Jeigu susiduriate su problemomis ar neveikia funkcionalumas, praneškite administracijai.
Dėkojame už supratingumą.
Dėkojame už supratingumą.
#1 Karolis.K Atsakyta: 1966 Bizzarrini 1900 GT Europa
Moderatorius: Moderatoriai
Forumo taisyklės
V dalis. Skyrelis „Auto/moto mįslės“
1) Leidžiama talpinti tik tokias mįsles, kurių autorius tiksliai žino atsakymą.
2) Temos pavadinimą turi sudaryti: mįslės numeris, vartotojo vardas, transporto priemonės tipas [motociklas / autobusas / sunkvežimis / kita]. Jei mįslės objektas yra automobilis – temos pavadinime to nurodyti nereikia. Kiekvienas vartotojas dėdamas savo mįsles pats kontroliuoja savo mįslių numerius. Mįslės numeruojamos įprasta tvarka.
3) Pateikiant atsakymą į mįslę autorius turi nurodyti atsakymo šaltinį ir pateikti kiek įmanoma daugiau mįslėje buvusios transporto priemonės aprašymo ir (ar) charakteristikos. (Išimtis - nesant jokios literatūros ar šaltinių ta tema. Šiuo atveju autorius turi pagrįsti savo atsakymą).
4) Kai mįslė atspėjama, temos pavadinimas turi būti pakeičiamas, paliekant tik metus (pageidautina), transporto priemonės pavadinimą ir tipą (jei tai ne automobilis).
Plačiau: Visos taisyklės
V dalis. Skyrelis „Auto/moto mįslės“
1) Leidžiama talpinti tik tokias mįsles, kurių autorius tiksliai žino atsakymą.
2) Temos pavadinimą turi sudaryti: mįslės numeris, vartotojo vardas, transporto priemonės tipas [motociklas / autobusas / sunkvežimis / kita]. Jei mįslės objektas yra automobilis – temos pavadinime to nurodyti nereikia. Kiekvienas vartotojas dėdamas savo mįsles pats kontroliuoja savo mįslių numerius. Mįslės numeruojamos įprasta tvarka.
3) Pateikiant atsakymą į mįslę autorius turi nurodyti atsakymo šaltinį ir pateikti kiek įmanoma daugiau mįslėje buvusios transporto priemonės aprašymo ir (ar) charakteristikos. (Išimtis - nesant jokios literatūros ar šaltinių ta tema. Šiuo atveju autorius turi pagrįsti savo atsakymą).
4) Kai mįslė atspėjama, temos pavadinimas turi būti pakeičiamas, paliekant tik metus (pageidautina), transporto priemonės pavadinimą ir tipą (jei tai ne automobilis).
Plačiau: Visos taisyklės
-
Karolis.K
- Forumietis
- Pranešimai: 24
- Užsiregistravo: 15 Geg 2010, 19:48
#1 Karolis.K Atsakyta: 1966 Bizzarrini 1900 GT Europa
Markė, modelis, metai.
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
Paskutinį kartą redagavo Karolis.K 17 Geg 2010, 21:05, redaguota 1 kartą(us).
-
vejasg
- Forumietis
- Pranešimai: 31
- Užsiregistravo: 16 Geg 2010, 21:08
- Miestas: kaunas
-
Karolis.K
- Forumietis
- Pranešimai: 24
- Užsiregistravo: 15 Geg 2010, 19:48
-
vejasg
- Forumietis
- Pranešimai: 31
- Užsiregistravo: 16 Geg 2010, 21:08
- Miestas: kaunas
-
Karolis.K
- Forumietis
- Pranešimai: 24
- Užsiregistravo: 15 Geg 2010, 19:48
-
dowyss
- Naujokas
- Pranešimai: 6
- Užsiregistravo: 16 Geg 2010, 21:16
- Miestas: Šilutė
-
Karolis.K
- Forumietis
- Pranešimai: 24
- Užsiregistravo: 15 Geg 2010, 19:48
-
Arunas_R
- Forumietis
- Pranešimai: 3168
- Užsiregistravo: 24 Lie 2007, 13:31
- Miestas: Vilnius
Na manau, atsakymas teisingas, todėl papildau informacija apie šį tikrai gražų automobilį:
Turino automobilių parodoje buvo pristatyta nedaug naujienų. Gamyklos saugojo savo naujienas. Ženevos parodai. 1960-aisiais šiai taisyklei buvo padaryta išimtis. Milžiniškame Fiat stende publika galėjo išvysti ne tik naująjį Fiat 124 kabrioletą, bet ir naująjį Dino Spyder (Dino stovėjo taip pat ir Ferrari stende, tačiau šis 200 GT buvo su kupė kėbulu ir skersai gale įmontuotu varikliu).
Fiat naujovės nebuvo vienintelės staigmenos. Keletą minučių prieš atidarant parodą kita pasaulinė naujiena tik nudžiūvus dažams buvo įvaryta į Bizzari-ni stendą. Giotto Bizzarini savo naująjį kūrinį pakrikštijo GT Europa 1900 vardu ir tikėjosi juo galįs užpildyti spragas rinkoje. Dviejų vietų automobilis atrodė lyg sumažintas Bizzarini GT Strada 5300 ir buvo 58 centimetrais trumpesnis, 14 centimetrų siauresnis, 7 centimetrais žemesnis ir ne mažiau kaip 600 kilogramų lengvesnis už savo didįjį brolį. Šis modelis taip pat buvo pigesnis, be viso to, GT Europa 1900 kainavo perpus mažiau nei Strada ir tik keliais doleriais daugiau už Porsche 912.
Gražus kėbulas buvo uždėtas ant plieninės šasi, po variklio gaubtu įmontuotas visiškai išbaigtas Opel 1900 variklis. Šis keturių cilindrų variklis įmontuotas taip toli gale, kad beveik rodėsi, jog jis suprojektuotas montuoti prieš galinius ratus. Italų ekspertas į cilindrą įmontavo du karbiuratorius. Karteryje galėjo tilpti ne mažiau kaip 14 litrų alyvos. Bizzarini tvirtino kad variklio galia yra apie 135 AG.
Šasi taip pat pasižymėjo keletu techninių naujovių. Ratai turėjo nepriklausomą pakabą ir buvo aprūpinti diskiniais stabdžiais. Norint, kiek tai įmanoma, sumažinti neatremtas mases, galiniai diskiniai stabdžiai buvo įmontuoti tiesiog ZF užsiblokuojančiame diferenciale. Koni amortizatoriai, žinoma, priklausė standartinei įrangai ir dėl to šis automobilis neskirtas sukinėtis vietoje - jis galėjo pasiekti 200 km/h maksimalų greitį.
Bizzarini norėjo pradėti 30 automobilių seriją, tačiau eksponuoto automobilio šasi numeris buvo 11.Pa-sakjo savininko,tai buvo paskutinis egzempliorius.Galbūt čia savo vaidmenį suvaidino Fiat Dino ir Ferrari?
šaltinis: Rob de la Rive Box "Įspūdingiausi pasaulio automobiliai"
Jūs neturite teisės peržiūrėti failų, kurie yra prikabinti prie šio pranešimo.
Paskutinį kartą redagavo Arunas_R 17 Geg 2010, 21:14, redaguota 1 kartą(us).
allcarindex.com - 11.000+ markių, 4600+ koncepcinių modelių. - Didžiausias automobilių žinynas internete! Sukurta Lietuvoje!!
facebook.com/allcarindex
facebook.com/allcarindex
-
Karolis.K
- Forumietis
- Pranešimai: 24
- Užsiregistravo: 15 Geg 2010, 19:48
