Karterio 'sandarinimas'

juozavas · Standartinė **juozavas** » 15 Geg 2010, 21:46

Sveiki, žmogus turi Jawą (nežinau tiksliai kokią), bet esmės modelis nekeičia. Esmė tame, kad per karterį šiek tiek varva tepalai. Ir jis nenori skirt variklio, prašė paklausti, ar yra kažkoks būdas iš vidaus ar išorės užsandarinti (kaip kad radiatoriams skystis) ?

Šūra · Standartinė **Šūra** » 16 Geg 2010, 21:18

Iš vidaus sandarinančio skysčio tikrai nėra(bent negirdėjau).O iš išorės yra spec. klijai atsparūs tepalams,temperatūrai ir t.t.

juozavas · Standartinė **juozavas** » 16 Geg 2010, 22:32

Aišku. ok dėkui, bandysiu autodalių parduotuvėj teirautis.

jakovlevas · Standartinė **jakovlevas** » 16 Geg 2010, 22:49

Jeigu moderatoriai leis, pratęsiu temą su savo problema.

Įkėliau atgal variklį į remontuojamą Dneprą, pastebėjau, kad tepalas sunkiasi lyg ir pro tarpą tarp variklio ir karterio dangčio.

Forumiečiai padėtų pasakydami, ar čia dažna problema. Gal yra problemiškesnių vietų pro kur tepalai varo

jei ten karteris problema turiu kelis kl. Dovanokit už kvailus klausimus jei ką:

1. Kokia ten tarpinė turi dėtis? Guminė ar kokia nors paranitinė, gal reikia dar kokiu nors hermetiku tą siūlę ištept?
2. Ar galima tą tarpinę pakeist tik nuėmus karterio dangtį, kai variklis stovi motocikle? (išleidus tepalus, aišku prieš tai)
3. Ar karterio dangtį reikia būtinai dažyt karščiui atspariais dažais?

Ačiū

dauksas · Standartinė **dauksas** » 16 Geg 2010, 23:10

Ta pati problema su tepalo bėgimu buvo ir man, taip yra dėl to, nes karteris pagamintas iš plono metalo, todėl veržiant varžtus išsispaudžia kalniukai apie skyles. Aš dariau taip: Paėmiau kokių 2-3 mm. storio juostos išsidildinau iki tiek kad lystų aplink į tą grovelio pusę iš kurios dedasi varžtai ir privirinau (aišku reikia virint ne ištisai o tik vietom prikabinant siūle kokių 2 cm. ilgio, nes kitaip nuo karščio virinant išsikraipys karteris). Tada išgręžiau skyles ir sudėjus dar ir po šiai dienai joks tepalas nebėga. Karterį galima nuimt ir neišimant variklio, tik reikės nemažai pagulėt

. Tarpinė po karteriu geriausia daryt iš tepalui atsparios gumos, juk ten vistiek aukštos temperatūros nebūna, tai niekas nepasidarys tai tarpinei. Karterio dangtis originaliai nebūdavo dažomas jokiais dažais, bet jeigu vistiek dažai tai gali dažyt ir paprastais dažais.

jakovlevas · Standartinė **jakovlevas** » 16 Geg 2010, 23:10

Papildau,

po nakties kitos randu ir tepalo toj apibrauktoj vietoj, tiesiai po greičių dėže. Labai nedaug, bet vistiek randu pribėgusio. Bijau, kad čia ne karterio, o rimtesnė bėda.

(Nuotrauką, beje, paėmiau kažkur iš kitos temos, moderatoriai gal atleis)

jakovlevas · Standartinė **jakovlevas** » 16 Geg 2010, 23:13

Ačiū, Daukšai.
Dažyčiau tą dantį, nes kiek parūdijęs, bet dar bus matyt, gal tik lengvos rūdelės įsimetę.

dauksas · Standartinė **dauksas** » 16 Geg 2010, 23:14

Ten tepalas gali atsirast tik iš dviejų vietų: nesandarūs alkūninio veleno arba greičių dėžės riebokšliai. Arba bėga pro užvedimo kojelės spyruoklės įtempėją.

jakovlevas · Standartinė **jakovlevas** » 16 Geg 2010, 23:17

Greičiausiai bus greičių dėžė, nes tepalas toks juodesnis zaraza. Ten kur iš kartelio varo, tai labai šviežias, nes neseniai keičiau.

Tie riebokšliai standartiniai eina į dėžę, ar kokių specialių dneprinių reikia ieškot?

dauksas · Standartinė **dauksas** » 16 Geg 2010, 23:22

Pasimatuok veleno storį, išorinį seno riebokšlio diametrą bei riebokšlio aukštį ir eik į parduotuvę kur prekiauja visokiais riebokšliais, tikrai rasi. O tie kur būna komplektais parduodami dnepr riebokšliai ilgai nelaiko