Nevisiškai tiksliai, bet labaaaai arti, atsakyta, turėtu būti “Goliath” typ 31. Atkuriant po karo sugriautos Vokietijos ginkluotasias pajėgas bundesverą (taip buvo pavadinta VFR kariuomenė) visapusiškai apsvarsčius ir ekonomiškai įvertinusi autotechnikos armijai įsigijimo būdus, buvo priimtas sprendimas aprūpinti tik vokiškais automobiliais kurie būtu kiek galima unifikuoti su jau gaminamais komerciniais automobiliais ir kartu atitiktų specifinius NATO standartu reikalavimus, be armijai reikalingo džipo egzistavo dar šešios klasės pagal keliamąją galią.Gintukas rašė:Tai tada gal tiks? Goliath Jagdwagen Type 34.
Kategoriškai atsisakius prof. Nordhofui (VW koncerno vadovui) dalyvauti kariniame versle „kandidatais“ būti bundesvero džipu liko „Porsche“, „Auto Union“ ir „Borgward“ grupei priklausantis „Goliath“ klasikinės komponuotės su rėmu priekinė nepriklausoma pakaba, bet nelabai patikima ir sudėtinga variklio konstrukcija (900 ccm. dviejų cil. dvitaktis su benzino įpurškimu) ir nedidelis 40 Aj galingumas buvo nepakankamas 1150 kg. svėrusiam džipui atbaidė užsakovus ir užkirto kelia masinei gamybai. Vėliau Goliath‘ui typ 34 buvo pastatytas keturtaktis 4-iu cilindrų, 50 Aj. variklis, bet bundesveras jau buvo pasirinkęs kitą DKWF91 džipą kurį jau nuo 1954 m. ėmė gaminti firma „Auto Union“.
Ir pabaigai typ 34 nuotrauka.
