Projektas: Transit MK 1

[LaurynasC]

Greičiausiai blogai sureguliuota traukė nuo pedalo iki cilidriuko, arba stumokliukas stiprintuve, ko pasekoje cilindriuko stumokliukas negryžta atgal iki galo ir manžetas neleidžia atsidaryti skylutei iš bakelio į cilindriuką. Nuėmus bakelį ir išvalius skysti galima tai pamatyti.

Jei jau blogai sureguliuotas, tai akmuo į tamstos daržą Čia nuo geltonodžio skerdienos visas cilindras su vakuumu
Cilindriukas ant smeigių statosi lengvai, be įtempimo. Prieš tai bandymas kryžminti seną vakuumą su šiuo cilindru nepavyko, nes senąjame stiprintuve stipriai ilgesnis cilindriuką spaudžiantis strypas. Jis yra reguliuojamas, bet net susukus iki galo, cilindras spyruokliuoja ant smeigiu.

[LaurynasC]

kur tau tekes, jai nori, kad teketu padaryk, kai vamzdeliai eitu po cilindriuku o ne virs jo

Ar tikrai? Ta prasme gamintojas nežinojo ką daro, sutverdamas būtent taip?

[laurynas400]

Aš manau stebuklų nebūna, gal pabandykit prapūst vambzdelius (kokio šė maž yra), o šiaip mechanika elementari tokiuose agregatuose turi galiot, laikykitės nuomonės: kas genialu tas paprasta.

[Rudge]

Greičiausiai blogai sureguliuota traukė nuo pedalo iki cilidriuko, arba stumokliukas stiprintuve, ko pasekoje cilindriuko stumokliukas negryžta atgal iki galo ir manžetas neleidžia atsidaryti skylutei iš bakelio į cilindriuką. Nuėmus bakelį ir išvalius skysti galima tai pamatyti.

Jei jau blogai sureguliuotas, tai akmuo į tamstos daržą Čia nuo geltonodžio skerdienos visas cilindras su vakuumu
Cilindriukas ant smeigių statosi lengvai, be įtempimo. Prieš tai bandymas kryžminti seną vakuumą su šiuo cilindru nepavyko, nes senąjame stiprintuve stipriai ilgesnis cilindriuką spaudžiantis strypas. Jis yra reguliuojamas, bet net susukus iki galo, cilindras spyruokliuoja ant smeigiu.

Mano darže akmenu ir taip užtenka. Turėjau omeny, kad perrenkant galėjot pažeisti reguliavima. Ta vieta yra gan jautri. Žiūrėk ar pedalas turi laisvumą 3-5 mm. Jeigu sukinėjai cilindriuką spaudžianti varžtą, bėda gali buti čia.

[LaurynasC]

Šiandien apčiupinėjau pedalą - akurat eigos nėra. Reiks bandyt pareguliuot vakuumo strypo ilgį.

[Rudge]

Šiandien apčiupinėjau pedalą - akurat eigos nėra. Reiks bandyt pareguliuot vakuumo strypo ilgį.

[LaurynasC]

Viskas buvo kaip kad rudge ir sakė. Atpalaidavus pedalą stabdžiai pradėjo pumpuotis. Ačiū
Dabar stabdžių sistema visa pakeista, nuorinta ir funkcionuojanti. Taip pat perrinktas karbiuratorius, sudėtas jo remkomplektas, pakeisti filtrai, tepalai, paskirstytojas, žvakės, laidai, kuro magistralė ir daug kitų mazgų. Pakaba praktiškai visa sveika, tad kol kas nėra reikalo ten lįsti. Juolab, kad ji tokia primityvi, kad gesti ten nelabai yra kam.
Kadangi techninė dalis artėja prie pabaigos, neužilgo reikės užsiimti salono įrengimu. Ta proga noriu paprašyti kolegų pasidalinti patirtim, kur geriausia ieškoti kilimo (Žakona ir Senukus žinau) bei garso izoliacijos. Taip pat įdomu, nuo kokios auto siūlytumėt pasirinkti sėdynes (suoliukus). Kol kas apsistota ties II kartos Chrysler Voyager 2 ir 3 vietų sėdynėmis. Jos patogios ir funkcionalios, tačiau jų gana specifiniai tvirtinimai prie dugno. Nuotraukoje IV kartos 2 vietų sėdynė ir II kartos 3 vietų. Gal kas yra kažką panašaus daręs ir turi minčių?

[vaidasv]

Viskas buvo kaip kad rudge ir sakė. Atpalaidavus pedalą stabdžiai pradėjo pumpuotis. Ačiū
Dabar stabdžių sistema visa pakeista, nuorinta ir funkcionuojanti. Taip pat perrinktas karbiuratorius, sudėtas jo remkomplektas, pakeisti filtrai, tepalai, paskirstytojas, žvakės, laidai, kuro magistralė ir daug kitų mazgų. Pakaba praktiškai visa sveika, tad kol kas nėra reikalo ten lįsti. Juolab, kad ji tokia primityvi, kad gesti ten nelabai yra kam.
Kadangi techninė dalis artėja prie pabaigos, neužilgo reikės užsiimti salono įrengimu. Ta proga noriu paprašyti kolegų pasidalinti patirtim, kur geriausia ieškoti kilimo (Žakona ir Senukus žinau) bei garso izoliacijos. Taip pat įdomu, nuo kokios auto siūlytumėt pasirinkti sėdynes (suoliukus). Kol kas apsistota ties II kartos Chrysler Voyager 2 ir 3 vietų sėdynėmis. Jos patogios ir funkcionalios, tačiau jų gana specifiniai tvirtinimai prie dugno. Nuotraukoje IV kartos 2 vietų sėdynė ir II kartos 3 vietų. Gal kas yra kažką panašaus daręs ir turi minčių?

Vienai Volgai kiliminę dangą pirkau UAB Vaineta, kitai- UAB Dubingiai nors yra dar ir kitų variantų

[spoileriz]

Tėtis prekiauja dangomis, tai paklausiu, rytoj aprašysiu

[kitoks]

...
Taip pat įdomu, nuo kokios auto siūlytumėt pasirinkti sėdynes (suoliukus). Kol kas apsistota ties II kartos Chrysler Voyager 2 ir 3 vietų sėdynėmis. Jos patogios ir funkcionalios, tačiau jų gana specifiniai tvirtinimai prie dugno. Nuotraukoje IV kartos 2 vietų sėdynė ir II kartos 3 vietų. Gal kas yra kažką panašaus daręs ir turi minčių?

As siulyciau paciam ieskoti vienvieciu, kad ir to paties Crysler (jau nuo 93 metu buvo tikrai neblogos) sedyniu. Labai patogus foteliukai, o jeigu dar odiniai... Pasizlalgyk ir i lengvuju automobiliu priekines kedutes.

Pries daugeli metu, dejau sedynes i Tranzit'a. Suvirino man tvirtus remus, o ant ju uzkeliau 14-ka Opel Kadet priekiniu sedyniu. Remai tikrai tvirti gavosi, o ilgesneje kelioneje budavo keleiviams patagu pasireguliuoti atloso pasvyrimo kampa.