Kaista variklis, po 30 minučių važiavimo. Jeigu jis užkaista tik po 30 minučių, tai blogai veikia termostatas. Panašu, kad visi pamiršo, jog kol aušinimo skystis yra šaltas, jis turi judėti mažuoju ratu, nepakliūdamas i radiatorių...
Keisk termostatą, nes jis visada atviras, bet tai neišspręs variklio perkaitimo problemos! Tiesa, reikia pripažinti, kad labai, labai retai nutinka, kad termostatas užstringa uždaras. Panašu, kad šį karta ne taip yra – variklis kaista tik po 30 minučių.
Dar viena priežastis – per mažai aušinimo skysčio. Pamaigyk viršutines žarnas, kai variklis išjungtas - turėtu jaustis vanduo žarnų viduje. Pabandyk įjungti pečių, jis turi pūsti karšta orą, kai variklis šiltas.
Patikrink temperatūros davikli – gali būti, kad jis tik šiaip rodo didesnę temperatūrą, nei turėtu. Požymis labai paprastas – kai rodyklė pakyla aukščiau normos, aušinimo skystis turėtu beveik virti – kyla garas iš ten... Beje, temperatūros davikliai turėtu būti du.
Pabandyk praplauti aušinimo sistema. Jeigu po to nebus geriau, tikrink vandens siurblį, o jeigu ten nerasi bėdų (nupuvusios mentelės, kaip jau sakyta, gali būti priežastis) – keisk radiatorių.
Galvutes tarpine arba skilusi galvute - dėl to variklis negali kaisti! Aišku, sakau kiek ne tiesą – jeigu vanduo baigėsi, perkaitimas garantuotas... Galvutes bėdos požymiai jau yra aprašyti šioje temoje, be to, reikėtu patikrinti tepalą - jeigu i tepalą patenka vanduo (aušinimo skystis) atsukus tepalini dangteli matosi baltos putos...
Dar koks milijonas priežasčių yra palike, bet jau pavargau tuo kartu rašyti, o jūs skaityti...
Jeigu susiduriate su problemomis ar neveikia funkcionalumas, praneškite administracijai.
Dėkojame už supratingumą.
Dėkojame už supratingumą.
Dėl temperatūros kilimo
Moderatoriai: Baronas, Moderatoriai
Forumo taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos.
5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Plačiau: Visos taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos.
5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Plačiau: Visos taisyklės
-
Vitalk
- Forumietis
- Pranešimai: 39
- Užsiregistravo: 06 Sau 2007, 14:54
- Miestas: Biržai
Del kaitimo
Nesutinku su kolega "Galvutes tarpine arba skilusi galvute - dėl to variklis negali kaisti! "
Gali variklis kaisti dėl tarpinės ar skilusios galvutės.Jei yra pučiama kompresija i aušinimo kanalą,susidaro oro kamštis,pristabdoma cirkuliacija ir variklis kaista.Šis efektas dažniausiai pasirodo prie tam tikros variklio apkrovos-pavyzdžiui važiuojant ketvirta pavara 60 km/h jokių problemų nėra,o važiuojant 90 km/h ir daugiau kaista,kyla slėgis aušinimo sistemoje ir t.t.
Gali variklis kaisti dėl tarpinės ar skilusios galvutės.Jei yra pučiama kompresija i aušinimo kanalą,susidaro oro kamštis,pristabdoma cirkuliacija ir variklis kaista.Šis efektas dažniausiai pasirodo prie tam tikros variklio apkrovos-pavyzdžiui važiuojant ketvirta pavara 60 km/h jokių problemų nėra,o važiuojant 90 km/h ir daugiau kaista,kyla slėgis aušinimo sistemoje ir t.t.
-
Pofka1
- Forumietis
- Pranešimai: 1207
- Užsiregistravo: 21 Sau 2006, 18:18
- Miestas: Kaunas
Gali ir dar kaip. Tik aišku galimi du variantai. Vienas, kai prapučia tarpinę ir vandenį varo į tepalus, ir kitas kai prapučia aušinimo kanalą. Tuomet sistema "užsiorina" ir nebeaušina. Tuomet ir šilto oro į saloną nebepučia, kadangi pečiukas stovi aukščiausiam taške.kitoks rašė:Galvutes tarpine arba skilusi galvute - dėl to variklis negali kaisti!
