Moderatoriai: Baronas, Moderatoriai
Idomus rezultatas, bet norėtūsi kažko patikimesnio, vis dėl to automobilį ne keliems metams restauruojame, o ir ant širdies ramiau, kai žinai, kad ten rudžių nėramilzinas rašė:Nigrolas,sustabdo rudis geriau nei koks sausas,jai taip galima pavadinti dažytas paviršius.Jai rudys prisigerusios vandes,rezultato jokio,bet jai sausos rudys,i jas prisigeria nigrolas,tikrai taip lengvai nenusiplaus,durelese pora metu ramiai,paskui reik ziuret.mano golfe keturi ir tebesilaiko.
Nesuprantu, čia gi ne forumas "galbusgerai.lt", "daraupardavimui.com" jeigu jau kalba eina apie restauruojamus automobilius tai tokių poros metų kompromisų neturėtų būti. Kėbulas išties brangiai tvarkoma detalė, kur tikrai norisi rūdžių palikti kuo mažiau, o ne dalyvauti loterijoje išlys po poros metų ar ne. Kalba eina apie pašalinimą, gal situacija tokia, kad taip palikti tikrai negalima, o ne problemos nukėlimą ateičiai (tada norint sutvarkyti bus dar viena - kaip išplauti to nigrolo likučius). Ertmių konservavimas ir apdorojimas tai jau kita tema.milzinas rašė:...durelese pora metu ramiai,paskui reik ziuret.mano golfe keturi ir tebesilaiko.
Visiškai teisingai, būtent tokiu keliu ir reikėtu eiti šioje diskusijoje.npn rašė:Nesuprantu, čia gi ne forumas "galbusgerai.lt", "daraupardavimui.com" jeigu jau kalba eina apie restauruojamus automobilius tai tokių poros metų kompromisų neturėtų būti. Kėbulas išties brangiai tvarkoma detalė, kur tikrai norisi rūdžių palikti kuo mažiau, o ne dalyvauti loterijoje išlys po poros metų ar ne. Kalba eina apie pašalinimą, gal situacija tokia, kad taip palikti tikrai negalima, o ne problemos nukėlimą ateičiai (tada norint sutvarkyti bus dar viena - kaip išplauti to nigrolo likučius). Ertmių konservavimas ir apdorojimas tai jau kita tema.milzinas rašė:...durelese pora metu ramiai,paskui reik ziuret.mano golfe keturi ir tebesilaiko.
Noriu pasakyti tai kad,rudys šiuo atveju gaunasi kaup konservanto sudedamoji dalis ir neduoda nubėgti,nuvalius rudis didesne tikimybė,kad nigrolas nubėgs greičiau,taip vadinamos rudys,jos susiesdina ar kaip isireiksti nežinau.Tai yra senas metodas,nuo "Žigulių"laiku,ir net dureliu apačios einanti siulė prisigėrusi nigrolo nekele rudžių į paviršių.Dar karta pasikartosiu,kad rudys prisigertu turi buti sausos,dar pusdavo žibalu,kad atidarytu poras ir po paros nigrolu.O daryti ar ne sprest autoriuinpn rašė:Nesuprantu, čia gi ne forumas "galbusgerai.lt", "daraupardavimui.com" jeigu jau kalba eina apie restauruojamus automobilius tai tokių poros metų kompromisų neturėtų būti. Kėbulas išties brangiai tvarkoma detalė, kur tikrai norisi rūdžių palikti kuo mažiau, o ne dalyvauti loterijoje išlys po poros metų ar ne. Kalba eina apie pašalinimą, gal situacija tokia, kad taip palikti tikrai negalima, o ne problemos nukėlimą ateičiai (tada norint sutvarkyti bus dar viena - kaip išplauti to nigrolo likučius). Ertmių konservavimas ir apdorojimas tai jau kita tema.milzinas rašė:...durelese pora metu ramiai,paskui reik ziuret.mano golfe keturi ir tebesilaiko.
Jo, buvo toks "chemiku" bumas tais laikais. Dar maisydavo kreozota, kuriuo impregnuoja pabegius, kazkoki tepala, kuriuo mirko kranu lynus ir absoliuciai visoki skysta ar pusiau skysta slamsta, kuris tik budavo tamsios spalvos ir turejo panasu i naftos produkto kvapa. Uoliausiuju kebulu saugotoju masinos vasara kliuksedavo nuo i slenkscius ir ant grindu prileistu "konservantu" ir amzinai varvedavo, o ilipus svariam islipt sansu nebudavo. Aciu Dievui, tema ne apie tai, o apie ertmiu valyma.Almys rašė:Dėl nigrolo,tai Milžinas teisus,tai senas ir patikimas reikalas.Mes dar maišydavom bituko,kad truputį apstingtų.
O kaip pats sprendziat sias problemas? Visada maniau, kad smeliasrove efektyviausia korozijos produktu salinimo priemone...Black rašė:Su smėliasrove nepatartina. Smėliuojant skarda gaubiasi priešingai smėlio srautui ir iškyla pavojus prisidaryti bagų ant durelių
. Dar baisesnės pasekmės nutinka smėliuojant variklio ar bagažinės dangtį iš vidaus - kol nepabandžiau tai ir pats netikėjau
belieka tik tept surišėju, koncervantais ir laukt kol ir mūsų krašte atsiras rugščių vonios, ar kokios veiksmingesnės priemonės. Klausimas,kam jas valyti?Jai paskui reiks sprest problema,kaip nuvalyta detale padengti gruntu ar dazais.Galima ardyti dureles,kures surinkti nebus taip lengva ir šveisti mechaniškai chemiškai.Neardžius galima chemiškai.virgas rašė:Puiku, vyrai, tepkim nigrolu, gera priemone, o ant Milzino niekas nevaro. Bet klausimas kaip isvalyt ertmes pries tepant jas nigrolu?
Jai automobilis restauruojamas,skyrelije"projektai" Black darbu pavizdžiai ir nigrolasnpn rašė:Nesuprantu, čia gi ne forumas "galbusgerai.lt", "daraupardavimui.com" jeigu jau kalba eina apie restauruojamus automobilius tai tokių poros metų kompromisų neturėtų būti. Kėbulas išties brangiai tvarkoma detalė, kur tikrai norisi rūdžių palikti kuo mažiau, o ne dalyvauti loterijoje išlys po poros metų ar ne. Kalba eina apie pašalinimą, gal situacija tokia, kad taip palikti tikrai negalima, o ne problemos nukėlimą ateičiai (tada norint sutvarkyti bus dar viena - kaip išplauti to nigrolo likučius). Ertmių konservavimas ir apdorojimas tai jau kita tema.milzinas rašė:...durelese pora metu ramiai,paskui reik ziuret.mano golfe keturi ir tebesilaiko.
Taipat yra ir kitu meistru,tegul neužpiksta,daro kaip ir Black gerai,bet mažiau matomi,galit semtis patirties iš jų ir galinis varijantas nigrolas 
. Dar baisesnės pasekmės nutinka smėliuojant variklio ar bagažinės dangtį iš vidaus - kol nepabandžiau tai ir pats netikėjau 