"Pasiaukojantis anodas"

[Domaso]

Sveiki,

Toptelėjo į galvą mintis, kai prisiminiau, kad egzistuoja toks dalykas - "Pasiaukojantis anodas" (Sacrificial Anode). Tai labiau už plieną koroduojantis metalas, pvz. magnis ar cinkas, kuris prijungiamas prie katodo (t.y. tam tikro daikto korpuso), taip jį apsaugodamas nuo korozijos (pats anodas pasiaukoja ir koroduoja).

Galvoju, ar įmanomas tokio dalyko pritaikymas automobilio kėbului, ar bent jau labai konkrečioms jo vietoms? Sakykime, jei prijungtume magnio ar cinko strypelį/juostelę, kad ir ties galinės arkos kraštu (kur labiausiai rūdija) - ar būtų apčiuopiamas efektas?

Kiek žinau, taip apsaugomi laivai, viršžeminiai ir požeminiai vamzdynai, ir netgi metaliniai karstai, ir t.t.

[viktoras]

cinkas labiau koroduoja uz pliena? kazka Jus cia maisot...

[Domaso]

Aš irgi labai nustebau, bet taip visur rašo, kad kaip pasiaukojantis anodas, labiausiai naudojami yra cinkas ir magnis...

Taip išeina, kad cinkuotų automobilių kėbuluose "aukojasi" cinko sluoksnis, ir kai jis baigiasi, iškyla rūdys?

Galvanized coatings will not degrade (crack, blister, and peel) as with other barrier coatings such as
paint. However, zinc is a reactive material and will corrode and erode slowly. For this reason, the
protection offered by a galvanized coating is proportional to its thickness and to the corrosion rate. It is
therefore important to understand zinc's corrosion mechanism and what factors affect the rate.

Galvanic (Cathodic) Protection

The second shielding mechanism is zinc's ability to galvanically protect steel. When base steel is
exposed, such as at a cut edge or scratch, the steel is cathodically protected by the sacrificial corrosion
of the zinc coating. This occurs because zinc is more electronegative (more reactive) than steel in the
galvanic series, as shown below.

If the coating is consumed, why use it?

In the case of a zinc coating, the rate of corrosion that it
undergoes while protecting steel is considerably lower than that of the steel (by at least a factor of 10). In
this way, a thin coating of zinc can protect steel for a long time.

[virgas]

Galvoju, ar įmanomas tokio dalyko pritaikymas automobilio kėbului, ar bent jau labai konkrečioms jo vietoms? Sakykime, jei prijungtume magnio ar cinko strypelį/juostelę, kad ir ties galinės arkos kraštu (kur labiausiai rūdija) - ar būtų apčiuopiamas efektas?

Kiek žinau, taip apsaugomi laivai, viršžeminiai ir požeminiai vamzdynai, ir netgi metaliniai karstai, ir t.t.

Tikrai, buvo tokia teorija ir net siuloma ta daryt praktiskai. Tikrai esu mates lekturos situo klausimu, bet deja, neturiu jos ir neprisiminsiu, kaip vadinosi. Bet kuriuo atveju- jusu mintis nelauzta is pirsto ir paieskojes medziagos tikrai rasit.

[Andrius831]

Sveiki,

Toptelėjo į galvą mintis, kai prisiminiau, kad egzistuoja toks dalykas - "Pasiaukojantis anodas" (Sacrificial Anode). Tai labiau už plieną koroduojantis metalas, pvz. magnis ar cinkas, kuris prijungiamas prie katodo (t.y. tam tikro daikto korpuso), taip jį apsaugodamas nuo korozijos (pats anodas pasiaukoja ir koroduoja).

Galvoju, ar įmanomas tokio dalyko pritaikymas automobilio kėbului, ar bent jau labai konkrečioms jo vietoms? Sakykime, jei prijungtume magnio ar cinko strypelį/juostelę, kad ir ties galinės arkos kraštu (kur labiausiai rūdija) - ar būtų apčiuopiamas efektas?

Kiek žinau, taip apsaugomi laivai, viršžeminiai ir požeminiai vamzdynai, ir netgi metaliniai karstai, ir t.t.

