Mažvydas rašė:taip, cia variklis yra krosinio uralo, pagal motociklo rema cia turetu buti modelis M61 apie 1960-1961m manau, gali buti, kad ir vairas cia bus uzdetas motociklo M72 beje, netgi ir duslintuvai krosinio uralo
bet apskritai daiktas vertas demesio
Duslintuvų nėra, tik vamzdžiai. Taigi, gali būti, kad tikrai krosinio.
rudge rašė:Aš manyčiau, kad tai M-72M su naujai įstatytu Uralo motoru. Bet kokiu atveju, daiktas vertas grieko. Tokie jau nebesivolioja.
gali būt, bet tada, kogero buvo perdažytas visas moto, nes bakas uralo, o spalva tokia pat
Tikrai ne, nes čia tikrai yra Irbitas. O vienetinių lipdukų tais laikais tikrai niekas nedarė.
Nedažlibinau Irbito lipduko. , bet jis nedaug ką pasako, jis buvo ir ant M-72 ir M-61. Jeigu yra lentelė, tada jokių problemų, viskas parašyta. Jeigu matysis tik metai, jau bus galima daug spresti, nes M-61 buvo pradėtas tik 1960 m.
Daug kas daro klaidą manydami, kad Irbitas yra tik Uralas.
Domina-ieškau-perku
Motociklai ir jų dalys iki 1945
Sportinė technika-automobiliai, motociklai
Ir viskas, kas su tuo siejasi
86988919vienas
rudge rašė:Daug kas daro klaidą manydami, kad Irbitas yra tik Uralas.
Būtent taip aš iki šiol ir maniau Ačiū, kad apšvietėt
Tada taip išeitų, kad buvo Irbitų ir su emkiniais varikliais
Motociklų IRBIT nebuvo. Galima sakyti irbito motociklas (ai), bet ne motociklas Irbitas. Tai yra gamyklos ženklas IMZ "Irbitskij motocikletnij zavod". Jos pirmoji produkcija pasirodė 1942m. vasario mėn. M-72, vėliau 1960 pradėti gaminti M-61. Tai pirmasis modelis gavęs "URAL" pavadinimą.
Nuo 1945 m. smulkiomis serijomis ir vienetais buvo gaminama daug modelių sportui skirtu motociklų. Tai M-75 1945-1951m., M-75M 1951-1954 M., M-77 1954-1959 m. 1957 m. pasirodė M-52 modelis. Opozitas 500ccm. skirtas naudojimui be lopšelio. Jo bazėje buvo pagamintas ir žiedinėms lenktynėms skirtas M-52C. Deja iš visų paminėtų iki mūsų dienų išgyveno vos keletas motociklų.
Domina-ieškau-perku
Motociklai ir jų dalys iki 1945
Sportinė technika-automobiliai, motociklai
Ir viskas, kas su tuo siejasi
86988919vienas
Tai kaip visgi dėl tų Irbito gamyklos motociklų variklių? Pirmieji M72, savaime suprantama, buvo su apatiniais vožtuvais. O nuo kada ir į kuriuos modelius pradėti montuoti "uralinio tipo" varikliai?
Raimis rašė:Tai kaip visgi dėl tų Irbito gamyklos motociklų variklių? Pirmieji M72, savaime suprantama, buvo su apatiniais vožtuvais. O nuo kada ir į kuriuos modelius pradėti montuoti "uralinio tipo" varikliai?
beje, netgi ir duslintuvai krosinio uralo
!!! 
, bet jis nedaug ką pasako, jis buvo ir ant M-72 ir M-61. Jeigu yra lentelė, tada jokių problemų, viskas parašyta. Jeigu matysis tik metai, jau bus galima daug spresti, nes M-61 buvo pradėtas tik 1960 m.
beje, netgi ir duslintuvai krosinio uralo 