Jeigu susiduriate su problemomis ar neveikia funkcionalumas, praneškite administracijai.
Dėkojame už supratingumą.

Jawa 360 sunkiai dirba

Čia diskutuojama apie viską kas susiję su senovinėmis transporto priemonėmis, išskyrus sritis kurios patenka į kitas forumo kategorijas.

Moderatoriai: Baronas, Moderatoriai

Forumo taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos.
5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.

Plačiau: Visos taisyklės
Vartotojo avataras
milzinas
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 1603
Užsiregistravo: 26 Kov 2009, 20:17
Miestas: Kretinga

Standartinė milzinas »

O as man tvarke kazka reno,iedkojo kur traukia ora tai purske varikliu paleidejo,kad paleisti varikli kada saltas.jis naudojamas prie salciu,yoac duzelinius variklius.Jis smirda kaip dantu kabinete,"eteris"cia gali purksti is lauko buses,bet jai salnikas trauke is greiciu dezes puses tai nežinau ar bus gerai jai ipurkstu i vidu per tepalo ipilimo kamsti,jai traukia ora,tai nieko,bet jai riebokslis geras tai tas eteris gali ir sprogti paskui.
Niekada neperženk ribos.Neperženges ribos niekada nesužinosi,kur ji yra.
Vartotojo avataras
spoileriz
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 888
Užsiregistravo: 12 Kov 2006, 13:48
Miestas: Jurgenburg

Standartinė spoileriz »

Na, bet didesnė tikimybė, kad išėjęs dešinės pusės riebokšlis, nes jis būna sausesnis.
jawasaki
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 39
Užsiregistravo: 18 Rgp 2009, 15:12

Standartinė jawasaki »

Rootis rašė:Kuras šviežias, su alyva. Kai šilta - kuriasi koja be problemų.

Gal kokių patarimų kaip patikrinti ar orą gaudo iš kur nors ne ten kur reikia? Ar tai turėtų būti akivaizdu atidžiau stebint variklį, dirbant?
Pabandyk kaip sakiau dėl užvedimo, o kai karštas variklis pasukiok tą varžtelį "kokybės" į abi puses gal pajausi skirtumą važiavime, adatą gal reiktų kilstelėt. Taip sakau, nes man tai padėjo, o buvo panašiai kaip tau ;) Jei siurbia pro kairės pusės riebokšlį tai tada dumina pro kairį "kaminą" :) Dėl karbiuratoriaus reguliavimo žvilgtelėk į jawaold.com esančias knygas.
Taip, oro pasiurbimus tikrina papurskus degaus skysčio kaip eteris ar "Carbcleaner", dar būna su sausu ledu (dry ice) - matosi kur įtraukia jo garus, bet iš kur jo gaut nežinau.
Rootis
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 28
Užsiregistravo: 23 Gru 2009, 20:22

Standartinė Rootis »

O kaip dėl krovimo, kiek voltų turėtų rodyti, kai dirba variklis?
jawasaki
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 39
Užsiregistravo: 18 Rgp 2009, 15:12

Standartinė jawasaki »

Rootis rašė:O kaip dėl krovimo, kiek voltų turėtų rodyti, kai dirba variklis?
žiurint kokiom apsukom dirba, nes mažos skaitos - laisvi sūkiai, poto vidutiniai ir aukšti, beto reik žiūrėt ir krovimo srovę, pažiūrėk čia:
http://www.jawaold.com/main.php?sec=__b ... =sovkov-04
http://www.jawaold.com/main.php?sec=__books
moki rusiškai?
Rootis
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 28
Užsiregistravo: 23 Gru 2009, 20:22

Standartinė Rootis »

Techninius tekstus gan normaliai suprantu, reiks pasiskaityt.

Mano ant aukštų apsukų būna daugiausiai 6,38V, o jei ant žemų sūkių tai kokie 6,2V
jawasaki
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 39
Užsiregistravo: 18 Rgp 2009, 15:12

Standartinė jawasaki »

Rootis rašė:Techninius tekstus gan normaliai suprantu, reiks pasiskaityt.

Mano ant aukštų apsukų būna daugiausiai 6,38V, o jei ant žemų sūkių tai kokie 6,2V
mažoka, bent nuo ~6,5V ant vidutinių sūkių, reikia žiūrėti ir su šviesom ir šiaip tikras geras krovimas būna nuo ~1500 rpm, ta prasme nesikankink ar nesikabink prie laisvų sūkių labai jau žiauriai
Rootis
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 28
Užsiregistravo: 23 Gru 2009, 20:22

Standartinė Rootis »

O dėl ko gali silpnai krauti? Nes man krauna, bet silpnai ir labai jau šokinėja tas krovimas...
jawasaki
Forumietis
Forumietis
Pranešimai: 39
Užsiregistravo: 18 Rgp 2009, 15:12

Standartinė jawasaki »

Rootis rašė:O dėl ko gali silpnai krauti? Nes man krauna, bet silpnai ir labai jau šokinėja tas krovimas...
Dėl daug ko, ten daviau nuoroda kur galima rast praktiškai visą reikalingą info ;) reik žiūrėt relę - jos tarpelius, kontaktų būklę, kad angliukai nestrigtų, rotoriaus kolektorius (kur angliukai trinasi) nebūtų labai pridegęs, tarpai turi būt išvalyti su gremžtuku tarp kolektoriaus plokštelių, viskas valos smulkiu švitriniu popierium, o poto prapučiam. Na kad netrumpintų kur, geri kontaktai ir "masė". Toliau jau defektuojam-tikrinam generatorių ar pačią relę ir pan., jei nesitaiso padėtis...