Čia diskutuojama apie viską kas susiję su senovinėmis transporto priemonėmis, išskyrus sritis kurios patenka į kitas forumo kategorijas.
Moderatoriai:Baronas, Moderatoriai
Forumo taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos. 5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
Taigi, norėčiau jums parodyti Lietuvoje gal dar nematyta ir negirdėtą įrengimą (o gal kas jau senai jį žinote), kurio pagalba labai greitai galima prieiti prie automobilio dugno. Jo konstrukcija yra labai paprasta, tad prie didesnio noro galima ją be vargo pasidaryti. Visa sistema tvirtinasi prie nuimti rato disko. ( taip turbūt nurodžiau ta vietą )
Visas mechanizmo principas yra aiškus, tad darant jį, reiktu fantazijos truputėli įdėti, pasirenkant medžiagas ir pasirenkant vertimo principą ( galima su rankena laužiant apversti ar tiesiog už dugno paėmus, kaip kam patogiau)
Gerų diskusijų.
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
http://www.youtube.com/watch?v=sVUajr3009c http://www.youtube.com/watch?v=8oHpDwEL ... re=related
Sito principo buvo gaminami tarybiniais laikais pritaikyti Moskviciams. Turejau, tikrai puikus daiktas. Gali vienas, be pagalbos apsiverst masina. Minusas tik tas, kad verciasi tik i viena puse. bet daugeliui darbu to pilnai uztekdavo. (pagrindinis ju budavo periodiskai nusmaluot dugna )
Eik tu sau, čia net verst nereikia - mašina pati verčiasi! Pas mus vienas mechanikas versdavo kažkaip ir ratų nenuėmęs tada gal ratui apkrova gaunasi. O šiaip taip verčiant skysčių išleist nereikia?
superinis dalykas, klausimas tik: vienas diedukas man siūlo už 50lt moskvičinį, ar verta griebt? Nes turi 2, vieną imčiau aš, o kitas gal ką sudomins...
Automobilių karbiuratorių remontas/tiuningas Vilniuje.
Remontuoju Weber/Dellorto dvigubus karbiuratorius, amerikonų karbų restauracija
867075925
imantas rašė:Forume koks 85proc. motociklistų, gal todėl taip neaktualu niekam.
Aktualu, bet tyliai, nes projektai nejuda ir vietos nėra Yra minčių apie antro variklio stovo gaminimą, kurį transformavus galima būtų paversti puse automobilio verstuvo arba variklio keltuvą (naudojant papildomas dalis). Ar dar kažką kompatiško... Tas šioje temoje, kurio foto yra geras, bet pasigaminti saugų ir t.t. gana komplikuota atrodo.
O šiaip variantų intenete yra nemažai. Ieškant pvz "car rotiserrie".
)
Pas mus vienas mechanikas versdavo kažkaip ir ratų nenuėmęs tada gal ratui apkrova gaunasi. O šiaip taip verčiant skysčių išleist nereikia?
Yra minčių apie antro variklio stovo gaminimą, kurį transformavus galima būtų paversti puse automobilio verstuvo arba variklio keltuvą (naudojant papildomas dalis). Ar dar kažką kompatiško... Tas šioje temoje, kurio foto yra geras, bet pasigaminti saugų ir t.t. gana komplikuota atrodo.