Čia diskutuojama apie viską kas susiję su senovinėmis transporto priemonėmis, išskyrus sritis kurios patenka į kitas forumo kategorijas.
Moderatoriai:Baronas, Moderatoriai
Forumo taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos. 5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Sveiki,
Bandau prisijungti prie šaunios "oltimeriu" gerbėjų bendruomenės.
Dar neseniai net neįsivaizdavau, kad tokia egzistuoja. Buvau maloniai nustebęs kaip šauniai čia viskas vyksta! Pries kelis metus restauravau savo iz-49, oi kaip man jusu patarimai tada butu praverte
Taigi kažkaip negalėjau nusiraminti nepradėjęs naujo iššūkio - M401.
Visų pirma laukčiau pastabų kas su juo neoriginalu?
Suprantu, kad nuotraukos netobulos ir jų nedaug, bet daugiau neturiu...
O visgi gal imanoma šį bei tą pastebėti?
Dėkingas už komentarus!
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
Paskutinį kartą redagavo vmantas 01 Rgs 2009, 22:13, redaguota 1 kartą(us).
Tai, kad dar iki "darbu eigos" - toloka
Sakau prieš pradedant reiktu "pasisemti" gerosios ir blogosios patirties.
Gal kas galėtų pasidalinti M401 restauravimo įpatumais?
Labai geras komplektas. Svetimkūnių jokių nesimato. Nebent tik pažibinčiai (ir galiniai, ir priekiniai). Įdėti, matyt, dar tais laikais, kai tapo privaloma. Gamykla leisdavo be jų.
Dėkui už pastabas!
Aš, savo ruožtu, pastėbėjau, kad elektros sistema greičiausiai neoriginali.
Rėlė -pp315-A, uždegimo ritė - B7A -T-12B, generatoriaus numerio neįžiūrėjau, bet kaip ir 12V.
Kiek nagrinėjau M401 dokumentus - sistema turėtų būti 6V.
Ar tai gali priklausyti nuo gamybos metų? Mano M401 - 1954.
Greičiausiai teks 6V sistemos sudedamųjų dalių ieškoti...
Dar vienas klausimas kilo dėl priekinio irgi galinio stiklo keitimo. Gumos prastos, o gauti naujų originalių, spėju, itin sudėtinga. Kokia išeitis? Naujadarai? pritaikymas?
!!! 
na o ten patarimu rasi eibes tiks turek noro skaityt ......sekmes
ir šeip labai fainas automobilis tai yra.