Jeigu susiduriate su problemomis ar neveikia funkcionalumas, praneškite administracijai.
Dėkojame už supratingumą.

K-750 variklis

Čia diskutuojama apie viską kas susiję su senovinėmis transporto priemonėmis, išskyrus sritis kurios patenka į kitas forumo kategorijas.

Moderatoriai: Baronas, Moderatoriai

Forumo taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos.
5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.

Plačiau: Visos taisyklės
Vartotojo avataras
Kęstutis 57
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 887
Užsiregistravo: 27 Rgp 2009, 23:58

Standartinė Kęstutis 57 »

Įdedu svetimas nuotraukas. Tikriausiai autorius neužpyks.
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
Kęstutis, bet ne tas.
Kaunas, tel. Nr.: 8 687 52321
AGspecial
moderatorius
moderatorius
Pranešimai: 1160
Užsiregistravo: 14 Bal 2006, 18:51
Miestas: Lazdijai/Vilnius

Standartinė AGspecial »

RPM kaip visada sudeda visus taškus ant i ir padeda galutinį tašką.

Manau tau pačiam dar daug daug pasimokyti reiktų iš čia diskutuojančių kolegų, o ne piršti savo nuomonę nevisai žinantiems ir juos klaidinti iš interneto ištraukta ir nefiltruota informacija. Nesupyk, bet mokėk priimti kitų nuomonę, o jeigu ji skiriasi nuo tavosios - pabandyk išsiaiškinti kaip yra iš tiesų ir argumentuotai pataisyti kolegas.

O kas dėl variklių.
Pats turiu ir 1959 m. ir 1961 m. variklius (vienas iš jų matosi mano nuotraukoje). Abiejų variklių blokai vienodi - su aušinimo briaunomis, skiriasi tik priekinis dangtis labai nežymiai. Abu varikliai turi tvirtinimo špilkas ant bloko.
Kalvio variklis 1959 irgi su priekinėmis briaunomis.
Bet tikiu, kad koks vienas kitas motociklas galėjo išvažiuoti iš gamyklos ir su 72 bloku.

RPM - jei pirmųjų k-750 varikliai neturėjo tų špilkų - prie kur tvirtindavosi babina?
P.S. kur tu trauki tas variklių, pavarų dėžių ir kitų agregatų gamybos datas? Neslėpk nuo visų - pasidalink info.
AGspecial
moderatorius
moderatorius
Pranešimai: 1160
Užsiregistravo: 14 Bal 2006, 18:51
Miestas: Lazdijai/Vilnius

Standartinė AGspecial »

http://www.oldtimers.lt/viewtopic.php?t ... sc&start=0

Kaip tik pavyzdį turime forume. K-750 su m-72 bloku ir su tvirtinimo špilkomis