Čia diskutuojama apie viską kas susiję su senovinėmis transporto priemonėmis, išskyrus sritis kurios patenka į kitas forumo kategorijas.
Moderatoriai:Baronas, Moderatoriai
Forumo taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos. 5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Raimis rašė:Nežinau, kaip dėl MT-9, bet aš krūvą MT10-36 problemų išsprendžiau sumontavęs elektroninę degimo sistemą (autentiškumas praktiškai nenukenčia, viskas susideda po dangteliu).
Tiesa, labai įdomu, kaip vožtuvų reguliavimas galėjo panaikinti benzino tekėjimo iš karbiuratoriaus į išorę problemą?
Nėrs įmanomas toks dalykas, kad truputį praleidžia įsiurbimo vožtuvas ir karbiuratorius gauna kompresijos iš cilindro?
Tiek, kad gal sureguliavimas tam praleidimui nelabai padėtų išsispręst, reguliuojasi tarpelis.
dabar problemos su uralu (manau tinka i tema ,nes visvien rusiskas opozitas) esme ta ,kad nesikuria visiskai,kai buna siltas saltas uzsikuria be problemu,o uzgesinus uzkurti jau neiseina.tik griebia ,bet neuzsikuria. dar uzkures tamsoj pastebejau kad abi alkunes iki raudonumo ikaista,net varikliui padirbus gan neilgai. viena alkune raudona iki puses mazdaug, kita pilnai.kame reikalas?
+37063949315
Visada domina automobiliu valstybiniai numeriai.
Visų pirma koks koks Uralas 12V su degimo automatu? pirmiausiai pabandyk susireguliuoti vožtuvus,tada pasistatyk degimą teisingai.Jei tas pats ir kuriasi gerai šaltas,o karštas ne ,arba karštą užvedi tik motociklą užstūmus arba ir tai nepavyksta,tai žinok kad babina (2kontaktų) tau "trumpina" gyvenymą. Net ir naujos jos praktiškai išmetimui....
saltas uzsikuria be problemu,o uzgesinus uzkurti jau neiseina.tik griebia ,bet neuzsikuria. dar uzkures tamsoj pastebejau kad abi alkunes iki raudonumo ikaista,net varikliui padirbus gan neilgai. viena alkune raudona iki puses mazdaug, kita pilnai.kame reikalas?