Beje, jei trūkus tarpinė po galva, net ir sušilus varikliui iki darbinės temperatūros iš duslintuvo patoviai eina balti dūmai (kaip garai tokie).
Gaz 21 US Export 1966 Pofka 8 61387227
Tarpininkavimo paslaugos. Kaunas
Tarpininkavimo paslaugos. Kaunas
-
Minde.r
- Forumietis
- Pranešimai: 84
- Užsiregistravo: 10 Lap 2006, 15:51
- Miestas: Kaunas
Norėčiau atgaivint temą. Turiu problemą, perkaista motociklo variklis, esu praktiškai tikras (90%), kad kaltas radiatorius. Jis yra užsikišęs, ne pilnai, bet likusios cirkuliacijos užtenka jei neviršyji 70km/h. Yra įtarimas, kad buvęs savininkas įpylė sandarintojo (kad jam rankos už tai nudžiūtų).
Taigi klausimas: kaip išplaut radiatorių? Jau išbandyta: aušinimo sistemų ploviklis iš degalinės ir plovimas vonioje vandeniu. Situacija pagerėjo, bet nepakankamai...
Taigi klausimas: kaip išplaut radiatorių? Jau išbandyta: aušinimo sistemų ploviklis iš degalinės ir plovimas vonioje vandeniu. Situacija pagerėjo, bet nepakankamai...
-
Baronas
- Forumietis
- Pranešimai: 374
- Užsiregistravo: 01 Vas 2008, 11:54
- Miestas: Vilnius
-
laurynas400
- Forumietis
- Pranešimai: 1462
- Užsiregistravo: 24 Geg 2005, 14:16
- Miestas: Vilnius
Man ir buvo tokia bėda, bet aš pyliau Prestone Five minute motor flush ir viskas dabar tvarkoj, tiesa vietoj vieno karto man teko procedūrą atlikt tris kartus, nes praplaunat su švariu vandeniu tą valiklį vis dumblinas vanduo bėgdavo.
Jei radiatorius užkalkėjęs yra super daiktas virdulių kalkėms nuėsdint, bet viena problema kaip užvirt vandenį radiatoriuje ir turbūt tik jame nes kaip sureaguotų visa sistema aušinimo nežinau?...
Jei radiatorius užkalkėjęs yra super daiktas virdulių kalkėms nuėsdint, bet viena problema kaip užvirt vandenį radiatoriuje ir turbūt tik jame nes kaip sureaguotų visa sistema aušinimo nežinau?...
Ieškau TIZ AM600 dalių,
FN M90 500cc dalių.
FN M90 500cc dalių.
-
milzinas
- Forumietis
- Pranešimai: 1603
- Užsiregistravo: 26 Kov 2009, 20:17
- Miestas: Kretinga
-
Minde.r
- Forumietis
- Pranešimai: 84
- Užsiregistravo: 10 Lap 2006, 15:51
- Miestas: Kaunas
-
milzinas
- Forumietis
- Pranešimai: 1603
- Užsiregistravo: 26 Kov 2009, 20:17
- Miestas: Kretinga
Sia procedura labai supaprastina isimtas termostas,ispili ausinimo skysti,isimi termosta,uzpili to skyscio iskart pora buteliuku dviguba norma.Praplovus procedura pakartot ir po antro karto jai eis dumblas kartoti trecia karta.Ploviau savo espeisui viskas ok.laurynas400 rašė:Man ir buvo tokia bėda, bet aš pyliau Prestone Five minute motor flush ir viskas dabar tvarkoj, tiesa vietoj vieno karto man teko procedūrą atlikt tris kartus, nes praplaunat su švariu vandeniu tą valiklį vis dumblinas vanduo bėgdavo.
Jei radiatorius užkalkėjęs yra super daiktas virdulių kalkėms nuėsdint, bet viena problema kaip užvirt vandenį radiatoriuje ir turbūt tik jame nes kaip sureaguotų visa sistema aušinimo nežinau?...
Niekada neperženk ribos.Neperženges ribos niekada nesužinosi,kur ji yra.