatą nuplaunu vandens srove.

Karolizz · Standartinė **Karolizz** » 23 Gru 2007, 20:56

Kaune yra firma kuri uzsiima butent tokiu valymu galvutes valymas kainavo 20lt ja su kazkuom apipurskia ir poto vandeniu nuplauna aliuminis kaip naujas. Sake ilgiau palaikius tame skysti gali pradeti "grauzt" aliumini

lauris · Standartinė **lauris** » 24 Gru 2007, 13:30

Kaip supratau, kad nieko naujo nesužinojau, teks pasiraitojus rankoves toliau tokiais pačiais metodais linksmintis.

Nebėda, tiesiog galvojau, kad kas nors atrado laiko taupymo būdą

P.S. Ramybės, santarvės bei džiaugsmo visiems švenčių proga!