Čia diskutuojama apie viską kas susiję su senovinėmis transporto priemonėmis, išskyrus sritis kurios patenka į kitas forumo kategorijas.
Moderatoriai:Baronas, Moderatoriai
Forumo taisyklės
I dalis. Bendrosios nuostatos
1) Forume būtina laikytis Lietuvos Respublikos įstatymų, bei bendrų etikos normų: neįžeidinėti diskusijų dalyvių, jų pomėgių ar transporto priemonių, būti sąžiningiems. Pagarbos pašnekovui laikymasis – esminis kultūringo bendravimo forume bruožas. Forumas yra skirtas išsilavinusiems ir kultūringiems žmonėms.
2) Forume netoleruojamas betikslis žinučių rašymas. Į tai įeina ir rašymas ne tam skirtose temose, tų pačių žinučių kartojimas, emocijų reiškimas, dviejų vartotojų viešas susirašinėjimas. Bet kokias pastabas dėl forumo taisyklių laikymosi turi teisę pateikti tik forumo moderatoriai.
3) Forumas yra skirtas senovinių transporto priemonių gerbėjams. Forume senovine laikoma tokia transporto priemonė, kuriai žinutės parašymo dieną yra suėję 30 ir daugiau metų. Diskusijos apie jaunesnes transporto priemones draudžiamos. 5) Iš kiekvienos naujai sukurtos temos pavadinimo turi būti suprantama temos (diskusijos, klausimo) esmė. (Teisingas temos pavadinimas – „GAZ 69 priekinis tiltas“, neteisingas temos pavadinimas – „Priekinis tiltas“.).
6) Visos forume pateikiamos nuotraukos turi būti pateikiamos naudojant failų prisegimą. Draudžiama įdėti nuotraukas, kurios užsikrauna iš kitų puslapių (funkcija "img").
7) Kiekvienas vartotojas, savo žinutėje prisegdamas failą, kartu patvirtina bei prisiima iš to išplaukiančią atsakomybę, kad failas pateikiamas nepažeidžiant kitų asmenų autorinių teisių. Visi ginčai dėl autorinių teisių yra sprendžiami teisme tarp autoriaus ir tariamai jo teises pažeidusio asmens. Forumas nėra teismas ir autorinių ginčų nenagrinėja.
9) Forume skatinamas bendravimas taisyklinga lietuvių kalba. Kitos tautybės forumiečiams leidžiami daliniai nukrypimai.
untis rašė:Pirmam rėmui tai radau,kad K-750 ir K-750M tas pats.
Ant trečio sparno orginaliai uždėtas plastmasinis stopas.Sparnas ne uralinis.
Visi trys remai galimi ant K-750M, priklausomai nuo metu, ir dar velniai zino ko, nes Rusiskos gamybos "ipatumai" sunkiai suprantami.
sumskas2 teisus, toks remas buvo ir ant K-650.
Dėkui už komentarus,eiliškumas butu toks:
K-750 (pati pradžia) antra nuotrauka
K-750 ir K-750M pirma nuotrauka
K-650(gali buti ir pirmieji MT9) trečia nuotrauka
untis rašė:Dėkui už komentarus,eiliškumas butu toks:
K-750 (pati pradžia) antra nuotrauka
K-750 ir K-750M pirma nuotrauka
K-650(gali buti ir pirmieji MT9) trečia nuotrauka
untis rašė:Pirmam rėmui tai radau,kad K-750 ir K-750M tas pats.
Ant trečio sparno orginaliai uždėtas plastmasinis stopas.Sparnas ne uralinis.
Visi trys remai galimi ant K-750M, priklausomai nuo metu, ir dar velniai zino ko, nes Rusiskos gamybos "ipatumai" sunkiai suprantami.
sumskas2 teisus, toks remas buvo ir ant K-650.
Rusiškos gamybos " įpatumus"galiu jums paaiškinti.Pats esu buvęs Ural gamykloje gal 1995m tada jau K750 nebegamino bet patas principas išliko.O buvo viskas labai paprastai:Rusai niekada negamino tam tikro modelio iki tikslios datos budavo keli pereinamieji metai nes kiek pamenu komplektuojančios dalys buvo saugomos dideliuose sandėliuose ir jai pasikeitė modelis ir atvežė tarkim naujo modelio priekabos rėmą juos sukrovė ant senųjų niekas neišėmdavo jų iš surinkimo. Aišku pačių dalių irgi neturėjo vienodo skaičiaus nes visi žino kad dalis dalių iškeliaudavo per tvorą .Todėl ir išlysdavo kelios partijos motociklų su senais rėmais ir naujais sparnais ar kitais neatitikimais bet į tai niekas nekreipė dėmesio,kadangi konstrukcijos pakeitimai buvo nežymūs ir viską ėjo surinkti tai taip ir gamindavo, kol gamykloje pasibaigdavo seno modelio likučiai.
