Gal ir ne į temą,bet jai apie pakopas,gal kas žino schemutę kaip užkurti motorą suspaustu oru?
[/c]
Knyga "Traktoriaus praktikumas", Kaunas, Šviesa 1976, psl 66.
Paleidimo suspaustu oru sistema
Vilkikų AT-C ir AT-T dizeliuose, be pagrindinio paleidimo įrenginio - elektros starterio, dar įrengta atsarginė paleidimo sistema. Ji įrengta taip: du balionai su suspaustu oru prie kabinos priekinės sienelės. Kiekvieno baliono talpa - 10l, slėgis pripildytame balione 150kG/cm2 (15MN/m2). Minimalus slėgimas, reikalingas paleisti tvarkingam varikliui 45 - 60kG/cm2 (4,5 - 6,0MN/m2).
(čia seka principo aiškinimas žiūrint į paveiksliuką, tačiau neturiu skanerio) Oro skirstytuvas besisukančio disko sklendės anga skirsto orą cilindrams pagal jų darbo tvarką. Dvylika oro skirstytuvo korpuse įrengtų kanalų aukšto slėgimo vamzdeliais sujungti su dizelio galvutėje esančiais paleidimo vožtuvais.
Norint paleisti variklį, atsukamas vieno baliono ventilis ir nustatomas darbinis slėgis. Suspaustas ora vamzdeliu nukreipiamas į esančią po dangteliu ertmę, o po to pro sklendės angą į kanalą ir vamzdeliu - į paleidimo vožtuvą. Pro vožtuvą oras patenka į ertmę virš stūmoklio tuo metu, kai cilindre turi būti eiga, stumia stūmoklį žemyn ir suka alkūninį veleną. Sukdamasis alkūninis velenas per pavarą suka skirstomąjį diską, kuris angą sutapdina su oro skirstytuve esančiais kanalais ir paeiliui įleidžia oro porciją į cilindrus sutinkamai su jų darbo tvarka. Paleidus dizelį, suspausto oro tiekimas nutraukiamas. Vienu pripildytu balionu alkūninį veleną galima pasukti 8 - 12 kartų.
Na o šių artilerijos vilkikų duomenis ir išvaizdą gal jau susirasite patys. Negaliu pateikti duotųjų knygoje paleidimo schemų, nes skanavimo įnagį kaip tik išvežiau..
gal patartumėte kaip apskaičiuoti? 
)