Vykdomas projektas Moskvich 403 remontas 1964 + Riga 5 (Geodezininkas)

[Geodezininkas]

Sveiki. Kadangi pajudėjau su šio automobiliuko tvarkymu pagaliau bent iš mirties taško, nusprendžiau atidaryti naują temą.
Šiek tiek istorijos. Na pakliuvo jis man gana seniai, kažkur turbūt prieš kokius 10 metų. Tuo metu dar mokykloje mokiausi kiek pamenu. Juo važinėjo garažų kaimynas. Šeip sprendimas jį nusiprkti buvo labai spontaniškas. Vieną dieną užsukęs į garažą tiesiog pamačiau jį ardomą dalimis, ir ruošiamą į metalo laužą. Užsiminiau tada jog gaila truputį, graži visgi mašina. Tai ir pasiūlė pasiimt ją už 200 lt. Taip įsigijau šį auto (labaiu panašų į detalių kratinį).
Pačio automobilio stovis kaip orginalo buvo menkas. Tada net neskyriau aš nei 402 nei 407 ar 403. O ir minties atkurinėti labai didelio nebuvo. Blizgučių jis nebeturėjo, vairo kolonėlė pakeista, tiltai naujasni, variklis 408, turėjo dujas kažkada. Pats kėbulas tik buvo gana geras. Pradinė mintis buvo daryti tik išoriškai panašų į originalą, o variklį keisti į kokio BMW ir panašiai. Tais metais dar buvo spėta nuardyti porą donarų, o toliau viskas labai apstojo, užsitesė nesveikai perrašymas auto ir viskas užsistovėjo. Dingo dokumentai, su savininku nebėjo normaliai susikalbėt.
Bet gal į gerą visa tai nes per laiką pasikeitė truputį požiūris ir nebesinori gadinti automobilio drastiškais perdarymais, o norisi kuo labiau išsaugoti jo autentiškumą, pagal galimybes. Šio savo remonto nevadinsiu restauracija, nes nežinau kiek jos gausis. Tiesiog norisi turėt išoriškai orginaliai artimą moskvičiuką, bet ne pastatymui, o naudojimui. Į muziejų neruošiu tai leisiu šiokius tokius nukrypimus.
Na šiemet pagaliau pavyko susitvarkyti dokumentus, ir atsirado paskatinimas judinti viską. Pradėjau vėl ieškoti dalių, domėtis šiuo modeliu. Na darbai labai greitai nemanau, kad vyks dėl riboto biudžeto ir salygų, bet bent jau planuose stengsiuos per žiemą susitvarkyt važiuoklę o vasarą pradėt kėbulo darbus.

[varamas]

Sveikinu.Labai išsamus pristatymas :D

[Geodezininkas]

papildau po truputį, lukterkit valandžiukę su komentarais ;)

[Geodezininkas]

Užpraitą savaitę pradėjau šveisti galinį tiltą, bet stabtelėjau nes jis nuo 412, susimasčiau, kad gal pasiieškot orginalaus, aišku galima būtų nupjaut ausis stabilizatoriaus kažkokio tvirtinimo, bet jame nėra tepimo taškų guolių. Aišku kadangi jie savo funkcijos neatliktų, nes pusašių guoliai dabar vistiek būtų uždari, bet kažkaip vistiek sąžinė griaužia.

[Geodezininkas]

Šveičiama, kardanas ir tiltas buvo kažkada apteptas gruntu neaišku ant ko tai šveičiu viską lauk. Norėčiau paklaust ar naudojat rūdžių surišėją prieš gruntuojant? Ar epogruntas gali nedažomas dažais ilgiau pastovėti ar nepersiskverbs drėgmė?

[Gnt]

Jei norite padaryt gerai tai is pradziu rudziu surisejas poto gruntaa ir galiausei dazymas.

[Geodezininkas]

Užvakarykščiai pirkiniai. Naujas variklis. Iš tikrųjų tai 408 variklis su 403 sakykim atributika: vožtuvų dangteliu, karbiuratorium su kuro kolektorium. Kadangi į 403 gamybos pabaigą buvo dedami 407D1 varikliai, kurie mažai tesiskyrė nuo 408, tai leidžiu sau jį panaudoti. Iš tikro šis variklis buvo skirtas statyti ant suvirinimo aparato (kaip sakė pardavėjas), manau kokį gal generatorių ar kompresorių sukti. Todėl turi priekyje laikiklius, kuriuos reikės arba nupjaut ar nuimt. Kiek apžiūrėjau tai tie laikikliai kaip gamykliški. Taip pat yra įdomus paskirstytojas labiau apsaugotas, jo viršus dengtas metalu, žvakių laidai su apsauga metaline, o ir pačios žvakių pypkės ne užmaunamos, o užsukamos, o žvakė pypkėje. Po karbiuratorium kažkoks papildomas kakliukas irgi su traukutėm kaip ir karbas, skaičiau kad naujuose varikliuose prieš "apkatkę" būdavo po karbu tarpinė ribojanti apsukų padavimą, spėju gal tai ir yra.

[Geodezininkas]

Degimas

[Geodezininkas]

Nauja greičių dėžė, dar su sandarinimo kamščiu ant riebokšlio ir nemačius tepalo, gal nebus aprudijus viduj.

[Geodezininkas]

naujas generatorius ir radijatorius