Teko susidurti su laivų metaliniu paviršių apsauga, tiek povandenine dalimi, tiek užtvindama ir veliau nusausinamos(balastiniai tankai ) vadinami protektoriais, taipat aušinimo sistemose, ir galiu pasakyti, ju nauda metaliniam paviršiui akivaizdi buvo.Tik matai, metaliniam paviršiui kuris nera po vandeniu, tas aktyvesnio metalo juostelė nebus veiksminga, reikai paviršių dengti pilnai(cinkavimas).O kiek įsiminė frazė iš chemijos pamoku, magnis , cinkas yra aktyvesnis metalas, todel jis pirmas ieina i reakciaj su deguonimi ir vandeniu. Atiduodams save gelbsti musm taip brangu geležį.

[Domaso]

Na, ore irgi drėgmės yra nemažai, bet nėrą ką lygint su karstu pakastu po žeme, ar laivu vandenyje, tai turbūt automobilio kėbului efektas būtų vos apčiuopiamas...

[viktoras]

Aš irgi labai nustebau, bet taip visur rašo, kad kaip pasiaukojantis anodas, labiausiai naudojami yra cinkas ir magnis...

Taip išeina, kad cinkuotų automobilių kėbuluose "aukojasi" cinko sluoksnis, ir kai jis baigiasi, iškyla rūdys?

Galvanized coatings will not degrade (crack, blister, and peel) as with other barrier coatings such as
paint. However, zinc is a reactive material and will corrode and erode slowly. For this reason, the
protection offered by a galvanized coating is proportional to its thickness and to the corrosion rate. It is
therefore important to understand zinc's corrosion mechanism and what factors affect the rate.

Galvanic (Cathodic) Protection

The second shielding mechanism is zinc's ability to galvanically protect steel. When base steel is
exposed, such as at a cut edge or scratch, the steel is cathodically protected by the sacrificial corrosion
of the zinc coating. This occurs because zinc is more electronegative (more reactive) than steel in the
galvanic series, as shown below.

If the coating is consumed, why use it?

In the case of a zinc coating, the rate of corrosion that it
undergoes while protecting steel is considerably lower than that of the steel (by at least a factor of 10). In
this way, a thin coating of zinc can protect steel for a long time.

sorry, tikrai buvau neteisus. Is tikruju cia nieko naujo. Yra tokia elektrochemine metalu eile, kuo kairiau joje randasi metalas, tuo jis yra labiau chemiskai aktyvus, kuo desiniau, tuo maziau aktyvus. Is drusku labiau chemiskai aktyvus metalas gali isstumt maziau chemiskai aktyvu. Siek tiek radau kazka aprasyto ukrainieciu Wikipedijoje. Bet ten tesingai pamineta, kad si elektrochemine eile galioja tik druskose. Oksidu ir hidrooksidu ( o rudys butent yra oksidai ir hidrooksidai) atveju galioja kiti desniai, todel matyt toks budas nelabai ir tinka apsaugai nuo rudziu.

[minde]

Na tai cinkavimas ir yra būtent tokia antikorozinė priemonė, kai susidaro galvaninė metalų pora, kur cinkas yra teigiamas elektrodas ir pritraukia neigiamus oksidacinius jonus. Kam dar cinkavimas skirtas, jei ne apsaugai nuo rūdžių? Juk cinkuota geležis mažiau rūdyja, net jei cinko sluoksnis kažkiek ir pažeistas. O aliuminis, tur būt, veikia priešingai – pūdo arti esančią geležį?

[Raimis]

Toks apsaugos būdas dar taikomas elektriniuose vandens šildytuvuose- gana storas metalo (gal cinko ar pan.) strypas tvirtinamas viduje, ir teko matyti po 4-5 metų eksploatacijos, kad to strypo daugiau nei pusė sugraužta.

[npn]

Na tai cinkavimas ir yra būtent tokia antikorozinė priemonė, kai susidaro galvaninė metalų pora, kur cinkas yra teigiamas elektrodas ir pritraukia neigiamus oksidacinius jonus. Kam dar cinkavimas skirtas, jei ne apsaugai nuo rūdžių? Juk cinkuota geležis mažiau rūdyja, net jei cinko sluoksnis kažkiek ir pažeistas. O aliuminis, tur būt, veikia priešingai – pūdo arti esančią geležį?

Na aliuminiu rodos kartais būna išmetimo sistemos dalys padengtos, būtent apsaugai nuo rūdžių. Ne cinkas gal todėl, kad blogai bei pavojinga jį virinti (nuodinga, gali labai liūdnai baigtis) ir tas pats nuo temperatūros poveikio kad nenutiktų. Kita vertus aliuminės kniedės pliene arba atvirkščiai nėra labai gerai. Dar blogiau varis + aliuminis ir panašiai. Cinkuota geležis mažiau rūdyja, nes sunaudojamas cinkas, jo danga plonėja.