FORD A 1930 restauravimas

spoileriz · Standartinė **spoileriz** » 07 Lap 2010, 21:50

Dar esmė ta, kad dauguma žmonių savo projektuose nelabai ką ir pasakoja, ką daro varikliui, taigi lieka daug kas ir nežinioje ir niekam tada neužkliūna. Jeigu taip, tai tuoj pradėsim restauruot guolius ir t.t.

kitoks · Standartinė **kitoks** » 07 Lap 2010, 23:47

spoileriz rašė:Dar esmė ta, kad dauguma žmonių savo projektuose nelabai ką ir pasakoja, ką daro varikliui, taigi lieka daug kas ir nežinioje ir niekam tada neužkliūna. Jeigu taip, tai tuoj pradėsim restauruot guolius ir t.t.

Internetinis bendravimas... Pasiuliau kelis variantus varikliui restauruoti, kad nebutu metami pinigai i bala, klausant pasiulymu perdaryti varikli, o kadangi daznas neskaito kas parasyta, o jeigu skaito, tai mato tik tai ka nori matyti... pradekime guolius restauruoti. Ir suprantama, butinai isiveskime nauja restauracijos savoka, kad tokie kvailiai kaip as, be reikalo nesikabinetu prie perdaryto variklio, ar dar kokiu smulkmenu.

virgas · Standartinė **virgas** » 08 Lap 2010, 09:23

Viktoraz3 rašė:Geriau tada presuot gilzas ir daryt viską pagal orginala. Žmogui kuriam pasakysi ar perdirbta ar ne gali net nesuprast. Tuo labiau kad variklio detalė. Juk neilysi i motora kai jis pilnai sudetas.

Tai koks gi skirtumas, gerbiamieji restauracijos grandai, korifejai ir guru, ar naujai gilzei kaip ruosini panaudot Mercedes Benz ar bet kokia kita artima matmenim gilze, ar tekint ja is zalio spiziaus "balvono"? Ar, kad butu "restauracija, o ne "perdarymas" butinai reikia paciam statyt aukstakrosne ir liet ketu gilzes gamybai:

spoileriz rašė: tuoj pradėsim restauruot guolius ir t.t.

Guoliai- restauruojama detale.

spoileriz rašė:Dar esmė ta, kad dauguma žmonių savo projektuose nelabai ką ir pasakoja, ką daro varikliui.

O gali nutikt, kad nustos apskritai bet ka pasakot. Ir neliks ka moderuot projektu skyrelyje. Nebent tokius projektus, kaip: "nusprendziau is savo Rygos pasidaryt cioperi..."

Gabris · Standartinė **Gabris** » 08 Lap 2010, 11:39

Ir tik 8925lt. Už tokią kainą kokius tris šiuo metu naujus paimčiau

Gabris · Standartinė **Gabris** » 08 Lap 2010, 11:40

Užsakomieji skelbimai 1928m "ūkininko patarėjas"

Xollen · Standartinė **Xollen** » 09 Lap 2010, 00:03

O dabar automobiliai be stogo gerokai brangesni...

Standartinė **tadas1991** » 09 Lap 2010, 02:13

Jei vien apie gamybos kaštus. Pigiau pagaminti pilną kėbulą, nei kabrioletą. Stogui medžiagos mažiau, nei kabrioletui.
O rėmui visai nesvarbu būdavo, ant jo dės karoseriją su stogu ar be.

pakales · Standartinė **pakales** » 09 Lap 2010, 10:25

Bet čia LT įtariu nelabai išliko tų laikų automobilių... Pažiūrėjus senus laikraščius, fotografijas, ar TV dokumentiką, matosi, kad ir pas mus pasiūla buvo, o projektams nemačiau, kad kas naudotų pas mus rastą modelį...

Edgaras.v · Standartinė **Edgaras.v** » 21 Gru 2010, 21:06

O gal galima pritaikyti bloko remontui tokį metodą: http://www.oldtimers.lt/viewtopic.php?t ... highlight=

Tuomet nereiktų jokių zilų žiedų, gilzių ir pan. Variklis būtų suremontuotas kaip pridera. Aišku, kaina, jei tuo kas nors užsiėma, irgi matyt nemaža.
Čia info tiesiogiai kaip ir nėra, bet...nuvaryt į kokią tai "Galvantą", tegu vietoje cinko gabalo pakabina ketaus ir viskas tiek gerai

romanis · Standartinė **romanis** » 21 Gru 2010, 23:26

Edgaras.v rašė:O gal galima pritaikyti bloko remontui tokį metodą: http://www.oldtimers.lt/viewtopic.php?t ... highlight=

Tuomet nereiktų jokių zilų žiedų, gilzių ir pan. Variklis būtų suremontuotas kaip pridera. Aišku, kaina, jei tuo kas nors užsiėma, irgi matyt nemaža.
Čia info tiesiogiai kaip ir nėra, bet...nuvaryt į kokią tai "Galvantą", tegu vietoje cinko gabalo pakabina ketaus ir viskas tiek gerai

Nedėsiu ZILo žiedų, Kalėdų senelis

su dideliu maišu dovanų jau pakeliui su dovanomis į Lietuvą. Bus originalūs nauji remontiniai stūmuokliai, bei remontiniai žiedai