Nuo zilo kompresoriaus iki rimto projekto...

[zil130]

Jūs ką nors supratot ką parašėt, pustakčiai:)

[minde]

Kalba eina apie keturių taktų paskirstymo velenų sukimą dvigubu dvitakčiu greičiu – vienodai su alkūniniu. Nieko nedarant gausis taip: pusę takto (90 laipsnių) atdaras įsiurbimo vožtuvas (buvęs įsiurbimo taktas), dukart po 90 laipsnių visi vožtuvai uždari (buvę suspaudimo ir darbinis taktai) ir likusius 90 laipsnių atdaras išmetimo vožtuvas. Gaunasi, kad užteks įsiurbimo veleną pasukti 90 laipsnių atgal (kad vožtuvo atsidarymo fazė pasistumtų į priekį), o dėl išmetimo veleno suklydau – jį paliekam, kaip buvo – išmetimo fazė atsiduria ten kur ir reikia – išmetimo takto pabaigoj.

[senoji_mokykla]

Taip, balione jau yra 100 litrų oro ,bet manometras atmosferos slegio gi nerodo, rodo 0.
Kad pakelti slėgį viena atmosfera reikia pripompuoti į rinktuvą 100 litrų oro ir tada turesime jau vienos atmosferos slėgį rinktuve, ar taip suprantu?
Tada, kad pasiekti 6 atmosferų slegį reikės 600 litrų oro

[minde]

Taip, balione jau yra 100 litrų oro ,bet manometras atmosferos slegio gi nerodo, rodo 0.
Kad pakelti slėgį viena atmosfera reikia pripompuoti į rinktuvą 100 litrų oro ir tada turesime jau vienos atmosferos slėgį rinktuve, ar taip suprantu?
Tada, kad pasiekti 6 atmosferų slegį reikės 600 litrų oro

Tiksliai. Manometro 0 reiškia atmosferos slėgį, t.y., absoliutų 1 atm slėgį. Manometro 6 atm yra absoliutus 7 atm slėgis. Slėgių skirtumas – 7 - 1 = 6 atm, tūrių skirtumas 700 - 100 = 600 l.

[zil130]

Taip, balione jau yra 100 litrų oro ,bet manometras atmosferos slegio gi nerodo, rodo 0.
Kad pakelti slėgį viena atmosfera reikia pripompuoti į rinktuvą 100 litrų oro ir tada turesime jau vienos atmosferos slėgį rinktuve, ar taip suprantu?
Tada, kad pasiekti 6 atmosferų slegį reikės 600 litrų oro

Visiškai teisingai

[senoji_mokykla]

Ačiū,
Taigi, gaunasi beveik 700 litrų per minutę, vadinasi Naujosios Vilnios kompresorius truputį našesnis, negu deklaruoja gamintojai.
kompresorius "orginalus" CO7b

[imantas]

Vadinasi, jog niekas nedaro tokių nesąmonių.
Ar yra kas nusipirkęs "tarkim' automobilį , kuris būtų ant 30proc galingesnis negu deklaruoja gamintojas ? tai vietoj 100ag turėtumėm 130ag. jeigu pirktumėt 100ag o iš tikrųjų rastumėte tik 80ag.... tai manyčiau čia yra normalu, jog į minusą, o ne i pliusą viskas.
Man rodos pas jus resiverio tūris blogai apskaičiuotas, jai taip "gerai" viskas gaunasi jums.

[minde]

Našumas maždaug atvirkščiai proporcingas slėgiui. Gamintojas, matyt, našumą skaičiuoja, esant kokiam nors pastoviam slėgiui. O kai pumpuoji nuo nulio, tai pradžioj ir gaunasi našumas didesnis, o kylant slėgiui mažėja.

[Black]

Vis užmetu akį į šią temą ir džiaugiuosi, kad atsiranda žmonių, kurie gali netgi matematiškai tiksliai apskaičiuoti kompresoriaus našumą ir t.t., ko aš, deja, nesugebu .
Šiai dienai esu užsisakęs 3-jų litrų darbinio tūrio Dodge benzininį variklį ir, jeigu leis mano resursai (sveikatos, pinigų, laiko), darysiu bandymą. Mano skaičiavimai labai primityvūs. Jeigu iš 3-litrio variklio, prie 1000 aps/min ir smėliavimo antgalio skylės skersmeniui esant esant 5mm, galės išspausti srautą, prie kurio slėgis sistemoje būtų apie 5 - 6 atm(bar)(jei mažiau - perki antrą N.V. kompresorių ir baigtas kriukis), tuomet apsimoka į tai investuoti. Įdėjimai tikrai gaunasi minimalūs(sąlyginai).
Dabartinis mano N.V. kompresorius, su truputį padidintu variklio skriemuliu, darbo metu palaiko 2,5 atm(bar). Dirbti galima, bet akivaizdžiai trūksta jėgos.
Jeigu viskas pavyks tai agregatas bus daromas mobilus ir be resiverio - tik su apsaugos vožtuvu. Jungi prie smėliabačkės ir valiai .

[Dalka]

na ar kas daro ši projektą? labai idomu pasidarė galvoju, kad reiketu pasidaryti is dizelinio variklio kanors. Mąstau, jog galva pasidarisiu pats iš storesnio aliuminio laksto ir kompresoriaus galvucių(kur traukia ora ir istumia, tikslaus pavadinimo nežinau). O kaip sužinoti koki el. variklį pritaikiti? kaip apskaičiuoti?