Alyvos parinkimas dvitakčiam varikliui

[spoileriz]

Ižam jawom ir minskui pildavau 1l/25ml,bet tokia norma apkatkėj, o šeip turi būt 1l/20ml.

Neklaidink ir nepainiok kitų . Tavo paminėti skaičiai yra, bet jie reiškia visai ką kita:
Įvažinėjimas. Alyvos ir benzino santykis 1:20.
Eksploatacija po įvažinėjimo. Alyvos ir benzino santykis 1:25.

Taip, aš taip pat naudoju tokiu santykiu. Bet knygutėje buvau radęs kažkur parašyta, kad pilant kažkokios markės tepalą galima pilti važinėjimui sąntykiu 1:30. Manau, kad dabar tepalai yra kokybiškesni ir galima pilti šiek teik ir didesniu santykiu

[crbr]

gal turejai galvoje mazesniu t.y. benzino tiek pat, o tepalo maziau.

[spoileriz]

Tai tada ir didėja santykis Pvz 1:20 yra daugiau negu 1:25

[mokinuks]

o tai pasižiūrėt ant tepalo pakuotės tai jau sunku, ane?
Jei tepalas sintetinis, tai jo santykis 1:50. Jei pusiau sintetinis, ar mineralinis, tuomet 1:30, arba 1:25.

[Bolid]

o tai pasižiūrėt ant tepalo pakuotės tai jau sunku, ane?
Jei tepalas sintetinis, tai jo santykis 1:50. Jei pusiau sintetinis, ar mineralinis, tuomet 1:30, arba 1:25.

o benzopjuklu benzinui maisyt skirtas tepalas ar tinka?

[mokinuks]

o kodel gi ne?
dvitaktis variklis ar ten ar ten..svarbiausia nesupainiot santykio, ty jei mineralas, tai ir pilt daugiau.

[Bolid]

o kodel gi ne?
dvitaktis variklis ar ten ar ten..svarbiausia nesupainiot santykio, ty jei mineralas, tai ir pilt daugiau.

tai zodziu pilt galima santykis 1:50

[mokinuks]

jei tai sintetika.

[tauras000]

Seniai gvildenta tema, praėjo daug laiko, gal kuris iš čia pasisakiusių pakeitė nuomonę, liko prie senos alyvos, ar pastebėjo minusus ilgai naudotos.
Pasirinkimas tų alyvų toks, kad pasigilinus, galva sukasi, o norisi pasirinkti tinkamiausią, čia minimas, kad ir valvoline 2T, bet šios rūšies alyva yra dar trijų rūšių, toliau ukrainiečių tinklapis siūlo dar kitą, TWO serijos alyvą http://www.roker.kiev.ua/techinfo/docs/smazka.htm, Lietuvoj dažniausia siūloma 2T serija.
Tad visgi, kokią rinktis?
O tiksliau, kokią renkasi kolegos, dabar?
P.S. rusiška M8V, manau jau seniai praeitis visomis prasmėmis.

[augism]

Aš irgi įklijuosiu nuorodą iš rusų puslapio http://www.mopedist.ru/stati/obschie-st ... kuter.html
Straipsnių begalės, ir jie visi sensta. Bet šiame puslapyje aiškiai parašyta bandymo metodika (žemiau).


Методика испытаний масел отработана много лет назад и в проведении не слишком сложна. Так, сопротивляемость смазки критическим нагрузкам оценивается на четырехшариковой машине. Принцип ее действия сродни сверлильному станку, в котором вместо сверла – четыре шарика, скрепленные в форме пирамидки. Они давят на пластину, смоченную испытуемым маслом. Во время 10-секундного теста верхний шарик вращается со скоростью 1,5 тысячи оборотов в минуту, а нагрузку на него повышают раз за разом, пока на пластине не появится задир (значит, наступила критическая нагрузка), а затем до состояния, когда шарики свариваются друг с другом (нагрузка сваривания). Диаметр пятна износа, характеризующий противоизносные свойства масла, – результат часовых испытаний при эталонной нагрузке.