Projektų skyrelis skirtas informuoti apie konkrečius vykdomus ar pabaigtus restauracijos ar artimus restauracijai projektus, kuriuose matosi restauracijos ar tvarkymo eiga.
Moderatoriai:TVR, rcepa, Moderatoriai
Forumo taisyklės
III dalis. Projektai
1) Projektų skyrelis skirtas informuoti apie konkrečius vykdomus ar pabaigtus restauracijos ar artimus restauracijai projektus, kuriuose matosi restauracijos ar tvarkymo eiga.
2) Vienam projektui skirta viena tema. Temoje būtina pateikti nuotraukas, kuriose pateikiamas kompleksinis visos transporto priemonės tvarkymas.
3) Temos pavadinime turi matytis transporto priemonės pavadinimas ir pagaminimo metai.
4) Tema laikoma netinkama šiam skyreliui, jei iš vykdomo projekto matosi, kad technikai bus atliekami esminiai perdarymai, ar tai jau buvo padaryta. Esminiais perdarymais laikomi kėbulo, važiuoklės perdarymai, variklio pakeitimas, bei kiti pakeitimai, iš kurių akivaizdžiai matosi, kad transporto priemonė perdaryta.
valdas 76 rašė:Kadangi Black šiuo metu rimtai dirba, į kai kuriuos klausimus atsakysiu aš
Variklis, važiuoklė bus šiek tiek tobulinami-proto ribose.
Originalus motoras B18-1.8 l, su dviem SU tipo karbiuratoriais.
Šio Volvo modelio agregatai yra praktiškai tokie pat, kaip Volvo Amazon(122) automobilio.
Beje, šis auto yra pačios gamybos pradžios, surinktas ne Švedijoje, o Didžiojoje Britanijoje, Jensen fabrike.
Volvo P1800 tikrai filmavosi, juo tikrai važinėjo Roger Moore-tik ne filme apie Džeimsą Bondą, o seriale "Šventasis"(The Saint)
Pradžiai tiek...
Taip taip,Saimonas Templeris juo važinėjo,vistik daug filmų su Rodžeriu Mūru teko matyti.
Liuks auto. Pats apie tokią svajojau. Na bet kol kas užteks ir dviejų SAAB-ų. Manau kad nieko naujo neparašysiu, bet visgi: http://www.volvop1800club.se/
Seka pratęsimas. Po to, kai atskyriau galinį tiltą, ant kėbulo detalių liko minimumas. Tačiau teko spręsti kitą, kėbulo mobilumo klausimą. Taigi, iš gero draugo gavau metalo ir pasigaminau įrenginį vartymui. Tiksliau - pasidariau išilginę siją su fiksavimo skersiais, nes stovai buvo likę nuo Porsche 356C laikų.
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
Suvirinimo darbai vykdomi. Džiugina tai, kad yra keletas naujų detalių: abiejų pusių slenksčiai, galinio "sijono" vidinė dalis. Dar Valdas žadėjo parvežti priek. žibintų lizdus/žiedus. Visi tie dalykai labai palengvina darbą. Na, o visa kita teks daryti. Kai ką jau ir padariau - tai atraminiai kėbulo dugno elementai. Viso jų yra keturi (galiniai ir priekiniai po 2 vnt.). Priekiniai buvo "mirę", o gauti, atrodo, nebėra šansų.
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
