Moderatoriai: Shumeras, tadas1991, TADAS 125, Moderatoriai
Aš irgi panašiai įžiūrėjau. Tik dar įdomu, kodėl priekinis ratas tvirtinamas 3 varžtais? Gal dar ir prancūziškų dalykų jame yra?valdas rašė:Galas vw t1, priekinis stiklas su priekiniem durim vw t2, o priekis ford granada (gal)Raimis rašė:Va, koks „krokodilas“. Paspėliokim, kiek ir kokie modeliai panaudoti jo gamybai.
!!! 
Gal citroen 2cv?Raimis rašė:Aš irgi panašiai įžiūrėjau. Tik dar įdomu, kodėl priekinis ratas tvirtinamas 3 varžtais? Gal dar ir prancūziškų dalykų jame yra?valdas rašė:Galas vw t1, priekinis stiklas su priekiniem durim vw t2, o priekis ford granada (gal)Raimis rašė:Va, koks „krokodilas“. Paspėliokim, kiek ir kokie modeliai panaudoti jo gamybai.
Na žiūrint į ratus, visai tikėtina, jog bus ir prancūzo dalių panaudotaRaimis rašė:Aš irgi panašiai įžiūrėjau. Tik dar įdomu, kodėl priekinis ratas tvirtinamas 3 varžtais? Gal dar ir prancūziškų dalykų jame yra?valdas rašė:Galas vw t1, priekinis stiklas su priekiniem durim vw t2, o priekis ford granada (gal)Raimis rašė:Va, koks „krokodilas“. Paspėliokim, kiek ir kokie modeliai panaudoti jo gamybai.
Raimio "krokodilo" nuotrauka daryta Brazilijoje, tai braziliškas VW T2 autobusėlis ir kaip minėjo Valdas, su Ford Granada nosimi.Raimis rašė:Va, koks „krokodilas“. Paspėliokim, kiek ir kokie modeliai panaudoti jo gamybai.
Įdomi informacija.vabalėnas rašė:Raimio "krokodilo" nuotrauka daryta Brazilijoje, tai braziliškas VW T2 autobusėlis ir kaip minėjo Valdas, su Ford Granada nosimi.Raimis rašė:Va, koks „krokodilas“. Paspėliokim, kiek ir kokie modeliai panaudoti jo gamybai.
Brazilai T2 autobusėlius su dideliais langais ir slenkančiomis durimis pradėjo gaminti tik 1997 metais. Taip atsitiko todėl, kad brazilų VW bendrovė turi beveik visišką nepriklausomybę nuo VW koncerno, todėl jų gaminamuose Vabaluose ir autobusėliuose buvo įvairių nematytų ir neregėtų keistenybių. Atnaujindami gamybą ir taupydami lėšas, jie keisdavo automobilius tik dalinai, todėl 1976 metais T2 autobusėliui pakeitė tik priekį ir kai kuriuos agregatus.
Autobusėliai Brazilijoje gaminami nuo 1957 metų. Juos taip pat gamino Meksika ir Argentina. Įdomu, kad VW T2 autobusėliai Brazilijoje gaminami iki šiol, tačiau nuo 2005 metų, tik su vandeniu aušinamais varikliais.
Trumpa braziliškų autobusėlių istorija nuotraukose.
!!! Nuotraukos pavadinimas t_hibridas_316.jpg – gal ir tikrai vienas galas elektrinis? Va, kauniečiai būtent tokiu principu hibridą sukonstravo, nereikia jokių gudrių movų varikliui su generatorium sujungt:TVR rašė:O gal dar ir du varikliai?Raimis rašė:Va, koks „krokodilas“. Paspėliokim, kiek ir kokie modeliai panaudoti jo gamybai.
Kai ner su kuo palygint, jis gali atrodyt ne toks ir mazas. Be to vargu ar cia buvo daromas kemperis- greiciau mobilus komercinis kioskas. Dar: nesamoniu nepadaro tie, kurie nieko nedaro. Nei didesniu, nei mazesniu.Foreigner rašė:Didesnės nesamones padaryti jaučiu negalėjo. Kokia prasmė daryti tokį ''kemperį'' kuriame vos pats aplink save apsisukti gali?
