Ford Eifel

Ledūklis · Standartinė **Ledūklis** » 02 Vas 2010, 15:20

Manau kad kaip tik patvarūs, aišku jei dar CCCP gaminti.

Almys · Standartinė **Almys** » 02 Vas 2010, 15:35

Dėl vairo traukių.Paaiškink ,o kam tiltą stūmei į prikį.

AR951 · Standartinė **AR951** » 02 Vas 2010, 18:43

Almys rašė:Įdėk foto ,kad matytusi ratų tvirtinimo vežlės.

AR951 · Standartinė **AR951** » 02 Vas 2010, 18:44

Volgistas rašė:Nu gan idomus projektas, darbo daug dar reik ikraut, bet ar nebutu buve geriau det importines masinos agregatus? Nes rusisku masinu nepatvarus gan agregatai..

Na tiltui tai nelabai kas atsitikti gali

o variklis dar nežinau koks bus, pradzioj noriu viska kita susitvarkyt

)

AR951 · Standartinė **AR951** » 02 Vas 2010, 18:59

Almys rašė:Dėl vairo traukių.Paaiškink ,o kam tiltą stūmei į prikį.

Nes M403 priekio remas ir tiltas buvo per arti privirintas mazdaug 30cm. Sparnai buvo peradryti kad atitiktu ratu vieta. Dabar padariau mazdaug taip kaip turetu buti is tikruju.

spoileriz · Standartinė **spoileriz** » 02 Vas 2010, 19:01

Galinis tiltas ne UAZ ?

suinteresuotas · Standartinė **suinteresuotas** » 02 Vas 2010, 19:04

Pasižiūriu į tą moskvičiau priekinį tiltą, tai net negera pasidaro - iš turimų šarnyrų remontinių plastikinių indėklų galėčiau gerus aborigeno karolius pasidaryti, kaip, kad A. Smirnovas lakste šuriko nuotykiuose. Ar aš tokius pataikydavau ar m-412 važiuoklė nepritaikyta žvyrkeliams, bet tai vieną, tai kitą šarnyrą remontuodavau kas 2 - 3 tūkst km.
Jei traukės netelpa po varikliu, tai reiktu bandyti pasidomėti kaip stovi tepalo paemimas karteryje ir gal iš karto, o gal po jo perdarymo būtų galima pervirinant kiek pakeisti karterio dugninės formą taip išsprendžiant problemą.
Kas dėl tokio perdarymo apskritai, tai aišku, nedažnas projektas ir gan įdomus, tik gerai nesupratau ar darbai su rėmais priekyje jau baigti ? Ar čia tik primatavimas ? Bet bet kuriuo atveju manyčiau reiktu bandyti labiau sutvirtinti viso dugno konstrukciją ir gal būt reiktų pagalvoti apie vakarietiškų, šiuolaikiškesnių automobilių agregatų implantavimą. Kaip ten bebūtų savotiškai pavydžiu tokio projekto

Standartinė **Raimis** » 02 Vas 2010, 19:05

spoileriz rašė:Galinis tiltas ne UAZ ?

Tikrai ne.

Almys · Standartinė **Almys** » 02 Vas 2010, 19:36

O ar nėra galimybės pastumt ir variklį pirmyn,kokią naudosi pavarų dėžę.

AR951 · Standartinė **AR951** » 02 Vas 2010, 19:37

suinteresuotas rašė:Pasižiūriu į tą moskvičiau priekinį tiltą, tai net negera pasidaro - iš turimų šarnyrų remontinių plastikinių indėklų galėčiau gerus aborigeno karolius pasidaryti, kaip, kad A. Smirnovas lakste šuriko nuotykiuose. Ar aš tokius pataikydavau ar m-412 važiuoklė nepritaikyta žvyrkeliams, bet tai vieną, tai kitą šarnyrą remontuodavau kas 2 - 3 tūkst km.
Jei traukės netelpa po varikliu, tai reiktu bandyti pasidomėti kaip stovi tepalo paemimas karteryje ir gal iš karto, o gal po jo perdarymo būtų galima pervirinant kiek pakeisti karterio dugninės formą taip išsprendžiant problemą.
Kas dėl tokio perdarymo apskritai, tai aišku, nedažnas projektas ir gan įdomus, tik gerai nesupratau ar darbai su rėmais priekyje jau baigti ? Ar čia tik primatavimas ? Bet bet kuriuo atveju manyčiau reiktu bandyti labiau sutvirtinti viso dugno konstrukciją ir gal būt reiktų pagalvoti apie vakarietiškų, šiuolaikiškesnių automobilių agregatų implantavimą. Kaip ten bebūtų savotiškai pavydžiu tokio projekto

Rėmas priekije tikrai dar nebaigtas. Del karterio pjaustymo masciau, ziuresim kai atsils ir vel pradesim darbus

Siais laikais tiltai nera istisiniai kaip sis, o tuos tiltus is atskiru elementu butu daug sunkiau subalansuot tokiomis darbo salygomis