Čia diskutuojama apie viską kas susiję su senovinėmis transporto priemonėmis, išskyrus sritis kurios patenka į kitas forumo kategorijas.
Moderatoriai:Baronas, Moderatoriai
Forumo taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos. 5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Iškilo klausimas apie oro kompresoriaus cilindrų korpuso aušinimą ir tepimą. Aš naudoju savadarbį oro kompresorių kuris orą suspaudžia apie 9 atmosferas, barus. Gamyklinis kompresorius sukamas trifazio el. variklio, resyveris pagamintas iš dujų baliono. Kompresoriaus stūmuoklių korpusas aušinamas nuo stumuoklius sukančio veleno škyvo su sparneliais. Kompresoriaus cilindrų korpusas dirbant be perstojo (15-20 min.) atliekant dažymo darbus stipriai įkaista. Neturiu patirties ir nežinau kiek turėtų kaisti, ar nekenkia pačiam kompresoriui, gal per silpnas aušinimas.
Koks tepalas pilasi į kompresorių ir kas kiek laiko turėtų būti keičiamas
Ar yra tepalo filtras
Aišku būtų malonu matyti koks tas kompresorius
Tepalas tiesiog automobilinis ir svarbiausia, kad jo būtų.
Turėtų būt apsauga skriemuliams, kuri tarnauja kaip aušinimo srauto nukreipėjas. Kad nebūtų dezinformacijos pakoregavau savo zinutę, nes čia visai netoks kompresorius, koki įsivaizdavau
Paskutinį kartą redagavo Vaidotas73 11 Sau 2009, 21:45, redaguota 1 kartą(us).
Automobilių ir motociklų restauracija, konsultacija.
Stipinuotų ratų remontas
Smėliavimas ir stiklavimas
Tel.868239189 vaidotas.sakalauskas@yahoo.com
silvijus rašė:Iškilo klausimas apie oro kompresoriaus cilindrų korpuso aušinimo...
Jūsų kompresoriaus skriemulys su paprastais stipinais, jie neatlieka aušinimo funkcijos. Kompresorius be ventiliatoriaus gali dirbti daugiausiai 5 minutes, vėliau jis perkaista.
Jūsų atveju bandyčiau pasigaminti ventiliatorių iš skardos arba automobilių sąvartyne paieškočiau panašaus daikto į ventiliatorių.
Šiokie tokie pavyzdžiai nuotraukose:
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
