Jeigu susiduriate su problemomis ar neveikia funkcionalumas, praneškite administracijai.
Dėkojame už supratingumą.
Dėkojame už supratingumą.
Technika nepriklausomoje Lietuvoje 1918-1940
Moderatoriai: TVR, Shumeras, Moderatoriai
-
WANDERER
- Forumietis

- Pranešimai: 4227
- Užsiregistravo: 31 Geg 2004, 20:39
-
WANDERER
- Forumietis

- Pranešimai: 4227
- Užsiregistravo: 31 Geg 2004, 20:39
-
WANDERER
- Forumietis

- Pranešimai: 4227
- Užsiregistravo: 31 Geg 2004, 20:39
-
WANDERER
- Forumietis

- Pranešimai: 4227
- Užsiregistravo: 31 Geg 2004, 20:39
-
Rudge
- Forumietis

- Pranešimai: 1919
- Užsiregistravo: 23 Bal 2004, 13:38
- Miestas: VILNIUS
-
rcepa
- moderatorius

- Pranešimai: 1968
- Užsiregistravo: 22 Bal 2004, 17:20
- Miestas: Vilnius
-
Ramzis
- moderatorius

- Pranešimai: 1646
- Užsiregistravo: 08 Bal 2004, 20:55
- Miestas: Kaunas
-
zose1
- Forumietis

- Pranešimai: 30
- Užsiregistravo: 17 Rgs 2006, 09:23
-
minde
- Forumietis

- Pranešimai: 455
- Užsiregistravo: 23 Vas 2004, 11:41
- Miestas: Vilnius
-
zose1
- Forumietis

- Pranešimai: 30
- Užsiregistravo: 17 Rgs 2006, 09:23
Tai čia tarybiniais laikais. Tarpukaryje galėjo būti atvirkščiai. Jei pasižiūrėsime į Kauno autobusus tarpukaryje, tai pamatysime, kad jų tarnavimo laikas nesiekė nei 10 metų. Kur dėdavo senus? Galbūt parduodavo ar perdarydavo į sunkvežimius. Lentelė liko. O kam ji maišė? Be to kam gamykloje pagamintam sunkvežimiui reikalinga kabina su langeliu maršrutinei lentelei?minde rašė:Ir pamiršo maršruto kortelę išimt? Realiai būdavo kaip tik priešingai – darydavo autobusų būdas ir montuodavo ant firminių sunkvežimių važiuoklių. Iš čia ir KAG.zose1 rašė:Galbūt tas sunkvežimis padarytas iš seno nudėvėto autobuso?